Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 - Motorcycle description sheet

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7 590 € in France

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600 SPEED FOUR 2006

Model sold in

2007 2008 2009 2010 2011

Performance

Max speed : sup 220 km/h (136,70 mph)

See its history : Triumph - de la Speed Four à la Street Triple.

Specifications

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007

Chassis
Frame : perimeter, alu tubular latticework
Fuel capacity : 17,40 liters (4,60 US gallons)
Seat height : 800 mm (31,50 in)
Length : 2 030 mm (79,92 in)
Width : 736 mm (28,98 in)
Min height : 1 250 mm (49,21 in)
Wheelbase : 1 395 mm (54,92 in)
Dry weight : 167 kg
Curb mass : 185 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 308 mm (12.13 in), 2-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 126 mm (4,96 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection ø 44 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
675 cc (Bore x stroke: 74 x 52.3 mm)
108 ch (106,50 hp) to 11 700 rpm
6,90 mkg to 9 100 rpm
Power-to-weight ratio : 1.57 kg/ch
Weight / torque ratio : 24.2 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2007

2008

2009

2010

2011

Competitors

Kawasaki Z 750 2007

Honda CB 600 F HORNET 2007

Suzuki GSR 600 2007

Ducati 695 Monster 2007

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Compare the 675 STREET TRIPLE to its competitors

Fuel consumption

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 Undisclosed

Kawasaki Z 750 2007 Undisclosed

Honda CB 600 F HORNET 2007 Undisclosed

Suzuki GSR 600 2007 Undisclosed

Ducati 695 Monster 2007 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)

Range

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 Undisclosed

Kawasaki Z 750 2007 Undisclosed

Honda CB 600 F HORNET 2007 Undisclosed

Suzuki GSR 600 2007 Undisclosed

Ducati 695 Monster 2007 : 241 km (150 miles)

Torque

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 : 6.9 mkg

Kawasaki Z 750 2007 : 8 mkg

Honda CB 600 F HORNET 2007 : 6.35 mkg

Suzuki GSR 600 2007 : 6.6 mkg

Ducati 695 Monster 2007 : 6.2 mkg

Power

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 : 108 ch (106,50 hp)

Kawasaki Z 750 2007 : 106 ch (104,50 hp)

Honda CB 600 F HORNET 2007 : 102 ch (100,60 hp)

Suzuki GSR 600 2007 : 98 ch (96,60 hp)

Ducati 695 Monster 2007 : 73 ch (72 hp)

Power-to-Weight ratio

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 : 1.57 kg/ch

Kawasaki Z 750 2007 : 1.94 kg/ch

Honda CB 600 F HORNET 2007 : 1.72 kg/ch

Suzuki GSR 600 2007 : 1.89 kg/ch

Ducati 695 Monster 2007 : 2.33 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 : 24.2 kg/mkg

Kawasaki Z 750 2007 : 25.38 kg/mkg

Honda CB 600 F HORNET 2007 : 27.24 kg/mkg

Suzuki GSR 600 2007 : 27.73 kg/mkg

Ducati 695 Monster 2007 : 27.1 kg/mkg

Speed

Triumph 675 STREET TRIPLE 2007 : 220 km/h (136,70 mph)

Kawasaki Z 750 2007 : 230 km/h (142,90 mph)

Honda CB 600 F HORNET 2007 : 230 km/h (142,90 mph)

Suzuki GSR 600 2007 : 225 km/h (139,80 mph)

Ducati 695 Monster 2007 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (22)

