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Motorcycle description sheet BMWF 850 GS 2022

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France 12 990 € in France

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of 10 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

BMW F 850 GS 2022
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 15 liters (3,96 US gallons)
  • Seat height : 860 mm (33,86 in)
  • Length : 2 305 mm (90,75 in)
  • Width : 922 mm (36,30 in)
  • Min height : 1 356 mm (53,39 in)
  • Wheelbase : 1 593 mm (62,72 in)
  • Curb mass : 233 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 230 mm (9,06 in)
  • Braking 2 discs Ø 305 mm (12.01 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.2 bar
BMW F 850 GS 2022 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - optional shifter
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 215 mm (8,46 in)
  • Braking 1 disc Ø 265 mm (10.43 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS

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Models

2018

2019

2020

2021

2022

2023

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Acceleration

BMW F 850 GS 2022 : 3.8 s
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 Undisclosed
Husqvarna Norden 901 2022 Undisclosed
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 Undisclosed
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 Undisclosed
Ducati DesertX 937 2022 Undisclosed
KTM 890 Adventure 2022 Undisclosed
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 3.8 s
Benelli TRK 800 2022 Undisclosed
CF MOTO MT 800 2022 Undisclosed

Fuel consumption

BMW F 850 GS 2022 : 4,10 liters/100km (0,57 mpg)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)
Husqvarna Norden 901 2022 : 4,50 liters/100km (0,52 mpg)
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 : 4,30 liters/100km (0,55 mpg)
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 Undisclosed
Ducati DesertX 937 2022 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
KTM 890 Adventure 2022 : 4,50 liters/100km (0,52 mpg)
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)
Benelli TRK 800 2022 : 4,60 liters/100km (0,51 mpg)
CF MOTO MT 800 2022 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

Range

BMW F 850 GS 2022 : 366 km (227 miles)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 384 km (239 miles)
Husqvarna Norden 901 2022 : 422 km (262 miles)
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 : 372 km (231 miles)
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 Undisclosed
Ducati DesertX 937 2022 : 375 km (233 miles)
KTM 890 Adventure 2022 : 444 km (276 miles)
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 385 km (239 miles)
Benelli TRK 800 2022 : 478 km (297 miles)
CF MOTO MT 800 2022 : 380 km (236 miles)

Torque

BMW F 850 GS 2022 : 9.4 mkg
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 10.7 mkg
Husqvarna Norden 901 2022 : 10.2 mkg
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 : 7.2 mkg
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 : 10.4 mkg
Ducati DesertX 937 2022 : 9.4 mkg
KTM 890 Adventure 2022 : 10.2 mkg
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 8.9 mkg
Benelli TRK 800 2022 : 6.8 mkg
CF MOTO MT 800 2022 : 7.9 mkg

Power

BMW F 850 GS 2022 : 95 ch (93,70 hp)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 102 ch (100,60 hp)
Husqvarna Norden 901 2022 : 105 ch (103,60 hp)
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 : 76 ch (75 hp)
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 : 123 ch (121,30 hp)
Ducati DesertX 937 2022 : 110 ch (108,50 hp)
KTM 890 Adventure 2022 : 105 ch (103,60 hp)
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 95,20 ch (93,90 hp)
Benelli TRK 800 2022 : 76,20 ch (75,10 hp)
CF MOTO MT 800 2022 : 95 ch (93,70 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW F 850 GS 2022 : 2.34 kg/ch *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 2.09 kg/ch *
Husqvarna Norden 901 2022 : 1.97 kg/ch
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 : 2.51 kg/ch *
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 : 1.67 kg/ch *
Ducati DesertX 937 2022 : 1.86 kg/ch
KTM 890 Adventure 2022 : 1.89 kg/ch
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 2.09 kg/ch
Benelli TRK 800 2022 : 2.76 kg/ch *
CF MOTO MT 800 2022 : 2.47 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW F 850 GS 2022 : 23.37 kg/mkg *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 19.61 kg/mkg *
Husqvarna Norden 901 2022 : 20 kg/mkg
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 : 26.1 kg/mkg *
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 : 19.51 kg/mkg *
Ducati DesertX 937 2022 : 21.49 kg/mkg
KTM 890 Adventure 2022 : 19.22 kg/mkg
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 22.02 kg/mkg
Benelli TRK 800 2022 : 30.5 kg/mkg *
CF MOTO MT 800 2022 : 29.24 kg/mkg

Speed

BMW F 850 GS 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Husqvarna Norden 901 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 : 240 km/h (149,10 mph)
Ducati DesertX 937 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
KTM 890 Adventure 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Benelli TRK 800 2022 : 180 km/h (111,80 mph)
CF MOTO MT 800 2022 : 200 km/h (124,30 mph)

