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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015

Key point

Prices

France 23 090 € in France

Review

of 17 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015
  • Chassis
  • Frame : Double steel cradle
  • Fuel capacity : 22,70 liters (6 US gallons)
  • Seat height : 715 mm (28,15 in)
  • Length : 2 450 mm (96,46 in)
  • Wheelbase : 1 625 mm (63,98 in)
  • Dry weight : 353 kg
  • Curb mass : 371 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 49 mm (1.93 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux pneumatiques
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 65 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.76 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

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Fuel consumption

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 Undisclosed
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Undisclosed
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2015 Undisclosed
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 Undisclosed
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 Undisclosed
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2015 Undisclosed

Range

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 405 km (252 miles)
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 Undisclosed
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Undisclosed
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2015 Undisclosed
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 Undisclosed
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 Undisclosed
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2015 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 14 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 14.2 mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 15.3 mkg
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2015 : 10.8 mkg
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 13.1 mkg
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 13.9 mkg
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2015 : 12.3 mkg

Power

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 86 ch (84,80 hp)
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 92 ch (90,70 hp)
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 94 ch (92,70 hp)
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2015 : 73 ch (72 hp)
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 79 ch (77,90 hp)
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 73 ch (72 hp)
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2015 : 96 ch (94,70 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 4.16 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 3.83 kg/ch
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 3.9 kg/ch *
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2015 : 3.93 kg/ch
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 4.46 kg/ch *
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 5.01 kg/ch *
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2015 : 3.4 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 25.21 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 24.44 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 23.62 kg/mkg *
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2015 : 26.2 kg/mkg
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 26.52 kg/mkg *
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 25.96 kg/mkg *
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2015 : 26.18 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 160 km/h (99,40 mph)
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
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Review (17)

French Tadao Model 2014
Superbe moto, après en avoir louer 2 pour des voyages dans l’ouest américain, je me suis décidé à en acheter une en France, j’ai fini par trouver un modèle ce 2014 en très bon état avec quelques options intéressantes.

Après un 1200 XLC, puis une switchback voilà c’est fait
Rating : 5/5
French Model 2015
C une super machine qu'elle pieds que tu bonheur Rating : 5/5
French PatT Model 2014
J en ai 2. Une 2014 et une 2015. Meme couleur en 2014 Midnight Blue... Une tuerie absolue en plein soleil pailletée électrique. J ai revendu la 15 et je garderai at vitam la 14. Impossible de la vendre... Ça ne bronche pas! C est impérial partout sauf en ville, facile oui mais si tu es biker, hin, 370 kgs. De plus.. le moteur 103 est encore a 2 soupapes sur le rushmore et on a encore le vrai agrément HD qui fait claquer les pots sur un petit coup de gaz contrairement au 4 soupapes qui a anéanti cette sensation... Je n'aime pas le 107. Rating : 5/5
French Daniel Model 2016
J adore la conduite et le confort
Dommage qu Harley est supprimer ces modèles Road king classique avec le nouveau moteur
Au moins pour le look
Rating : 5/5
French Sébastien Model 2016
Bonjour
Ce modèle HD-FLHR 2016 est-il éligible A2 et si oui y a t il beaucoup de contrainte sur la conduite ?

Cordialement
Rating : 5/5
French DantonQ
@sebastien : Passez votre chemin !
Un jeune motard ça va au tas, c\'est quasi-systématique.
Donc une moto de 350Kg ça n\'est pas un jouet pour se faire la main. Une sportster pour démarrer et encore, car le freinage n\'est pas rassurant surtout en ville et la monte d\'origine est une plaie... sauf pour le roadster.
:)
Rating : 5/5
French Model 2015
Magique en solo et en duo
Après 1200 sporster dyna super glide 1584 la road king est fabuleuse
Rating : 4/5
French Model 2015
C\'est un rêve cette brelle.
Je viens juste d\'avoir mon permis.
C\'est ma première moto, elle est d\'une facilité déconcertante. J\'ai juste serré les fesses au premier rond point et au premier stop lol.
Elle avale les kilomètres sans broncher...
Road King... What Else...
Rating : 5/5
French philou Model 2012
je possède cette road king; un vrai bonheur.
Conduite, reprise, aisance..
Aucun problème à ce jour.
Rating : 5/5
French lefilou Model 2013
R K the best!! salut Zadi,tu ne le regretteras pas,il n\'y a pas mieux(voyage chargé,ou dépouillé pour les beaux jours)un bon temps pour l\'adaptation est nécessaire toutefois(mais on est pas pressé hein?Salut à toi..salut à tous! Rating : 5/5
French Model 2015
si seulement elle ne pesait que 300/320 kg ce serait bien a basse vitesse ,mais certains diront qu\'elle ne serait pas une aussi bonne routière. Rating : 4/5
French jjmotard Model 2014
j\'ai pris une Road king 2014 à la place de la dyna franchement Top super que du plaisir
merci Harley
Rating : 5/5
French Model 2015
Je l\'ai achetée fin août 2014 mod 2012, 30000kms, j\'ai fait 3000kms en duo.
Superbe moto, très confortable , musique de l\'échappement extraordinaire.
Moto aussi agréable en solo qu\'en duo!!!
Rating : 5/5
La mienne est un modèle 2015 achetée il y a 1 mois c\'est génial vraiment reprise facilité de pilotage confort vivement mars Rating : 5/5
French Grincheux 30 Model 2012
je possède une Road King de 1997 et je n'arrive pas à bien voir les dimensions du pneu arrière et de retrouver un modèle sur internet Rating : 4/5
French roadkingcorsica Model 2014
Une machine qui invite à la ballade au long cours en duo et qui procure un grand plaisir au fil des kilomètres.
Moteur toujours présent et efficace,freinage performant.
Quel plaisir que d\'entendre ronronner le vtwin.
Nous en possédons une depuis décembre te pas un seul regret depuis.
Avec elle la devise est : une route,de l\'essence un Road King ..........du bonheur
Rating : 5/5
French fiojp Model 2012
un poil trop moderne Rating : 3/5
French Zadi Model 2012
J'ai signer mon bon de commande de la road king et je la reçois le 17 decembre prochain j'ai longuement hésiter entre la road king et la steet gilde mais finalement c la road king qui la emporter j'espère que je ne vais pas le regretter Rating : 5/5
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