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Motorcycle description sheet Yamaha850 MT-09 2018

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France 9 199 € in France

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MT-09 850 2017
MT-09 850 2017
Model sold in
2017 2018 2019 2020

Performance

See its history : Yamaha MT-09 - l'incendiaire roadster 3-cylindres

Specifications
Yamaha 850 MT-09 2018
  • Chassis
  • Frame : Aluminum perimeter
  • Fuel capacity : 14 liters (3,70 US gallons)
  • Seat height : 815 mm (32,09 in)
  • Length : 2 045 mm (80,51 in)
  • Width : 815 mm (32,09 in)
  • Min height : 1 135 mm (44,69 in)
  • Wheelbase : 1 440 mm (56,69 in)
  • Curb mass : 193 kg
  • Front axle
  • 41 mm adjustable tele-hydraulic upside-down fork, Wheel travel : 137 mm (5,39 in)
  • Braking 2 discs, radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Yamaha 850 MT-09 2018 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc, single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : A.B.S
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Yamaha 850 MT-09 2018 - 1
Yamaha 850 MT-09 2018 - 2
Yamaha 850 MT-09 2018 - 3
Yamaha 850 MT-09 2018 - 4
Yamaha 850 MT-09 2018 - 5
Yamaha 850 MT-09 2018 - 6
Yamaha 850 MT-09 2018 - 7
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Yamaha 850 MT-09 2018 - 16
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Models

2017

2018

2019

2020

Compare
Compare the 850 MT-09 to its competitors

Fuel consumption

Yamaha 850 MT-09 2018 Undisclosed
Kawasaki Z 900 2018 Undisclosed
Ducati 821 Monster 2018 : 5,40 liters/100km (0,44 mpg)
Suzuki GSX-S 750 2018 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)
Aprilia 900 Shiver 2018 Undisclosed
Triumph 765 STREET TRIPLE S 2018 : 4,70 liters/100km (0,50 mpg)

Range

Yamaha 850 MT-09 2018 Undisclosed
Kawasaki Z 900 2018 Undisclosed
Ducati 821 Monster 2018 : 306 km (190 miles)
Suzuki GSX-S 750 2018 : 327 km (203 miles)
Aprilia 900 Shiver 2018 Undisclosed
Triumph 765 STREET TRIPLE S 2018 : 370 km (230 miles)

Torque

Yamaha 850 MT-09 2018 : 8.9 mkg
Kawasaki Z 900 2018 : 10 mkg
Ducati 821 Monster 2018 : 8.8 mkg
Suzuki GSX-S 750 2018 : 8.3 mkg
Aprilia 900 Shiver 2018 : 9.17 mkg
Triumph 765 STREET TRIPLE S 2018 : 7.5 mkg

Power

Yamaha 850 MT-09 2018 : 115 ch (113,40 hp)
Kawasaki Z 900 2018 : 125 ch (123,30 hp)
Ducati 821 Monster 2018 : 109 ch (107,50 hp)
Suzuki GSX-S 750 2018 : 114 ch (112,40 hp)
Aprilia 900 Shiver 2018 : 95 ch (93,70 hp)
Triumph 765 STREET TRIPLE S 2018 : 113 ch (111,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha 850 MT-09 2018 : 1.59 kg/ch *
Kawasaki Z 900 2018 : 1.58 kg/ch *
Ducati 821 Monster 2018 : 1.68 kg/ch
Suzuki GSX-S 750 2018 : 1.77 kg/ch *
Aprilia 900 Shiver 2018 Undisclosed
Triumph 765 STREET TRIPLE S 2018 : 1.49 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha 850 MT-09 2018 : 20.27 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 2018 : 19.52 kg/mkg *
Ducati 821 Monster 2018 : 20.51 kg/mkg
Suzuki GSX-S 750 2018 : 23.97 kg/mkg *
Aprilia 900 Shiver 2018 Undisclosed
Triumph 765 STREET TRIPLE S 2018 : 22.13 kg/mkg

Speed

Yamaha 850 MT-09 2018 : 230 km/h (142,90 mph)
Kawasaki Z 900 2018 : 220 km/h (136,70 mph)
Ducati 821 Monster 2018 : 220 km/h (136,70 mph)
Suzuki GSX-S 750 2018 : 220 km/h (136,70 mph)
Aprilia 900 Shiver 2018 : 220 km/h (136,70 mph)
Triumph 765 STREET TRIPLE S 2018 : 230 km/h (142,90 mph)
Comparison
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Review (16)
French Igor Model 2019
Mon point noir,je chausse du 43 de pointure... J'ai du sacrifié les reposes pieds passager, mes talons tapaient dedans. Rating : 4/5
French motard03000 Model 2020
modele 2018 standard 15000 km super moteur mais suspension nul j.avais un rsv4 avec une parti cycle merveilleuse la je suis decu je veux la vendre mais le modele 2021 et tellement moche devant je suis septique Rating : 2/5
French stefou Model 2017
Je possède la SP 2020, elle efface les défauts de la version standard c'est vraiment flagrant.