CO² emissions

BMW F 850 GS 2022 : 98 g/km
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 112 g/km
Husqvarna Norden 901 2022 : 105 g/km
Yamaha 700 Ténéré Rally 2022 : 100 g/km
MV-Agusta Lucky Explorer Project 9.5 2022 Undisclosed
Ducati DesertX 937 2022 : 133 g/km
KTM 890 Adventure 2022 : 105 g/km
Triumph Tiger 900 Rally 2022 : 119 g/km
Benelli TRK 800 2022 : 108 g/km
CF MOTO MT 800 2022 : 120 g/km
Comparison
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Review (10)

Acheté tout récemment, cette moto est vraiment bonne. Super partie cycle. Moteur coupleur. Le modèle que j'ai est full option. Le seul bémol est la trappe à essence keyless que je galère à refermer. Ça n'a aucun intérêt... Rating : 5/5
Bonjour, pour avoir regardé de près et essayer la Transalp, Les motos sont complètement différentes. La Bm,finition irréprochable, la Honda c'est très cheap, tout est bas de gamme et même en ajoutant toutes les option on est loin du compte. Le point fort de la Honda c'est sa puissance par rapport à la cylindrée mais le couple de la GS est bien meilleur. Seul défaut de la Bm mais je l'ai dit plus bas, son poids et sa fourche av non réglable en compression ni détente Rating : 1/5
French Florent Model 2023
AMIS MOTARDS bonjour j'aimerais avoir des avis (sérieux)sur la bmwf850gs vs honda 750 transalp merci Rating : 3/5
French Michel_P Model 2023
Je l'ai depuis septembre 2022, 8000kms, version trophy, elle pourrait être la moto parfaite avec, 1 fourche av réglable 10 à 20 kg de moins, Bien sûr il faut mettre aussi toutes les options ainsi qu'une bulle digne de ce nom. Rating : 4/5
French Model 2022
C’est ma 9eme BMW et c’est un régale ! Ayant pris de l’age,je recherchais une moto plus polyvalente que la 1200 RT dont je sortais surtout plus légère. J’ai pris toutes les options,ce qui coûte un bras mais qui me permettrait d’avoir une selle extra basse .son chifter pro correspond parfaitement à ma conduite coulée. Je retrouve là un peu des sensations que j’avais sur ma 1150gs avec la souplesse et une maniabilité agréables. Son moteur,chinois sous licence BMW monte bien dans les tours mais dois toujours être sur le bon rapportsurtout dans les basses vitesses sinon ça tousse ! Son pot d’échappement donne un son agréable,style akrapovik ..pour l’instant,que du bonheur .Dommage quand même qu’il faille passer par nombre d’options pour avoir pleine satisfaction et que leur prix soit si cher ! Rating : 4/5
French Narcosian Model 2019
On sent en lisant les différents articles que la moto est ratée en fait. Un poids de 229 kgs, plus lourde qu'une Honda 1100 et un moteur chinois !!! Ça fait un peu léger dans le segment. Moins bien que la 800GS!!! Rating : 5/5
French lasquipique
Salut, non la CB1100 est encore plus lourde soit 260 kilos, j'en ai une. A+ Rating : 5/5
French Tomislav Model 2018
C'est ma première BMW !
Même si le moteur est chinois, il est bien,
Il est plein, la boite verrouille bien.
C'est un peu lourd pour la pampa, je l'ai compris après quelques chutes !
Mais j'ai pas le niveau.
Sinon sur la route un rail, selle un peu dure, mais ça va.
Je l'ai depuis 2 ans et je la garde, c'est une vraie bonne moto et c'est pas ma première !
Rating : 4/5
French Juan Model 2019
Invitation aux voyages , l envie de ne pas s arrêter 👍😩😩😩 Rating : 5/5
French Marlboro Model 2019
Passent de la zr7 à la 850gs plus rien à voir ou xtz660 c\'est vrais beaucoup d\'électronique mais quand même quel plaisir de conduite bonne machine même si le prix reste élevé après chacun voi midi à ça porte
Rating : 5/5
French Thierry Model 2018
Presque 12 000 € pour un châssis plus qu\'éprouvé et un moteur Chinois ça la fou mal ! Mécanique fabriquée par LONCIN en Chine , quelle arnaque ! Rating : 3/5
French Eric
Parce que vous croyez que les chinois fabriquent mal !? Faudrait évoluer un peu ..on est plus en 1990 ! L\'industrie chinoise est meilleure que la nôtre ..la preuve ! Rating : 3/5
French boitout
Ce n\'est pas qu\'ils fabriquent mal, c\'est qu\'ils fabriquent pour pas cher... alors que la meule, elle, elle n\'est pas vraiment donnée.

Et c\'est ce qu\'a voulu dire Thierry, je pense.

Mr Bmw installe un moteur pour une poignée de brouzoufs, mais il vend quand-même la brele au prix de l\'or...
Rating : 1/5
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