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Motorcycle description sheet DucatiDIAVEL 1200 2012

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France 16 990 € in France

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DIAVEL 1200 2011
DIAVEL 1200 2011
Model sold in
2011 2012 2013

Performance

Specifications
Ducati DIAVEL 1200 2012
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh connected to 2 aluminum plates
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 770 mm (30,31 in)
  • Wheelbase : 1 590 mm (62,60 in)
  • Dry weight : 210 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 50 mm (1.97 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Ducati DIAVEL 1200 2012 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 240 / 45 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en série
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Ducati DIAVEL 1200 2012 - 1
Ducati DIAVEL 1200 2012 - 2
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Models

2011

2012

2013

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Compare the DIAVEL 1200 to its competitors

Acceleration

Ducati DIAVEL 1200 2012 Undisclosed
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012 Undisclosed
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012 Undisclosed
Yamaha 1700 V-MAX 2012 Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2012 : 2.8 s

Fuel consumption

Ducati DIAVEL 1200 2012 Undisclosed
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012 Undisclosed
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)
Yamaha 1700 V-MAX 2012 Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2012 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Range

Ducati DIAVEL 1200 2012 Undisclosed
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012 Undisclosed
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012 : 300 km (186 miles)
Yamaha 1700 V-MAX 2012 Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2012 : 357 km (222 miles)

Torque

Ducati DIAVEL 1200 2012 : 12.9 mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012 : 11.5 mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012 : 11.3 mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 17 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2012 : 22.6 mkg

Power

Ducati DIAVEL 1200 2012 : 162 ch (159,80 hp)
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012 : 123 ch (121,30 hp)
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012 : 123 ch (121,30 hp)
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 200 ch (197,20 hp)
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2012 : 146 ch (144 hp)

Power-to-Weight ratio

Ducati DIAVEL 1200 2012 : 1.31 kg/ch
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012 : 2.41 kg/ch
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012 : 2.38 kg/ch
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 1.57 kg/ch
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2012 : 2.32 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Ducati DIAVEL 1200 2012 : 16.28 kg/mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012 : 25.39 kg/mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012 : 25.58 kg/mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 18.24 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2012 : 14.78 kg/mkg

Speed

Ducati DIAVEL 1200 2012 : 250 km/h (155,30 mph)
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012 : 210 km/h (130,50 mph)
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 220 km/h (136,70 mph)
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2012 : 220 km/h (136,70 mph)
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Review (14)
French Model 2012
boooooom flinguer je viens d'acheter ma première Ducati d'occasion alors la épater c'est une machine d'exception acheter chez un concessionnaire Ducati a gap dans le 05 pour ne pas avoir des problèmes entretient faits tout les consommables a jour une superbe machine très bien entretenue a ne pas mettre dans toutes les mains du couple a gogo bien sur la consommation qui va avec la machine très maniables comme ma moto précèdent une z900 amusement garantie prudence et requis au bout de 2 jour en mains je vous le conseils c'est magnifique Rating : 5/5
French Model 2012
Pour moi moto nickel. Le - maniabilité je ne suis pas d\'accord, très maniable en ville.
Et autoroute avec la petite protection parfaite (150 bornes/j). J\'ai eu er6n, street, speed et la diavel est ma petite dernière que je ne changerai pas...
Belle puissante polyvalente. Je recommande
 Rating : 5/5
French Bob la carotte Model 2011
Je l\'ai depuis 2 mois que du plaisir elle a le feu en elle Rating : 5/5
French setter Model 2013
je vous pour moi la diavel esr tres belle car j ai 50 ans je me suis dit que je me l offrirait mais je vers allez regarder la semaine prochaine car je la trouve manifique comme moto est ducati c est ma moto que j aime beaucoup j ai une moto c est une cagiva rathor 1000 v une bonne journee Rating : 5/5
French tahiti biker Model 2013
tout simplement démoniaque
j\'en veux une
délirant
et tellement belle Rating : 5/5
French ducdegoé Model 2013
cà pousse tranquille ou pas? Voir l\'humeur du marché!!!Cà ne ralentit pas ,çà freine et bien.
Que du plaisir à sentir cette puissance en stand-by et prête à bondir...C\'est un aspirateur à regards, dommage pour les m\'as tu vu!!! Rating : 5/5
French soa13 Model 2013
Pas d\'aspect pratique mais on s\'en fout elle est pas faite pour ça.
C\'est un \"VTT\"avec un moteur de drags ter. Légère, maniable, puissante et cerise sur le arceau confortable.
Moto pur plaisir à conseiller pour avoir la banane à chaque utilisation. Rating : 5/5
French Kei Le Brave Model 2011
Les photos sont trompeuses !
Je la trouve détestable en photo mais en vrai ce n'est pas le même topo !

Sublime, magnifique, puissante !

Résolument mon coup de coeur des millésimes 2011! Rating : 5/5
French nonoking Model 2011
ben messieurs, c'est un petit monstre, et j'attend avec impatiente le fait de l'essayer !la Vmax est moche , mais cette Ducati, MMMh Rating : 5/5
French kawazator Model 2011
que dire? affreux! la technologie est la,mais pas pour la beauté,c'est bien ducati sa! Rating : 5/5
French momo64 Model 2011
Disparu l'élégance italienne... Dommage ! Mention "peut mieux faire" pour Ducati sur ce coup-là. Rating : 5/5
French MotoVirolo Model 2011
Design douteux, profusion de diodes et pneu arrière de 240? Une sacrée bête de foire (du tuning), cette Diavel. Rating : 5/5
French jugedredd Model 2011
Rapport qualité prix la vmax est largement au dessus (meme en ce qui concerne l'esthetique) Rating : 5/5
French guigui Model 2011
Pas de cardan (attention l'entretien avec un tel moulin) et salement bridée en France. ça sert à quoi ? Pas moche, sinon. Rating : 5/5
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