Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 - Motorcycle description sheet

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8 390 € in France

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675 STREET TRIPLE 2013

Model sold in

2013 2014 2015 2016

Performance

Max speed : 220 km/h (136,70 mph)

See its history : Triumph - de la Speed Four à la Street Triple.

Specifications

Triumph 675 STREET TRIPLE 2014

Chassis
Frame : Aluminum perimeter
Fuel capacity : 17,40 liters (4,60 US gallons)
Seat height : 800 mm (31,50 in)
Length : 2 055 mm (80,91 in)
Width : 740 mm (29,13 in)
Min height : 1 060 mm (41,73 in)
Wheelbase : 1 410 mm (55,51 in)
Dry weight : 161 kg
Curb mass : 183 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 110 mm (4,33 in)
Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 2-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection ø 44 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
675 cc (Bore x stroke: 74 x 52.3 mm)
106 ch (104,50 hp) to 11 850 rpm
7,10 mkg to 9 750 rpm
Power-to-weight ratio : 1.54 kg/ch
Weight / torque ratio : 22.68 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS déconnectable de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2013

2014

2015

2016

Competitors

Yamaha MT-09 850 2014

Kawasaki Z 800 2014

Suzuki GSR 750 2014

MV-Agusta 675 Brutale 2014

Ducati 821 Monster 2014

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Compare the 675 STREET TRIPLE to its competitors

Torque

Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 7.1 mkg

Yamaha MT-09 850 2014 : 8.9 mkg

Kawasaki Z 800 2014 : 8.3 mkg

Suzuki GSR 750 2014 : 8.1 mkg

MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 6.63 mkg

Ducati 821 Monster 2014 : 9.1 mkg

Power

Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 106 ch (104,50 hp)

Yamaha MT-09 850 2014 : 115 ch (113,40 hp)

Kawasaki Z 800 2014 : 113 ch (111,40 hp)

Suzuki GSR 750 2014 : 106 ch (104,50 hp)

MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 109 ch (107,50 hp)

Ducati 821 Monster 2014 : 112 ch (110,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 1.54 kg/ch

Yamaha MT-09 850 2014 : 1.51 kg/ch

Kawasaki Z 800 2014 : 1.92 kg/ch *

Suzuki GSR 750 2014 : 1.87 kg/ch *

MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 1.52 kg/ch

Ducati 821 Monster 2014 : 1.62 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 22.68 kg/mkg

Yamaha MT-09 850 2014 : 19.21 kg/mkg

Kawasaki Z 800 2014 : 25.8 kg/mkg *

Suzuki GSR 750 2014 : 24.17 kg/mkg *

MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 24.59 kg/mkg

Ducati 821 Monster 2014 : 19.67 kg/mkg

Speed

Triumph 675 STREET TRIPLE 2014 : 220 km/h (136,70 mph)

Yamaha MT-09 850 2014 : 230 km/h (142,90 mph)

Kawasaki Z 800 2014 : 230 km/h (142,90 mph)

Suzuki GSR 750 2014 : 220 km/h (136,70 mph)

MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 225 km/h (139,80 mph)

Ducati 821 Monster 2014 : 220 km/h (136,70 mph)

Comparison

Review (8)

Annie Model 2015

J'ai acheté ma Street en 2015, elle a aujourd'hui 82000 km au compteur, sans aucun problème. J'envisage de la changer, mais où trouver la même légèreté et maniabilité, sans parler du freinage au top. Seul défaut, son manque de protection en hiver. 05/15/2024 18:29 Rating : 5/5 Respond to Annie

Bonny Model 2015

Pour rouler cool avec du couple en dessous de 6000trsminutes selle pare contre un peu dure au bout de 300kms mal au cul. Sinon inpecc. Sur circuit la c est le top ! un rail et le moteur monte comme un enragé à partir de 6000tours.une moto légère rigide et patate du feu de dieu. laisse beaucoupde grosses cylindrées sur place surtout si le circuit est sinueux. Moto bien pensée triumph n aurait jamais dû arrêter sa production je pense que c est une erreur de marketing. Delocalise en Thaïlande tous ces modèles sauf les très hauts de gamme qui reste hinckley. Dommage en revanche les prix baissent. Je reste fidèle à la marque à 60 ans et42ansde permis moto. Amitiés motardes à toute ettous 08/09/2020 16:38 Rating : 5/5 Respond to Bonny

EDDY Model 2014

superbe moto autant balade et quotidien .que du bonheur quel couple et puissance,
il suffit d accelerer et tout arrive on dépose meme des sportive qui devront
retrograder plusieur vitesse pous suivre et encor si ca tourne on voit plus personne. 04/16/2020 18:39 Rating : 5/5 Respond to EDDY

le top des roadster 600

rojosavi Model 2013

top! moteur coupleux pour la cylindrée , bruit reconnaissable et dans les tours la boite a air vous enivre,châssis parfait , freinage agressif et dosable , finition impeccable,compteur lisible et complet !!!! sur les routes de montagne de quoi déposer tout ce qui roule ,ultra maniable,pour moi (44 ans de permis moto ) le roadster que je n oublierait pas !!une ombre au tableau le prix des revissions si non que du plaisir 12 sur 10!! 11/10/2018 17:49 Rating : 5/5 Respond to rojosavi

ISA Model 2013

Légèreté, maniabilité, vivacité, un régal à conduire. 07/22/2014 22:33 Rating : 5/5 Respond to ISA

max max Model 2013

Moto fantastique souplesse puissantes,après 30 ans sans moto ses l ideal 12/31/2013 14:42 Rating : 5/5 Respond to max max

Que du bonheur !!!

ChrisBx Model 2013

Perso, j\'ai eu la 2012 pendant 10 000 kms et c\'était déjà une superbe moto. Mais la 2013 est encore mieux. Je roule tous les jours (70 kms) été comme hiver, en ville, sur nationale et rase campagne et je peux dire que le changement entre la 2012 et 2013 est considérable.
Et pourtant j\'ai roulé sur Honda (très bon) pendant des années (85 000kms) et j\'ai voulau goûter aux Européenne et je ne regrette pas mon choix.
Merci Zone Rouge à Mérignac !!!
Chris. 07/26/2013 15:00 Rating : 4/5 Respond to ChrisBx

phil Model 2013

Bien mais pas autant que les magazines prétendent. 06/24/2013 20:12 Rating : 4/5 Respond to phil

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