Bonjour à tous ! Voici mon avis sur cette motorrad ! C’est un Roadster routier il est confortable (avec selle confort origine). Il y a de la place au guidon ( largeur de trail ). On peut se déplacer sur la selle. Une vraie place passager !! Si rare aujourd’hui ! De la place sous la selle pour un gilet jaune , kit réparation tubless et ampoule de phare, veilleuse. Indispensable je trouve. Bon châssis, bon freinage et un appétit d’oiseau. 3,6 litres sur départementales et nationales et 4,7 litres en mixte toutes routes. Au fait j’ai 61 ans et je suis calmé et cette moto a suffisamment de ch pour se faire plaisir. je roule majoritairement sous 5000 tours… vous avez compris j’aime cette moto. Au fait pas de souci pour moi avec le point mort… réservoir sous la selle super pour réparation des masses ! Et pas besoin d’enlever la sacoche pour faire le plein ! Un seul défaut à coups injection lors de la remontée de file dans les bouchons vers 3000 tours !! Un peut chi… voir avec BM si réglage possible ! En conclusion très polyvalente confortable et économique même à deux ! Peut-être ma dernière ! V à vous et prenez soin de vous !Rating : 4/5
Respond to Thierry
Jeune Motard de 45 ans…, Modèle F800R de 2018.
Modèle très polyvalent . Châssis top et équilibré
Un des meilleurs train avant et freinage
Effectivement manque un peu de puissance mais le couple est dispo très bas.
Effectivement problème de point mort à froid, mais une fois le moteur chaud plus aucun soucis.
Modèle bridé . J’ai choisis ce modèle car il s’agit du modèle avec le meilleure bridage. Pas de trous à l’accélération et quelque soit le régime. Le bridage est tout en haut en fond de 6ème. A partir de 180 on sent qu’on arrive au bout.
Position agréable et adapté pour balade à 2
Moto à ne pas comparer au Triumph ou KTM bien plus puissante et exclusive.
Même la nouvelle F900R que j’aime moins esthétiquement garde cette esprit de polyvalence et facilité de conduite. Moto Rassurante. BMW : image pépère à part modèle exclusif S1000R (prochaine acquisition dans quelque mois) & S1000RR mais essayé une BMW c’est l’adopté. Faites le testRating : 4/5
Respond to SVERDIER
La moto est super bien,elle se conduit facilement.
Je ne lui trouve qu'un problème et de taille,quand il pleut le passager est mouillé derrière les cuisses au niveau des fesses ainsi que derrière les mollets.Si quelqu’un avait une solution ,je suis preneur.
Merci à tous.Rating : 5/5
Respond to patoche
Ma première bécane en A2 millésime 2016. Que du positif ! En sortie en groupe je ne suis jamais a la ramasse (sauf petites portions autoroute où le bridage me limite tout de même) mais du couple en pagaille à bas régime, de la reprise sur n'importe quel rapport, un sentiment de fiabilité permanent qui peut jouer des tours (expérience personnelle).
J'adore cette moto ! Mais bon, c'est comme pour les amoureux : la première est toujours exceptionnelle !Rating : 5/5
Respond to Franck
Modèle 2019. En main depuis 6 mois.
Points forts :
- Elle a de la gueule !
- Position de conduite
- Duo
- Accès réservoir et sobriété
- Tenue de route !
Points faibles :
- Mauvaise lisibilité du compteur (surtout à grande vitesse !)
- Position du bouton clignotant
- Cliquetis à bas régime (énervant !)
