Voxan 1000 CAFE RACER 2010 - Motorcycle description sheet

Sport

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

12 400 € in France

Review

of 18 reviews Read reviews

Replace

1000 CAFE RACER 2004

Model sold in

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Performance

Max speed : environ 235 km/h (146 mph)
Average fuel consumption : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)
Estimated range : 356 km (221 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Voxan 1000 CAFE RACER 2010

Chassis
Frame : Double tubular beam
Fuel capacity : 18,50 liters (4,89 US gallons)
Seat height : 810 mm (31,89 in)
Length : 2 100 mm (82,68 in)
Width : 740 mm (29,13 in)
Wheelbase : 1 455 mm (57,28 in)
Dry weight : 185 kg
Curb mass : 220 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Voxan 1000 CAFE RACER 2010 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
two-cylinder 72° V-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 54 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
996 cc (Bore x stroke: 98 x 66 mm)
100 ch (98,60 hp) to 8 000 rpm
9,70 mkg to 6 500 rpm
Power-to-weight ratio : 1.88 kg/ch
Weight / torque ratio : 19.07 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Competitors

Triumph 900 THRUXTON SE 2010

Find others Sportive of 2010

Compare

Compare the 1000 CAFE RACER to its competitors

Fuel consumption

Voxan 1000 CAFE RACER 2010 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 Undisclosed

Range

Voxan 1000 CAFE RACER 2010 : 356 km (221 miles)

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 Undisclosed

Torque

Voxan 1000 CAFE RACER 2010 : 9.7 mkg

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 6.9 mkg

Power

Voxan 1000 CAFE RACER 2010 : 100 ch (98,60 hp)

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 69 ch (68 hp)

Power-to-Weight ratio

Voxan 1000 CAFE RACER 2010 : 1.88 kg/ch

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 3.01 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Voxan 1000 CAFE RACER 2010 : 19.07 kg/mkg

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 29.71 kg/mkg

Speed

Voxan 1000 CAFE RACER 2010 : 235 km/h (146 mph)

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 190 km/h (118,10 mph)

Comparison

Review (18)

dede Model 2010

apres 20 ans de kawa et de japonaises j ai survecu car a l epoque les freins et la tenue de route c etait pas top et a 40 ooo kms c est mort il reste plus que le credit apres je suis passe chez bm beaucoup mieux pour mon portefeuille et ma securite et confort , mais pepere, je voulais une moto vivante du type ducati, et j ai rencontre des posseseurs de voxan anchantes, j ai traverse la france pour la chercher, un cafe racer 2001 13 000kms , couleur prune, c est de la dynamite , j adore de plus en plus, j ai presque 60 ans et je roule comme un debile, tout a fond , une ducati a la francaise, mais plus solide, je suis heureux de l avoir achete , yen a tres peu en plus, en prune elle est magnifique, super moto, bye 03/27/2021 19:43 Rating : 5/5 Respond to dede

Chris Model 2010

Je la redécouvre, environ 10 ans après ... Toujours aussi belle. Moi je roule en GT (métro, boulot, dodo en IDF), je n'ai jamais compris pourquoi Voxan n'a pas sorti une GT simple, avec courroie (genre Guzzi Norge), quand on voit le nombre de BM RT qui roulent IDF, on se dit qu'il devait y avoir une place pour une moto Française. Un jour peut-être ... 08/23/2020 09:00 Rating : 5/5 Respond to Chris

