Motoplanete
Home > Motorcycle description sheets > The Honda brand > Honda 2023 > GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023

Motorcycle description sheet HondaGL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023

Key point

Prices

France 37 649 € in France

Review

of 3 reviews

Replace

GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2022
GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2022
Model sold in
2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Performance

Specifications
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023
  • Chassis
  • Frame : Double aluminium beam, Diamant type
  • Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
  • Seat height : 745 mm (29,33 in)
  • Length : 2 575 mm (101,38 in)
  • Width : 905 mm (35,63 in)
  • Min height : 1 430 mm (56,30 in)
  • Wheelbase : 1 695 mm (66,73 in)
  • Curb mass : 390 kg
  • Front axle
  • Quadrilateral fork with double longitudinal arms
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, caliper 6 pistons
  • Front wheel : 130 / 70 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 specifications
  • Transmission
  • 7 stage gearbox , 7-speed robotized DCT gearbox with seamless
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur
  • Braking 1 disc Ø 316 mm (12.44 in), caliper 3 pistons
  • Rear wheel : 200 / 55 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.8 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS + frein de parking
  • Hill Hold Control
  • Bluetooth
  • Automatic transmission
  • Torque control
  • Keyless ignition
  • GPS
  • Gear indicator
  • Reverse gear
  • Number of riding modes : 4
  • Electric adjustable windscreen
  • Heated grips
  • USB plug
  • Radio
  • Storage volume : 121 liters
  • Cruise control
  • Tire pressure monitoring system
  • Electronically adjustable suspension
  • TFT Full-Colour screen size: 17,78 cm (7 inches)
  • Saddlebags
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 1
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 2
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 3
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 4
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 5
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 6
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 7
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 8
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 9
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 10
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 11
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 12
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 13
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 14
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 15
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 16
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 17
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 18
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 19
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 20
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 21
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 22
Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 - 23

Models

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Compare
Compare the GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag to its competitors

Acceleration

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 Undisclosed
BMW R 1250 RT 2023 : 3.7 s
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 Undisclosed
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 Undisclosed
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 Undisclosed
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 Undisclosed

Fuel consumption

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
BMW R 1250 RT 2023 : 4,75 liters/100km (0,50 mpg)
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 : 6,10 liters/100km (0,39 mpg)

Range

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 382 km (237 miles)
BMW R 1250 RT 2023 : 526 km (327 miles)
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 360 km (224 miles)
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 360 km (224 miles)
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 : 378 km (235 miles)
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 : 372 km (231 miles)

Torque

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 17.3 mkg
BMW R 1250 RT 2023 : 14.5 mkg
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 16.3 mkg
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 16.3 mkg
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 : 17.3 mkg
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 : 18.15 mkg

Power

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 126 ch (124,30 hp)
BMW R 1250 RT 2023 : 136 ch (134,10 hp)
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 87 ch (85,80 hp)
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 87 ch (85,80 hp)
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 : 90 ch (88,80 hp)
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 : 122 ch (120,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 2.99 kg/ch *
BMW R 1250 RT 2023 : 1.92 kg/ch *
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 4.74 kg/ch
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 4.65 kg/ch
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 : 4.38 kg/ch
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 : 3.33 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 21.51 kg/mkg *
BMW R 1250 RT 2023 : 17.8 kg/mkg *
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 24.97 kg/mkg
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 24.48 kg/mkg
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 : 22.49 kg/mkg
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 : 22.04 kg/mkg

Speed

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 180 km/h (111,80 mph)
BMW R 1250 RT 2023 : 200 km/h (124,30 mph)
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 170 km/h (105,60 mph)
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 170 km/h (105,60 mph)
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 : 180 km/h (111,80 mph)
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 : 180 km/h (111,80 mph)

CO² emissions

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 127 g/km
BMW R 1250 RT 2023 : 110 g/km
Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 146 g/km
Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 146 g/km
Indian 1890 Roadmaster Limited 2023 : 135 g/km
Indian 1770 Pursuit Dark Horse 2023 : 145 g/km
Comparison
Compare motorcycles

Review (3)
French Frederic Model 2024
Apres avoir eu des BMW et des Harley Davidson, j'ai acheté ce fabuleux vaisseau technologique. Sa boite DCT est tout simplement exceptionnelle procurant un confort de conduite rare pour un deux roues. La possibilité de bénéficier d'une marche arrière rend les manœuvres en ville très simples vu le poids de l'engin. Il faut absolument essayer cette moto, le 6 cylindres a lui seul vaut le détour, attention vous allez être surpris par la maniabilité de l'engin , et qui sait vous allez vouloir l'acheter. Rating : 5/5
French patbul51 Model 2019
bonjours,proprietaire d,une DCT depuis le 15 janvier 2019 avec 17000km au compteur,que du bonheur aussi bien dans les cols des alpes que dans le limousin.ou en Sardaigne aucun reproche!question confort selle plus ferme mais les amortisseurs font tout le reste ma femme n'a plus mal au dos par rapport a l,ancienne meilleur position pour tout les deux.bonne journée Rating : 5/5
French Plage34 Model 2018
C'est avec un grand plaisir et surtout une longue attente que je viens de prendre possession de ma nouvelle monture. En boîte dct/airbag, j'ai eu dans un premier temps et avant mon premier tour de roue, une appréhension avec le dct. Sitôt démarrée et après de très bonnes explications du vendeur, voilà que j'enclenche la prise auto en appuyant sur D. La bête réagit aussitôt par un léger sursaut et après une légère accélération avance. L'equilibre est parfait, même à basse vitesse. J'ai laissé le mode Touring qui permet d'avoir une réaction vive mais apprivoisée. Par curiosité, je cherche l'utilité des boutons et autres affichages. Je suis comme une enfant avec son nouveau jouet. L'écran du gps est suffisant et le soleil n'empeche pas une bonne visibilité.
La fonction CarPlay est très utile car la réception de la radio est limitée par l'absence d'antenne visible. Pour ma part j'ai installé une application radio qui me permet d'avoir une excellente réception via mon téléphone.
Le Bluetooth est très appréciable. Mon casque SCHUBERTH est parfait et se connecte toujours parfaitement.
La selle manque un peu de confort, surtout au niveau des lombaires. Le dosseret sera le bienvenu.
Ce qui me plait le plus, c'est le son du 6 cylindres lors des accélérations. Un bruit sourd mais féroce qui laisse entendre toute la force et la vie de ce moteur.
Personnellement après avoir fait 800kms, ma consommation a été de 6,1litres. Je n'ai pas toujours été sage, mais je suis en rodage, donc limitation du régime moteur. D'ailleurs, la plupart du temps, je suis en mode eco. Il est largement suffisant pour rouler tranquillement et profiter du monstre qui n'attend qu'à rugir. Rating : 5/5
See more comments See all comments
Leave your review about the Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023

Essentials
You'll find everything you need (equipment, parts, tools, etc.) and much more at our partner Revzilla, with thousands of references available.
Follow the news

Be notified by email when a new entry is published in this category.

Your personal data is processed by the company that manages the Motoplanete site on the basis of your consent and is used to manage your alerts. To find out more and exercise your rights, please consult our personal data policy.

News