acheter neuve ,13000 km au compteur sans ménagement
aucune panne aucun truc bizarre ,vraiment content d'avoir encore le compteur a aiguille. pour le prix quelle vaut cette moto est bluffante .
le chassis est un film de boule. meilleur roaster rapport qualité prix performance et finition du marché .
ne décote pas . et il y a des pièces plein le bon coin.Rating : 5/5
Respond to franck
Je ne comprend pas pourquoi est ce un points négatifs la perte de l'écran tft
De plus, c'est une version test. Pas encore la version finale. Rien ne dit, et ne prouve que derrière, la moto soit équipée d'un écran tft, ou que ce ne soit pas un potentiel modèle en 660.Rating : 5/5
Respond to Dmncn
Modèle 2020 noir dans le garage.
Une moto bonne partout, facile à prendre en main.
J’ai choisi la R pour sa couleur sapphir black. Seule couleur noire brillante au catalogue en 2020 et pour ne pas avoir l’écran TFT qui est hyper fragile et tombe en panne sans prévenir… (allez voir les forums et pages facebook vous verrez). Une bonne vieille aiguille est bien plus sympa que l’espèce de jauge illisible présent sur la RS.
Niveau équipement pour un usage routier c’est largement suffisant même pour un peu de piste ça le fait aussi.
Par contre, il faudrait modifier votre article car la R à bien un mode rider… c’est pas très pro de votre part.Rating : 5/5
Respond to Ludo
Je viens apporter une correction à votre article. Je suis l'heureux propriétaire d'un Street R depuis novembre 2021 donc millésime 2022 et elle possède bien 4 modes de conduite avec le mode rider paramétrable. Elle est chaussée de Pirelli Diablo Rosso 3 qui sont déjà très performants même à froid et sur route mouillée. J'ai vu sur plusieurs sites que bien des motards ne sont pas fans des écrans tft et préfèrent le bon vieux compte-tours à aiguille. Je me suis fait plaisir en y rajoutant quelques accessoires. Bien équipée, très agile, très vive, hyper stable et rassurante, merci à Triumph d'avoir gardé ce modèle au catalogue que je recommande les yeux fermés !!!Rating : 5/5
Respond to Jean-Yves
Excellente moto.
Très belle, échappement de qualité Triumph et um conte tours à l'encienne comme je les aime.
Très bonne réponse à l'accélération, de bonnes performances et un look très moderne.
De toutes ces concurrentes c'est ma préférée, je regrette un peu la perte de la couleur blanche.
Bonne journée.Rating : 5/5
Respond to PrCs
Pour moi personnellement le fait qu'elle n'a pas un écran TFT est un très GROS +
Effectivement j'aime avoir un compte tours analogique comme au bon vieux temps.
C'est pourquoi je préfère partir sur la R que la RS, même si la RS est mieux equipée en frein et amortisseur arrière.Rating : 5/5
Respond to Glin
A mon humble avis, c'est une des motos les plus efficaces qui existent sur le marché. Je n'ai jamais aimé l'écran TFT et la ribambelle de fonctions gadgets inutiles qui augmentent le prix de la moto pour rien.
Je regrette juste l'époque des deux pots sous la selle sur les modèles antérieurs à 2013.Rating : 5/5
Respond to Nico
De plus, c'est une version test. Pas encore la version finale. Rien ne dit, et ne prouve que derrière, la moto soit équipée d'un écran tft, ou que ce ne soit pas un potentiel modèle en 660. Rating : 5/5 Respond to Dmncn
Une moto bonne partout, facile à prendre en main.
J’ai choisi la R pour sa couleur sapphir black. Seule couleur noire brillante au catalogue en 2020 et pour ne pas avoir l’écran TFT qui est hyper fragile et tombe en panne sans prévenir… (allez voir les forums et pages facebook vous verrez). Une bonne vieille aiguille est bien plus sympa que l’espèce de jauge illisible présent sur la RS.
Niveau équipement pour un usage routier c’est largement suffisant même pour un peu de piste ça le fait aussi.
Par contre, il faudrait modifier votre article car la R à bien un mode rider… c’est pas très pro de votre part. Rating : 5/5 Respond to Ludo
Très belle, échappement de qualité Triumph et um conte tours à l'encienne comme je les aime.
Très bonne réponse à l'accélération, de bonnes performances et un look très moderne.
De toutes ces concurrentes c'est ma préférée, je regrette un peu la perte de la couleur blanche.
Bonne journée. Rating : 5/5 Respond to PrCs
Effectivement j'aime avoir un compte tours analogique comme au bon vieux temps.
C'est pourquoi je préfère partir sur la R que la RS, même si la RS est mieux equipée en frein et amortisseur arrière. Rating : 5/5 Respond to Glin
Je regrette juste l'époque des deux pots sous la selle sur les modèles antérieurs à 2013. Rating : 5/5 Respond to Nico