Chicboy Model 2010

Pas Mieux que raptor 1000. 01/27/2014 08:30 Rating : 5/5 Respond to Chicboy

raptor1000 Model 2010

Vu...(es)hier 28 novembre .................2012! apres 400 bornes de pluies, neige et enorme bouchon à St etienne . ELLES sont là : raides de neuves !!! putain de pays qu\'est devenue notre pauvre france ! au lieu d\'engraisser yamaha ou BM qui equipent les keufs qui nous pourrissent la vie ! y avait qu\'a pousser un petit cocorico bordel et donner un coup de main aux vrais ZENTREPRENEURS FRANCAIS . Cette becane belle et bonne , moi , j\'aurais bien aimé que mes impots la fasse vivre . Respect à ceux qui se sont battus et ceux qui se battent encore pour l\'avoir faite naitre et (helas) survivre aujourd\'hui. R.D 11/29/2012 12:51 Rating : 5/5 Respond to raptor1000

breizh Model 2005

Tombé sous le charme, y'a pas d'autre mot. Acquis aux 4 en ligne Japonais depuis mon permis, je ne comprenais pas l'intéret qu'on peut trouver à un twin, ni pour quelles obscures raisons les twins sont souvent proportionnellement si chers. Et puis j'ai eu la chance de tomber sur un pote qui possede un cafe racer, et la j'ai compris. Le plaisir de rouler là dessus est indescriptible, je la pique dès que j'en ai l'occasion.C'est clair, c'est la prochaine. 10/04/2007 21:21 Rating : 5/5 Respond to breizh

Axel Model 2005

Effectivement, la moto n'est pas donnée mais je pense personnellement qu'au vu de ses qualités (pas testé moi-même mais la presse est unanime)et de son exclusivité, le prix n'est finalement pas outrageusement élevé.

Le look de la machine est unique et selon moi extrêmement séduisant.
J'espère en toute honêteté pouvoir rouler un jour en Voxan Café Racer (ou Black Magic encore mieux...)si la marque subsiste et si mes finances le permettent. (je suis encore étudiant et roule pour le moment en FZ6) 04/04/2007 13:14 Rating : 5/5 Respond to Axel

BourinoV Model 2005

Je la trouve magnifique, certe un style special...
Le prix est tout a fait dans les normes.....courons chez un concess Voxan (qui se fait assez rare !!) 03/19/2007 11:32 Rating : 5/5 Respond to BourinoV

la teigne Model 2005

Arrètez de dire que les VOXANS sont cheres,si vous regardez les petites annonces, vous trouverez des bécanes à tout les prix.Bon d'accord pour trouver une charade à moins de 10 000€ il va falloir attendre un peu.c'est bien français de tout trouver cher, vous voulez tout et rien payer. cette boite essaie de faire vivre sa société correctement en fabricant, en france, une moto française et vous pleurez.Je vous signale que ducati,bm,ktm,aprilia etc... ont des 1000cc3 avec des prix superieurs à VOXAN et je ne parle pas de japonaises
En tout cas, à chaque fois que je parle avec un voxaniste, ce n'est que des éloges sur sa monture
Alors si j'ai les moyens cette année,je braque mon
banquier pour une charade,sinon je prendrais un cr mème d'occasion 01/01/2007 19:51 Rating : 5/5 Respond to la teigne

paulo Model 2005

si tu trouve cher tu achète en occas par ex j'ai acquis un cr de 2005 5000km état neuf 8000€
pour le prix d'un 750 jap j'ai une VOX c'est quand mème autre chose
a+ 11/11/2006 19:08 Rating : 5/5 Respond to paulo

paulox1 Model 2000

j'ai pris possession de cette diva cet été MAGNIFIQUE LE PANARD couple son vivacité tenue de route confort (conducteur) une moto hélas méconnue
c'est vrai pour beaucoup voxan c'est pas fiable ou ça existe encore?
oui que diable et ceux sont de belles motos ORIGINALES
alors roulez différents roulez VOXAN
11/07/2006 20:54 Rating : 5/5 Respond to paulox1

gazzz Model 2005

C'est la moins "typée" retro des voxan et la plus performante.Ma préférée!
Pour les courbes et la grosse arsouille c'est nikel!! Ca vaut largement une Japonaise et c'est fait chez nous!!! 06/06/2006 11:12 Rating : 5/5 Respond to gazzz