Pat Model 2009

Modèle 2009 green roulette sabot bulle capot de selle flanc carbone pot Carbonne etc,,,,une merveilleuse moto , chassis, freinage,rigide' on pose le genoux en courbes tellement c,est une pistarde,moteur souple et coupleux , conso 6l , seul PB en moins de six mois j'ai perdu mon permis tellement elle donne envie de rouler fort et rentrer fort en courbe ,mm a 240 compteur vous pouvez lâcher les mains,et sur grande courbe a fond de 6 elle bouge pas d un poil , c'est juste une tuerie mais il faut garder la tête froide ou aller sur piste sinon adieu permis 01/01/2024 00:24 Rating : 5/5 Respond to Pat

flo Model 2008

meilleur roadtser des années 2000 03/12/2018 23:27 Rating : 5/5 Respond to flo

resistance

constantin Model 2009

qu'elle est sa résistance par raport a la kawa z750 année 2009 ? 12/27/2015 21:12 Rating : 4/5 Respond to constantin

MAX Model 2008

Super maniable, braquage un peu juste mai on si fait,
bien pour une femme aussi 12/02/2015 19:41 Rating : 5/5 Respond to MAX

tintin Model 2010

61 ans,6 mois de permis,street green,3 en 1 arrow non homologué,sabot moteur,visiere fumée,selle mono,suspension r,elle est magnifique
et un bruit....je m'éclate comme un gosse 07/18/2010 15:51 Rating : 5/5 Respond to tintin

mecavrille Model 2007

bonjour, mon avis personnel fan de belle mecanique cette moto est une belle réussite de triumph avec un look sympa tres belle finition la meilleur ds 600 un 3 cylindre bourré de vie, legere, duo cool,conso correct rien a dire voir l entretien peut etre un peut plus chere, voila pour mon avis je ne possede pas de triumph mais je constate a bientot mecavrille 11/17/2008 11:56 Rating : 5/5 Respond to mecavrille

manu Model 2007

perso j'en etais deja un peu fan avant, et depuis que je l'ai essaye, je ne pense plus qu'a changer de moto ... dommage qu'elle n'est pas encore dispo en occase, j'ai pas le budget ! elle est vraiment geniale cette moto ! 05/20/2008 14:52 Rating : 5/5 Respond to manu

nico14 Model 2007

10 ans en kawa et un oeil qui se pert sur une street.
jamais j'aurais crus quitter les jap
mais ..
j'ai fait l'erreur de l'essayer et ..
je l'ai commander neuve car il n'y a pas d'occase ,elle est extraordinaire j'espere qu'il n'y en aura pas trop sur la route !! 04/05/2008 15:43 Rating : 5/5 Respond to nico14

Street69 Model 2007

J'ai la Street depuis le debut novembre je me regale de la balle pourtant je roulait avec une fazer 1000 debrider 143ch filtre KN et tout?
Je l'ai essayer et j'ai craquer je roule auusi fort qu'avant et je m'amuse deux fois plus
j'ai aimé la fazer 1000 année 2002 mais je ne regrette pas mon choix le 3 cylindres sé vraiment un plus a tout les niveaux
La mienne est blanche 02/01/2008 16:32 Rating : 5/5 Respond to Street69

Fredo Model 2007

Je viens de l'essayer et elle est tres bien, freinage attaque....

Par contre je pensais que je serai impressionné par le moteur et ....non il manque de couple avant 9 000 tours.

A+ 01/26/2008 17:36 Rating : 5/5 Respond to Fredo

Nien-Nien Model 2007

G cette becane depuis le 10 Aout 2007, elle est vraiment formidable, aucun defaut a signaler,

C vraiment la moto ke je cherchai pour remplacer mon 600 DAYTONA, pour revenir au roadster sportif.

Super machine, merci Triumph 11/16/2007 12:09 Rating : 5/5 Respond to Nien-Nien

domdov Model 2007

Jolie coup pour TRIUMPH SUCCÈS GARANTI.
Je préfére le 3 en 1 aux 2pots sous la selle avec un sabot ça le fait
J'achète 10/25/2007 13:29 Rating : 5/5 Respond to domdov

street59 Model 2007

croyez moi cette moto c'est de la balle,elle va faire mal aux japonnaises.j'en avait mare de la z750 des japonnaises tout simplement.la streetl'essayer c'est l'adopter. 10/18/2007 16:56 Rating : 5/5 Respond to street59

