Pour avoir pu l'essayer en concession sur une journée, moto très sympa à conduire qui peut très bien faire de la ville tranquille pour aller au travail le matin et se faire une super balade dans la campagne dans l'après-midi.
Le moteur est vraiment top et le shifter très réussi, on sent à peine le passage des vitesses, et ce quel que soit l'allure. Niveau châssis je l'ai trouvé sain (plus qu'une MT09) cependant attention à ne pas se faire surprendre en cas de forte accélération, l'avant reste très léger.
Par contre l'autoroute sera vraiment pas son fort, même avec le petit saut de vent en accessoire... qui ne sert strictement à rien à ces vitesses-là. Si vous chercher du confort laissez tomber, entre la selle ferme et l'absence de protection c'est vraiment pas sa qualité première
Pour la bavette arrière, immonde comme 90% de la production... réglementation oblige. L'aftermarket est là pour ça et quelques modèles sont déjà dispo et bien plus esthétiques je trouve.Rating : 5/5
Respond to Kall
La ligne est réussie, beau cocktail de récent et d'ancien, et ce clin d'oeil nostalgique avec le bleu de l'écurie Yamaha Sonauto-Gauloises des années 1980.
Pourquoi parler de bricolage et comparer avec ce qui n'est pas comparable, à savoir une Diavel qui n'est pas du tout dans la meme catégorie, notamment coté prix?
Quant à la bavette AR, la plupart des motos d'origine sont équipées de ce genre d'appendice caudal moche à souhait, que la plupart des acquéreurs vont s'empresser de remplacer.
Pour le reste, rien à dire, on connait déjà l'efficacité du bloc moteur 3 cyl de 900cc 120 ch, et comme il est monté sur un chassis léger, ça va envoyer grave!
Le prix est peut etre élevé pour certains, mais il reste bien en dessous de celui d'une Z900RS ou d'une BMW Nine-T, et avec des performances bien supérieures!
Que demander de plus..Rating : 4/5
Respond to Jeff2A
Si elle tient mieux la route que la MT-09, ça va être quelque chose avec ce fabuleux moteur !! Rating : 5/5 Respond to Alain81
Pourquoi parler de bricolage et comparer avec ce qui n'est pas comparable, à savoir une Diavel qui n'est pas du tout dans la meme catégorie, notamment coté prix?
Quant à la bavette AR, la plupart des motos d'origine sont équipées de ce genre d'appendice caudal moche à souhait, que la plupart des acquéreurs vont s'empresser de remplacer.
Pour le reste, rien à dire, on connait déjà l'efficacité du bloc moteur 3 cyl de 900cc 120 ch, et comme il est monté sur un chassis léger, ça va envoyer grave!
Le prix est peut etre élevé pour certains, mais il reste bien en dessous de celui d'une Z900RS ou d'une BMW Nine-T, et avec des performances bien supérieures!
Que demander de plus.. Rating : 4/5 Respond to Jeff2A