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Motorcycle description sheet BMWF 800 R 2014

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 8 473 € in France

Review

of 11 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

BMW F 800 R 2014
  • Chassis
  • Frame : aluminum perimeter, load-bearing motor
  • Fuel capacity : 16 liters (4,23 US gallons)
  • seat height adjustable between 775 mm and 825 mm
  • Length : 2 145 mm (84,45 in)
  • Width : 905 mm (35,63 in)
  • Min height : 1 160 mm (45,67 in)
  • Wheelbase : 1 520 mm (59,84 in)
  • Dry weight : 177 kg
  • Curb mass : 199 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
BMW F 800 R 2014 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
  • Braking 1 disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option

Gallery

Models

2012

2013

2014

Compare

Compare the F 800 R to its competitors

Fuel consumption

BMW F 800 R 2014 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)
Yamaha MT-09 850 2014 Undisclosed
Kawasaki Z 800 e 2014 Undisclosed
Suzuki GSR 750 2014 Undisclosed
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 Undisclosed
Ducati 796 MONSTER 2014 Undisclosed
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)

Range

BMW F 800 R 2014 : 333 km (207 miles)
Yamaha MT-09 850 2014 Undisclosed
Kawasaki Z 800 e 2014 Undisclosed
Suzuki GSR 750 2014 Undisclosed
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 Undisclosed
Ducati 796 MONSTER 2014 Undisclosed
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 238 km (148 miles)

Torque

BMW F 800 R 2014 : 8.6 mkg
Yamaha MT-09 850 2014 : 8.9 mkg
Kawasaki Z 800 e 2014 : 7.7 mkg
Suzuki GSR 750 2014 : 8.1 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 7.1 mkg
Ducati 796 MONSTER 2014 : 8 mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 8.25 mkg

Power

BMW F 800 R 2014 : 87 ch (85,80 hp)
Yamaha MT-09 850 2014 : 115 ch (113,40 hp)
Kawasaki Z 800 e 2014 : 95 ch (93,70 hp)
Suzuki GSR 750 2014 : 106 ch (104,50 hp)
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 106 ch (104,50 hp)
Ducati 796 MONSTER 2014 : 87 ch (85,80 hp)
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 95 ch (93,70 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW F 800 R 2014 : 2.06 kg/ch
Yamaha MT-09 850 2014 : 1.51 kg/ch
Kawasaki Z 800 e 2014 : 2.25 kg/ch *
Suzuki GSR 750 2014 : 1.87 kg/ch *
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 1.54 kg/ch
Ducati 796 MONSTER 2014 : 1.95 kg/ch
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 2.02 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW F 800 R 2014 : 20.58 kg/mkg
Yamaha MT-09 850 2014 : 19.21 kg/mkg
Kawasaki Z 800 e 2014 : 27.42 kg/mkg *
Suzuki GSR 750 2014 : 24.17 kg/mkg *
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 22.68 kg/mkg
Ducati 796 MONSTER 2014 : 20.88 kg/mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 22.91 kg/mkg

Speed

BMW F 800 R 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha MT-09 850 2014 : 230 km/h (142,90 mph)
Kawasaki Z 800 e 2014 : 220 km/h (136,70 mph)
Suzuki GSR 750 2014 : 220 km/h (136,70 mph)
Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 220 km/h (136,70 mph)
Ducati 796 MONSTER 2014 : 210 km/h (130,50 mph)
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 220 km/h (136,70 mph)
Comparison
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Review (11)

French patpat Model 2012
acheté d\'occase en mai 2018 avec 11000 km !!elle a ce jour 30000 km .
modèle 2012.je sort d\'une r 1150 r
qui totalisait 150000 km . j\'ai 62 ans .
je roule dans le 04.

les

en 1er sa maniabilité a l'arrêt.qu\'elle facilité pour les manÅ“uvres lent.. et les demis tours tjrs merdique sur la route.
facile a conduire , un vélo mais en roulant même la 1150 était facile .

les poins négatif :
un petit trou entre 3500 et 4000 pas très pêchu.mais avec un peu d\'habitude on arrive a l\'oublier.
le bruit du pot pas terrible ,
la chaine et son entretien , quand ça fait 30 ans que tu roules avec un cardan ...
attention a l\'essence quand tu arrives en réserve elle cale facilement .

