Triumph Tiger 900 Rally 2021 - Motorcycle description sheet

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Prices

14 300 € in France

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Tiger 900 Rally 2020

Model sold in

2020 2021 2022 2023

Performance

Max speed : environ 200 km/h (124,30 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,80 s
Average fuel consumption : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)
Estimated range : 385 km (239 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Triumph Tiger 900 Rally 2021

Chassis
Frame : Tubular steel cradle
Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
seat height adjustable between 850 mm and 870 mm
Width : 935 mm (36,81 in)
Height between 1 452 mm and 1 502 mm
Wheelbase : 1 551 mm (61,06 in)
Dry weight : 196 kg
Curb mass : 212 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 240 mm (9,45 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
Pressure : 2.34 bar

Triumph Tiger 900 Rally 2021 specifications

Transmission
6 stage gearbox , manual - optional shifter

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 230 mm (9,06 in)
Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), single-piston caliper
Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.89 bar

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
888 cc (Bore x stroke: 78 x 61 mm)
95,20 ch (93,90 hp) to 8 750 rpm
8,90 mkg to 7 250 rpm
Power-to-weight ratio : 2.09 kg/ch
Weight / torque ratio : 22.02 kg/mkg
CO² emissions: 119 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS cornering
Heated grips

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2020

2021

2022

2023

Competitors

BMW F 850 GS 2021

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021

KTM 890 Adventure R 2021

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021

Moto-Guzzi V 85 TT 2021

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Compare the Tiger 900 Rally to its competitors

Acceleration

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 3.8 s

BMW F 850 GS 2021 : 3.8 s

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 Undisclosed

KTM 890 Adventure R 2021 Undisclosed

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 Undisclosed

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 Undisclosed

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

BMW F 850 GS 2021 : 4,10 liters/100km (0,57 mpg)

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)

KTM 890 Adventure R 2021 : 4,50 liters/100km (0,52 mpg)

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 Undisclosed

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)

Range

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 385 km (239 miles)

BMW F 850 GS 2021 : 366 km (227 miles)

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 367 km (228 miles)

KTM 890 Adventure R 2021 : 444 km (276 miles)

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 417 km (259 miles)

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 Undisclosed

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 469 km (291 miles)

Torque

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 8.9 mkg

BMW F 850 GS 2021 : 9.4 mkg

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 10.7 mkg

KTM 890 Adventure R 2021 : 10.2 mkg

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 10.2 mkg

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 7.2 mkg

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 8.4 mkg

Power

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 95,20 ch (93,90 hp)

BMW F 850 GS 2021 : 95 ch (93,70 hp)

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 102 ch (100,60 hp)

KTM 890 Adventure R 2021 : 105 ch (103,60 hp)

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 107 ch (105,50 hp)

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 76 ch (75 hp)

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 76 ch (75 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 2.09 kg/ch

BMW F 850 GS 2021 : 2.34 kg/ch *

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 2.09 kg/ch *

KTM 890 Adventure R 2021 : 1.89 kg/ch

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 2.18 kg/ch *

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 2.51 kg/ch *

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 2.79 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 22.02 kg/mkg

BMW F 850 GS 2021 : 23.37 kg/mkg *

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 19.66 kg/mkg *

KTM 890 Adventure R 2021 : 19.22 kg/mkg

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 22.54 kg/mkg *

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 26.1 kg/mkg *

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 24.88 kg/mkg

Speed

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 200 km/h (124,30 mph)

BMW F 850 GS 2021 : 200 km/h (124,30 mph)

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 200 km/h (124,30 mph)

KTM 890 Adventure R 2021 : 200 km/h (124,30 mph)

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 200 km/h (124,30 mph)

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 200 km/h (124,30 mph)

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 200 km/h (124,30 mph)

CO² emissions

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 119 g/km

BMW F 850 GS 2021 : 98 g/km

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 112 g/km

KTM 890 Adventure R 2021 Undisclosed

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 112 g/km

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 Undisclosed

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 119 g/km

Comparison

Review (1)

CodeKiller Model 2023

Bonjour amis motards. Pour l'avoir essayée c'est une très belle moto. Après avoir essayé une 800-MT (CF Moto) à 12000€ (lol...) ça n'a clairement AUCUN rapport. Pour un prix supérieur de 2400€ (20%) y'a pas photo, surtout qu'on ne change pas de moto comme de chemise, et là clairement l'investissement est rentabilisé dès les 30 premières secondes. Et encore la GT est moins cher si vous vous moquer du type de jante (perso les rayons je ne vois pas trop l'intérêt voir je n'aime pas spécialement) et autres petites différences. Rien que le moteur, mon dieu ! Mais ça se conduit presque d'une main avec un œil fermé (à ne pas faire, merci) ! C'est d'un agréable, tout en finesse (toujours en comparaison à un bicylindre) on se sent bien, tout simplement. Je mesure 1,82 et sur la 800MT je touchais à peine le sol du bout des bottes (super sécurisant quand on doit freiner rapidement et qu'on ne peut pas poser le pied...) ici la selle en position basse c'est nickel, pile poil la plante du pied au sol (jambe tendue tout de même) au moins peut s'arrêter sans basculer d'un côté pour poser le pied. Bref si j'avais l'argent elle serait clairement suffisante pour moi. 04/12/2023 14:25 Rating : 4/5 Respond to CodeKiller

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