Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 - Motorcycle description sheet

Naked

Insurance Specifications Gallery

Key point

Prices

8 599 € in France

9 099 € avec ABS in France

Review

of 2 reviews Read reviews

Model sold in

2014 2015 2016

Performance

Max speed : environ 230 km/h (142,90 mph)

Specifications

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014

Chassis
Frame : die-cast aluminum
Fuel capacity : 14 liters (3,70 US gallons)
Seat height : 815 mm (32,09 in)
Length : 2 075 mm (81,69 in)
Width : 815 mm (32,09 in)
Min height : 1 135 mm (44,69 in)
Wheelbase : 1 440 mm (56,69 in)
Dry weight : 171 kg
Curb mass : 188 / 191 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 137 mm (5,39 in)
Braking 2 discs Ø 298 mm (11.73 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 specifications

Transmission
6 stage gearbox

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
847 cc (Bore x stroke: 78 x 59.1 mm)
115 ch (113,40 hp) to 10 000 rpm
8,90 mkg to 8 500 rpm
Power-to-weight ratio : 1.51 kg/ch
Weight / torque ratio : 19.21 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS en option

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

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Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 - 17

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 - 18

Models

2014

2015

2016

Competitors

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014

Honda CB 600 F HORNET 2014

MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014

Suzuki GSR 750 SE 2014

Kawasaki Z 800 Performance 2014

Ducati 821 Monster 2014

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Torque

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 8.9 mkg

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 7.1 mkg

Honda CB 600 F HORNET 2014 : 6.5 mkg

MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 8.25 mkg

Suzuki GSR 750 SE 2014 : 8.1 mkg

Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 8.5 mkg

Ducati 821 Monster 2014 : 9.1 mkg

Power

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 115 ch (113,40 hp)

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 106 ch (104,50 hp)

Honda CB 600 F HORNET 2014 : 102 ch (100,60 hp)

MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 125 ch (123,30 hp)

Suzuki GSR 750 SE 2014 : 106 ch (104,50 hp)

Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 113 ch (111,40 hp)

Ducati 821 Monster 2014 : 112 ch (110,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 1.51 kg/ch

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 1.54 kg/ch

Honda CB 600 F HORNET 2014 : 1.72 kg/ch

MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 1.35 kg/ch

Suzuki GSR 750 SE 2014 : 1.87 kg/ch *

Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 1.88 kg/ch *

Ducati 821 Monster 2014 : 1.62 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 19.21 kg/mkg

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 22.68 kg/mkg

Honda CB 600 F HORNET 2014 : 26.62 kg/mkg

MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 20.24 kg/mkg

Suzuki GSR 750 SE 2014 : 24.17 kg/mkg *

Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 24.61 kg/mkg *

Ducati 821 Monster 2014 : 19.67 kg/mkg

Speed

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 230 km/h (142,90 mph)

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 220 km/h (136,70 mph)

Honda CB 600 F HORNET 2014 : 220 km/h (136,70 mph)

MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 245 km/h (152,20 mph)

Suzuki GSR 750 SE 2014 : 220 km/h (136,70 mph)

Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 230 km/h (142,90 mph)

Ducati 821 Monster 2014 : 220 km/h (136,70 mph)

Comparison

Review (2)

chris Model 2015

un régal !! tout simplement un régal, mise en full (chut pas le droit)et passage au banc avec 128,3ch pour un 3 cylindres elle demenage....
je sors d'un bycylindre, 990 ktm super duke!! ok ce n'es pas les memes sensations mais cela s'en rapproche ds certaines situations..
après cela dépend ce que l'on recherche mais fort amusante en exploitant comme il faut..au bon moment surtout....mdr !!
donc oui une très bonne machine..... 04/24/2020 18:44 Rating : 5/5 Respond to chris

Antoetio Model 2016

Très bonne machine selon attentes bien sûr ! Les miennes : du fun, du couple, de l\'agilité, de la légèreté et une gueule = MT09. Ajoutez un look pas commun, une bonne position et un super prix = sport tracker.
motard depuis plus de 20 ans ( expérience tous types moto sauf custom) je m\'amuse comme un fou avec cette machine. les bémols : à coups d\'injection en promenade (pas dérangeant en mode énervé) et mal aux fesses sur long trajets (pourtant j\'ai une selle confort). Globalement très bonne machines. 07/14/2019 09:46 Rating : 4/5 Respond to Antoetio

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