La plus maniable des big tween, avec des Michelin commander II des amort Fournales pancruise. Stage 1 indispensable Rajout récemment de 2 en 1 Redthunder (homologués Euro 3, encore plus souple et puissante....Super Harley, mais encore bcp trop lourde. Et beaucoup d\'options pour la rendre super.Rating : 4/5
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Je roule sur cette moto depuis plus de 2 ans et j\'apprécie toujours autant d\'en prendre le guidon. L\'avant \"déséquilibré\" de la moto, selon guigui34 (dû probablement à la roue de 21\'\'), lui confère d\'après moi une excellente maniabilité. Petite correction par rapport à l\'article : le moteur est bien monté rigide dans le cadre d\'où la présence d\'un balancier d\'équilibrage pour limiter les vibrations. Rating : 5/5
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Esthétiquement, je trouve l'avant de la moto trop déséquilibré par rapport à l'arrière, très ramassé. Dans le genre, je préfère, de loin, un street bob, beaucoup plus équilibré. Sans le poids colossal d'un tel engin et avec une vrai selle, ça doit être sympa comme moto : Une Harley ça a quand même un charme unique, mais faudrait un peu faire évoluer le concept et l'adapter à notre temps (baisser le poids et les consommations, ça doit être faisable, non ?) Rating : 5/5
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Stage 1 indispensable
Rajout récemment de 2 en 1 Redthunder (homologués Euro 3, encore plus souple et puissante....Super Harley, mais encore bcp trop lourde. Et beaucoup d\'options pour la rendre super. Rating : 4/5 Respond to Biker 41
Petite correction par rapport à l\'article : le moteur est bien monté rigide dans le cadre d\'où la présence d\'un balancier d\'équilibrage pour limiter les vibrations. Rating : 5/5 Respond to sporty