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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012

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France 22 790 € in France

Review

of 17 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012
  • Chassis
  • Frame : Double steel cradle
  • Fuel capacity : 22,70 liters (6 US gallons)
  • Seat height : 684 mm (26,93 in)
  • Length : 2 380 mm (93,70 in)
  • Wheelbase : 1 612 mm (63,46 in)
  • Dry weight : 355 kg
  • Curb mass : 368 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 116 mm (4,57 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, Wheel travel : 76 mm (2,99 in)
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 65 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.76 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

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Acceleration

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 8.4 s
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 Undisclosed

Fuel consumption

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

Range

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 405 km (252 miles)
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 279 km (173 miles)

Torque

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 13.6 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 15 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 13.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 21.25 mkg

Power

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 81 ch (79,90 hp)
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 89 ch (87,80 hp)
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 73 ch (72 hp)
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 106 ch (104,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 4.44 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 3.95 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 5.01 kg/ch *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 3.43 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 26.1 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 23.13 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 25.96 kg/mkg *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 16.85 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 160 km/h (99,40 mph)
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2012 : 180 km/h (111,80 mph)
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 180 km/h (111,80 mph)
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
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Review (17)

French Tadao Model 2014
Superbe moto, après en avoir louer 2 pour des voyages dans l’ouest américain, je me suis décidé à en acheter une en France, j’ai fini par trouver un modèle ce 2014 en très bon état avec quelques options intéressantes.

Après un 1200 XLC, puis une switchback voilà c’est fait
Rating : 5/5
French David Model 2015
C une super machine qu'elle pieds que tu bonheur Rating : 5/5
French PatT Model 2014
J en ai 2. Une 2014 et une 2015. Meme couleur en 2014 Midnight Blue... Une tuerie absolue en plein soleil pailletée électrique. J ai revendu la 15 et je garderai at vitam la 14. Impossible de la vendre... Ça ne bronche pas! C est impérial partout sauf en ville, facile oui mais si tu es biker, hin, 370 kgs. De plus.. le moteur 103 est encore a 2 soupapes sur le rushmore et on a encore le vrai agrément HD qui fait claquer les pots sur un petit coup de gaz contrairement au 4 soupapes qui a anéanti cette sensation... Je n'aime pas le 107. Rating : 5/5
French Daniel Model 2016
J adore la conduite et le confort
Dommage qu Harley est supprimer ces modèles Road king classique avec le nouveau moteur
Au moins pour le look
Rating : 5/5
French Sébastien Model 2016
Bonjour
Ce modèle HD-FLHR 2016 est-il éligible A2 et si oui y a t il beaucoup de contrainte sur la conduite ?

Cordialement
Rating : 5/5
French DantonQ
@sebastien : Passez votre chemin !
Un jeune motard ça va au tas, c\'est quasi-systématique.
Donc une moto de 350Kg ça n\'est pas un jouet pour se faire la main. Une sportster pour démarrer et encore, car le freinage n\'est pas rassurant surtout en ville et la monte d\'origine est une plaie... sauf pour le roadster.
:)
Rating : 5/5
French Gege Model 2015
Magique en solo et en duo
Après 1200 sporster dyna super glide 1584 la road king est fabuleuse
Rating : 4/5
French Fabrizio Model 2015
C\'est un rêve cette brelle.
Je viens juste d\'avoir mon permis.
C\'est ma première moto, elle est d\'une facilité déconcertante. J\'ai juste serré les fesses au premier rond point et au premier stop lol.
Elle avale les kilomètres sans broncher...
Road King... What Else...
Rating : 5/5
French Model 2012
je possède cette road king; un vrai bonheur.
Conduite, reprise, aisance..
Aucun problème à ce jour.
Rating : 5/5
French lefilou Model 2013
R K the best!! salut Zadi,tu ne le regretteras pas,il n\'y a pas mieux(voyage chargé,ou dépouillé pour les beaux jours)un bon temps pour l\'adaptation est nécessaire toutefois(mais on est pas pressé hein?Salut à toi..salut à tous! Rating : 5/5
French ggwayne Model 2015
si seulement elle ne pesait que 300/320 kg ce serait bien a basse vitesse ,mais certains diront qu\'elle ne serait pas une aussi bonne routière. Rating : 4/5
French jjmotard Model 2014
j\'ai pris une Road king 2014 à la place de la dyna franchement Top super que du plaisir
merci Harley
Rating : 5/5
French Aldo Model 2015
Je l\'ai achetée fin août 2014 mod 2012, 30000kms, j\'ai fait 3000kms en duo.
Superbe moto, très confortable , musique de l\'échappement extraordinaire.
Moto aussi agréable en solo qu\'en duo!!!
Rating : 5/5
La mienne est un modèle 2015 achetée il y a 1 mois c\'est génial vraiment reprise facilité de pilotage confort vivement mars Rating : 5/5
French Model 2012
je possède une Road King de 1997 et je n'arrive pas à bien voir les dimensions du pneu arrière et de retrouver un modèle sur internet Rating : 4/5
French roadkingcorsica Model 2014
Une machine qui invite à la ballade au long cours en duo et qui procure un grand plaisir au fil des kilomètres.
Moteur toujours présent et efficace,freinage performant.
Quel plaisir que d\'entendre ronronner le vtwin.
Nous en possédons une depuis décembre te pas un seul regret depuis.
Avec elle la devise est : une route,de l\'essence un Road King ..........du bonheur
Rating : 5/5
French Model 2012
un poil trop moderne Rating : 3/5
French Model 2012
J'ai signer mon bon de commande de la road king et je la reçois le 17 decembre prochain j'ai longuement hésiter entre la road king et la steet gilde mais finalement c la road king qui la emporter j'espère que je ne vais pas le regretter Rating : 5/5
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