- Position du neutre (passe de la 1ère à la 2nde !)Rating : 4/5
Respond to Guy17
Un engin qui se conduit comme un vélo mais avec les watts en plus ! Les cannes un peu trop repliées lorsque l\'on mesure 1,90 et au-delà marque le seul côté \"handicapant\" le soir venu lorsque le corps fatigue après une journée au bureau... Que celui qui arrive à caser les 15l à la pompe lève la main ! Cette Béhème à un appétit de moineau et vous emmène pourtant très facilement loin dans les tours en avalant le bitume gouluement ! Have a nice trip :)Rating : 4/5
Respond to Jef
super moto polyvalente,pratique,et assez puissante pour tous les jours fiable(allemande)joueuse,sure,et économique, bref que du bon et du bonheur,motardement a tous !Rating : 5/5
Respond to barron
Je sors des années de Suzuki j ai trouvé une moto très agréable a la conduite très bon couple a bas regime\' puissance bien suffisante Bref un bijou merci bmwRating : 5/5
Respond to Philou
Très agréable, puissance largement suffisante car exploitable d\'un bout à l\'autre.Le moteur souple en bas devient rageur dans les tours. Une vrai ligne de moto et non pas de bd manga comme beaucoup de Japonaises actuelles... Et une tenue de route... excellente. Rating : 3/5
Respond to christian
Au Luxembourg il y a la F 800 R \"Pole Position\" dispo uniquement en noir, avec ordi de série et bridage gratos (débridable par après) pour (avec l\'immatriculation).... 7 386 € (NEUVE !)Rating : 5/5
Respond to Agostini
cette moto est très agréable et légère,elle se conduit très facilement , elle a un bon couple à bas régime,et il n\'est pas nécessaire de monter dans les tours pour se faire plaisir. Elle est sure et idéale pour les balades.elle a un look moderne et agressif. C\'est pourquoi j\'ai choisi cette moto en plus d\'être une bmw.Rating : 4/5
Respond to Hasso
Modèle très polyvalent . Châssis top et équilibré
Un des meilleurs train avant et freinage
Effectivement manque un peu de puissance mais le couple est dispo très bas.
Effectivement problème de point mort à froid, mais une fois le moteur chaud plus aucun soucis.
Modèle bridé . J’ai choisis ce modèle car il s’agit du modèle avec le meilleure bridage. Pas de trous à l’accélération et quelque soit le régime. Le bridage est tout en haut en fond de 6ème. A partir de 180 on sent qu’on arrive au bout.
Position agréable et adapté pour balade à 2
Moto à ne pas comparer au Triumph ou KTM bien plus puissante et exclusive.
Même la nouvelle F900R que j’aime moins esthétiquement garde cette esprit de polyvalence et facilité de conduite. Moto Rassurante. BMW : image pépère à part modèle exclusif S1000R (prochaine acquisition dans quelque mois) & S1000RR mais essayé une BMW c’est l’adopté. Faites le test Rating : 4/5 Respond to SVERDIER
Je ne lui trouve qu'un problème et de taille,quand il pleut le passager est mouillé derrière les cuisses au niveau des fesses ainsi que derrière les mollets.Si quelqu’un avait une solution ,je suis preneur.
Merci à tous. Rating : 5/5 Respond to patoche
J'adore cette moto ! Mais bon, c'est comme pour les amoureux : la première est toujours exceptionnelle ! Rating : 5/5 Respond to Franck
Points forts :
- Elle a de la gueule !
- Position de conduite
- Duo
- Accès réservoir et sobriété
- Tenue de route !
Points faibles :
- Mauvaise lisibilité du compteur (surtout à grande vitesse !)
- Position du bouton clignotant
- Cliquetis à bas régime (énervant !)
- Position du neutre (passe de la 1ère à la 2nde !) Rating : 4/5 Respond to Guy17
J ai essayé une version bridée de la f800r, en concession, et suis très surpris des perfs, a 180, j ai coupé mais n etaot pas au limites, le concessionnaire me confirme que la machine est bien bridée, j ai des doutes, qu en pensez vous? Les autres motos essayées arrivaient péniblement à 160
Accélérations beaucoup moins importantes aussi
Merci pour votre retour Rating : 5/5 Respond to Tophe
Les cannes un peu trop repliées lorsque l\'on mesure 1,90 et au-delà marque le seul côté \"handicapant\" le soir venu lorsque le corps fatigue après une journée au bureau...
Que celui qui arrive à caser les 15l à la pompe lève la main !
Cette Béhème à un appétit de moineau et vous emmène pourtant très facilement loin dans les tours en avalant le bitume gouluement ! Have a nice trip :) Rating : 4/5 Respond to Jef
fiable(allemande)joueuse,sure,et économique, bref que du bon et du bonheur,motardement a tous ! Rating : 5/5 Respond to barron
Bref un bijou merci bmw Rating : 5/5 Respond to Philou
Rating : 3/5 Respond to christian
alors maintenant comparons avec les autres à la roue aussi et en bi.
merci Rating : 4/5 Respond to cal