autrement que du bonheur ..moto facile .
Rating : 4/5
French jeannot Model 2013
f800r 2010 62000km très bonne moto moteur rageur, cadre très rigide consomme très peu, très peu d\'entretien,la mienne ne vibre pas,montage d\'une bulle obligatoire ,commodo guidon défectueux, avant un peu lourdo,boite a vitesse 1°un peu longue, a part cela c\'est le pied Rating : 5/5
French Model 2014
Je suis très content de cette moto car moi qui roule tout les jours avec a vitesse modéré elle est très agréable Rating : 5/5
French domino Model 2013
Bjr a tous, je suis d\'algerie et possesseur d\'une f800r de 2013.
c\'est une moto genial!
Avril 2013 j\'ai eté chercher une Kawa Z800 de marseille c\'est de la \"M\"... a 56 ans je pensais pas que les moto allait etre si \"linaire\"!!! Octobre 2013 vente de la Kawa ( vivement)... Novembre achat de ma dulcinée F800r millesime 2012 .
c\'est \"La Moto\"... rien a avoir avec les jap\'s tellement maniable que je me sens rajeuni une fois en selle.
Juin je pars sur la Corse...alors la... on vit la moto ! je me suis payé des virrage a ras le sol ( a mon age !!) et pour le duo ma femme , au mois d\'aout en espagne a fait la decouverte \" elle est confortable ta moto\" venant d\'elle, c\'est la consecration !!!
un mot... achetez-la et le plaisir de la moto renais ...
Rating : 5/5
French joueur13 Model 2013
Bonjour à tous je viens à 60 ans et apres avoir arreté la moto pendant 30 ans je viens dd' acheter une F800R de de changement depuis me R75/5 !!Quelle est sont comportement avec la bulle ermax ?
Je cherche aussi un protège réservoir ,que penser vous du Bagstere ?
Bonne route!!
a plus quand j'aurai dompter la bête.
Rating : 4/5
French vinolien
bonjour,
j\'ai mis une bulle ERMAX et je suis très satisfait du point de vue esthétique, rapport qualité prix, de plus je peux rouler jusqu\'a 120 km/h sans baisser la tète, donc tout bénéfice
Rating : 4/5
French Model 2014
Achetée neuve, j\'ai de suite entame une histoire particulière avec cette machine. Un look que j\'adore, un moteur hyper sympa, une maniabilité \"comme un vélo\" et un bruit si particulier.
Bref, vous l\'avez compris, c\'est pour moi une moto super qui vous donnera toute satisfaction. Je n\'ai qu\'un regret, ne pas en avoir acheté une plus tôt !!!
Rating : 5/5
French sergeair Model 2013
Nouvelle esthétique sympa, mais le montage AV des phares reste bien trop tarabiscoté à mon gout, ça fait bricolage, indigne pour une fabrique comme BMW. Rating : 4/5
Super moto et quelle élégance dans sa robe noire. Equipée d\'une bulle ermax et des valises elle se prête au voyage. Achat en avril 2013 que du bonheur . Rating : 5/5
French rene Model 2013
Très bon roadster, puissant (87 et pas 97cv) et confortable qui peut se muer en moto de route moyennant accessoires. Les genoux du pilote sont mieux protégés grâce aux nouvelles généreuses écopes, et le duo est possible assez confortablement contrairement à bien d\'autres roadsters. Le moteur est à la fois doux et d\'un très bon répondant quel que soit le régime. A essayer absolument avant de se ruer sur les roadsters à la mode. Rating : 5/5
French eric
oui je voulais l\'essayé mais bmw motorad mon dit que ce n était pas possible car je ne possède pas deux ans de permis mais j\'ai 40 ans (le permis A depuis 1ans et 20000 klm au compteur )donc pas soumis au lois des 35 chevaux!
Alors qu en on me dit l'essayé c\'est l adopté ça me fait rire!!!
Par contre les autres marque japonaise ne sont pas aussi sectaire !.Le plus drôle c\'est qu il m ont dit que c est pareille qu elle que soit la cylindré !!! BMW MOTORAD TINQUEUX dans la marne !
Rating : 5/5
French rene
Salut Eric,
Je suppose qu\'ils ne connaissent pas dans cette concession BM les subtilités des anciens et nouveaux permis. Dans ce cas ils auraient pu devant toi s\'informer sur le net, à moins que le vendeur ait reçu des consignes strictes. C\'est comme ça qu\'on perd un potentiel client. Moi j\'ai connu des problèmes plus graves que ça, et ne suis pas près de refaire confiance à la marque. Dommage car les F800 en l\'occurrence sont de bonnes motos. T\'as aussi le Yam Fz8 qu\'est un bon roadster, d\'un bon compromis aussi.
Rating : 4/5
French domibm Model 2013
excellente moto tres maniable,legere.plus je la pilote mieux j ai du plaisir a rouler avec;je ne regrette vraiment pas mon achat.je precise je l ai achetee neuve elle date de mai/2012 et j ai 58 ans. Rating : 5/5
French rene Model 2012
J\'ai eu la F800s -voir mon commentaire sur cette moto- et j\'ai eu l\'occasion de d\'essayer l\'ancien millésime de cette F800r. Malgré la perte de la transmission par courroie, et un guidon plus large de roadster, la même base de qualités demeure, à savoir une moto d\'un volume intéressant en adéquation avec une légèreté étonnante, un équilibre exemplaire, un moteur tolérant et agréable (qui prend du couple à bas régime au fil des milliers de kilomètres et de la puissance en haut), un confort (très) bienvenu pour un roadster que ce soit seul ou à deux. Les écopes plus généreuses vont mieux vous protéger les genoux et le faut des jambes. Une moto plus complète et polyvalente qu\'elle n\'en a l\'air, et si on ne fréquente pas trop les autoroutes à cause du manque de protection du tête de fourche (sauf si on trouve une meilleure solution). A part le son pas terrible du moteur mais qui s\'arrange grâce au pot akra en option, vous aurez une moto bonheur au quotidien et économique (moins de 5l/100kms et entretien tous les 10000kms). Le seul bémol c\'est l\'entretien de la chaine, mais si il y a la béquille en option, ou sinon une béquille d\'atelier, ça le fera bien. Pour plus routier et plus facile d\'entretien (courroie!) vous pouvez vous rabattre si vous avez les moyens sur la jolie F800st encore au catalogue et la F800s en occase. Je la conseille si vous avez un concess compétent. Rating : 5/5
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