francois Model 2000

tout le mon la trouve superbe mais personne n'en achete ;trop cher?faux vu l'equipement c'est pas +cher qu'une ducat et en + elle est française et que ça marche bien
ma future ?la charade 12/24/2005 18:16 Rating : 5/5 Respond to francois

margoullia Model 2000

une bonne moto que j'ai adoré ( malheuresement j'ai du m'en séparé ). La partie cycle est excellente, le freinage tip top, le moteur à une bonne allonge, je regrette juste le coup de pied au cul du mostro. La position de conduite est agréable ni trop en avant, ni trop droit, juste ce qu'il faut je vous dit à tous les niveaux. Le seul problème que j'ai rencontré est avec la batterie que g changée 2 fois en peu de tps (prise en garantie), par contre pour les bricoleurs faut oublier, tout est inaccessible à moins de tout demonter. Moi c'est le concessionnaire qui l'entretien et je peux vous dire qu'à l'installation du kit evo qui necessite le demontage complet du moteur aucune anomalie n'a été decelé, pour ceux qui on des craintes sur la fiabilité de cette machine, n'hesitez pas faites vous plaisir, car cette moto est un vrai plaisir 12/15/2005 15:51 Rating : 5/5 Respond to margoullia

Serge Model 2005

Ne me dites pas que les japonaises sont données!ces Vox valent bien un petit effort financier pour rouler sur une française faite main très attachante( j'en ai une )Au fait, elles auraient été moins chères si la boîte s'était délocalisée...Aidez Voxan, et en vous faisant plaisir! 07/14/2005 17:02 Rating : 5/5 Respond to Serge

didier Model 2005

Voilà une très belle machine qui sort du lot, de (l’esthétique) japonaise. J’ai eut la chance de l’essayer un vrai bonheur, tout d’abord une finition très soigner, plastic de bonne qualité, fourche inversée Marzocchi, frein brembo, peinture soigner et sans défaut, pneu Michelin pilot sport, durit aviation.
Sur route que dire , un régal du couple a tout les étages, une tenue de route irreprochable,elle se couche dans les épingles avec une précision chirurgicale, les Michelin lui apporte une stabilité et un confort de conduite diabolique le V2 apporte des sensation rare et bien made in France alors voila
Son seul point noir le prix 12400 € (hors frais de mise en circulation). Il est vrai que la qualité reste et le prix s’oublie, mais quand même. Alors M Voxan si vous voulez voir plus de vos motos sur nos belle routes de France il faudrait les mètres a un prix moins exclusif
07/05/2005 18:29 Rating : 5/5 Respond to didier

feu_follet Model 2000

tout simplement magnifique..... 06/25/2005 22:48 Rating : 5/5 Respond to feu_follet

mad_fox_3 Model 2005

C'est une très belle machine!!! Trop typé à mon gout.
C'est con a dire mais je roulerais bien Français, si les Voxans étaient "moins exclusives", plus proche du besoin des motards de tous les jours que des Val-ross ou des playboys des terasses...

Et puis, ce tarif!!!!C'est beau mais faut pas poussé!
Pour 11900€ on a une Buell de 1200cc et pour 3000€ de moins on a une SUZ SVS-1000.

A quand des 500, 600 ou 750, à des tarifs abordables????
05/01/2005 12:45 Rating : 5/5 Respond to mad_fox_3

Rubilski Model 2005

Je suis tout à fais daccord, les Voxan st à consommer sans modération. Le hic vient du prix !! Pffuit, 12400 €, vous les avez vous ?? A quand, M. Voxan, un p'tit twin de 650 à moins de 8000 € ?? Je suis sur que le succès serait au rendez-vous. 04/30/2005 19:02 Rating : 5/5 Respond to Rubilski

See more comments See all comments

Essentials

The safety of your rider and the performance of your motorcycle are paramount. At our partner 'Revzilla', you'll find everything you need, from equipment to spare parts, to maintain your machine to perfection.