la cartographie avec 3 modes bien distincts,
le tcs également paramétrable sur 3 niveaux permet de faires des petits Wheeling, voir aucun.

le gros défaut est son louvoiement en pleine charge, il y a des gauche droite dans le guidon qui surprennent, la faute au manque de poids sur l'avant, et au couple sur l'arrière, MAIS avec un amortisseur de direction c'est vite effacé comme souci...


dommage la version 2021 est maintenant très vilaine avec son bloc optique type cyclope, et ses finitions bas de gamme Rating : 5/5
French Kyokushin75 Model 2020
Magnifique moto , perso j'adore la ice fluo, et une machine hyper puissante qui arrache à la moindre sollicitation. Freinage top, excellent châssis. Les suspensions sont un peu rigides mais réglables.
Bref, un bestbest indiscutable du marché actuel. Rating : 5/5
French Jamz33 Model 2017
J'ai eu et j'ai vendu cette moto, le moteur est génial, puissant et coupleux, le 3 cyl. est plus intéressant que celui de la Street T. Sauf que, le châssis mais surtout les suspensions ne sont pas au niveau. La presse l'a démontré 100 fois mais après 40 000km, on se doit de faire des frais dessus. Elles deviennent trop molles et instables par temps froid. Donc, changement des fluides, ressorts progressifs pour la fourche, nouveau combiné arrière... bref, pas si bon marché que ça... J'ai eu quelques frayeurs dans des courbes rapides sur un bitume défoncé. Je l'ai vendu rapidement après cet épisode.
Je l'ai remplacé par une Z900 2019, là, c'est bien plus homogène, plus sûr, avec une châssis, plus rigoureux et plus précis. J'ai bien plus confiance et le moteur marche fort aussi ! :) Rating : 3/5
French Model 2018
du ouf cette brelle je sort d\'un rsv4 je voulais une petite becane tranquille pour finir mes vieux jours j\'ai 63 ans alors la frero pour etre tranquille avec ca tu peux pas ca arrache partout super brelle peut-etre selle a voir
 Rating : 4/5
French Model 2018
un moteur de ouf freinage top mode A top petit defaut selle origine trop creuse Rating : 4/5
French Model 2018
Tout est dis dans votre article, je ne possède pas la version sp mais la version 2 "À standard "À  du haut de mais 50 ans je n'attaque plus comme avec mon 350 rdlc de l'epoque Mais il est vrai que quand l'envie me prends, les suspensions trouvent vite leur limite sur les revêtements dégradés notamment dans les virolos des routes de montagne... donc du tracer à la sp yamaha à fait le choix d'une polyvalence commerciale... on ne lui entiedra pas rigueur par les temps qui court !!
Sinon, je cherche un 350 ou 500 rdlc pour restauration... c.est utopique... j'aurais jamais du les vendre...snif
, Rating : 4/5
French Model 2018
Un VTT avec 115ch au cul.Peu importe ton humeur elle te donne la banane ;-)) Prévoir un budget pneus elle consomme un peu du caoutchouc !! j\'ai 48ans mais je suis comme un gosse au guidon de la mt-09. Rating : 5/5
French Model 2018
La mt09 est une moto super joueuse qui arrivent à te faire grinper au arbre mais qui ce prent facilement en main. Le shifter origine est parfait
Rapport qualité prix imbattable ! Rating : 5/5
French Laurentdu68 Model 2017
Super machine pour un prix tres compétitif. Je trouve qu\'elle est souvent critiquer a tort par vos confrères. Je possède le modèle 2017 et j\'en suis tres content. Rating : 5/5
French JohnStone Model 2017
Propriétaire d\'une MT 09 2017 depuis 6 mois. Après une période de prise en mains nécessaire, cette machine est un pur kiff. Rapport qualité/prix/sensations imbattable. Pour avoir autant de fun il faut mettre le double du prix et aller sur des sportives pures et dures, la polyvalence en moins. Rating : 5/5
French mt09 Model 2017
grand merci Yamaha. Rating : 5/5
French ool60 Model 2017
Un velo avec un moteur de monstre .
Legere , economique et quelle puissance , le mode A est epoustouflant, jamais connu une tel acceleration , bravo YAMAHA. Rating : 5/5
French Jeff2A Model 2017
La ligne de la version 2017 est bien mieux réussie que la précédente, directement inspirée de la silhouette de la MT10.
En revanche pour le support de plaque sur la roue arrière imité de chez MV Agusta là c\'est raté! Rating : 4/5
French Lazer24 Model 2017
Je viens de faire mes 20 premiers km sur avec ma nouvelle mt09. Achat datant de 4 jours. Très agréablement surpris par le comportement et la patate du moulin. En ce qui concerne la position de conduite elle tombe parfaitement avec 1.78 me. Pour le reste je poursuivrai mes observations quand je pourrais. Rating : 5/5
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