bikers79 Model 2007

Eh ben je peut tous vous dire que cette moto c'est de la balle car je suis le chanceux premier acquéreur d'une street triple en noir depuis 2 semaines.
Vraiment cette moto m'en apprend tous les jours et sa ne va pas s'arranger.
Croyer moi acheter cette moto etvous ne serrez pas décu. 08/25/2007 12:18 Rating : 5/5 Respond to bikers79

philipin Model 2007

Rien a dire apres essai, rigide, ca freine fort, ca accelere fort, tres fort au dessus de 8000tr/min, c'est leger maniable ca pardonne facilement, tres bonne machine pour les "debutants" (pas trop qd meme) et les personnes plus experimentées, vivement que je l'ai... 08/20/2007 10:59 Rating : 5/5 Respond to philipin

BRAD Model 2007

Enfin une moto qui a de gueule et croyait sur parole elle va faire mal.
je l'ai réservé et je l'aurai pour la 3 semaine de septembre.
a bientot ma belle... 08/09/2007 16:30 Rating : 5/5 Respond to BRAD

jolagrimpe Model 2007

ça y est, j'ai craqué avant de l'avoir essayé : j'ai réservé ma street triple couleur verte. C'est ma moto qu'on va regarder désormais !!!! Elle est magnifique, et je pense qu'on peut faire confiance à Triumph. Je suis impatiente!! 06/27/2007 06:35 Rating : 5/5 Respond to jolagrimpe

pedropeyo Model 2007

Ben voilà. Je l'ai trouvé! Un collègue plus expérimenté se paye un 1050, ben moi le "petit bleu" je me payes un 675.
C'est pas un 4 cylindre (aimes bien le GSR) qui demande qu'à grimper dans les tours et c'est pas un BI; un peu trop "sage" (650 SV). Et surtout quelle gueule. Mon papa fan d'Anglaises va apprécier. Merci Triumph.....
Ils sont vachement plus dynamiques que les japs... et à peine plus chers. GAAAAZZZZZZ!!!!!!!
06/25/2007 19:28 Rating : 5/5 Respond to pedropeyo

fred67 Model 2007

Elle déchire!!!!!!!
Assurable en 34ch comme sa soeur la Daytona, c'est nickel tout ça dites moi!
Je savais pas quoi prendre comme 1ère moto, là j'ai trouvé!
Et quand le rodage sera terminé, tit tour en concession histoire de la libérer...
A bientôt ma belle....... 06/16/2007 22:21 Rating : 5/5 Respond to fred67

dane-elec Model 2007

permis bientot en poche (me reste plus que la circu)j allais me jeter sur une ducati 695 et j ais appris que cette moto sortais alors je vais attendre puis faire mon choix entre les 2 j espere juste qu elle sera bridable 34 cheveaux comme la daytona 05/31/2007 16:17 Rating : 5/5 Respond to dane-elec

Dav_59 Model 2007

Marre des japonaises ? Marre des 4 cylindres ? Marre des motos qui au bout de 2 ans sont déjà démodés ?
Triumph m'a déjà impressionné avec la Dayto, mais bon reste à avoir un portefeuille solide avec des assurances hallucinantes. Alors quand on propose une speed triple avec un moteur de Dayto moi je dit bravo Mr Triumph et merci...
Superbe, ne ressemblant à aucune autre marque avec un moteur explosif et original, que demande le peuple ? Allo mr le banquier... j'ai besoin de 7500€. 05/29/2007 17:52 Rating : 5/5 Respond to Dav_59

twin vince Model 2007

enfin un trois cylindre roadster avec une tête de bagarreuse vivement plus d'infos.
le punch de la 675 conditionnée pour les mi-régime on doit être pas loin du meilleur moteur dispo dans cette catégorie qui s' uniformise un peu trop.
05/28/2007 02:49 Rating : 5/5 Respond to twin vince

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