Triumph 900 DAYTONA 1993 - Motorcycle description sheet

Sport

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

9 890 € in France

Review

of 6 reviews Read reviews

Model sold in

1993 1994 1995 1996

Performance

Max speed : 245 km/h (152,20 mph)

Specifications

Triumph 900 DAYTONA 1993

Chassis
Frame : steel-tube single girder
Fuel capacity : 25 liters (6,60 US gallons)
Seat height : 780 mm (30,71 in)
Length : 2 152 mm (84,72 in)
Width : 690 mm (27,17 in)
Min height : 1 270 mm (50 in)
Wheelbase : 1 490 mm (58,66 in)
Dry weight : 225 kg
Curb mass : 264 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 126 mm (4,96 in)
Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 160 / 60 - 18 → Order this type of tire

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
3 Mikuni carburetors Ø 36 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
885 cc (Bore x stroke: 76 x 65 mm)
100 ch (98,60 hp) to 9 500 rpm
8,30 mkg to 6 500 rpm
Power-to-weight ratio : 2.28 kg/ch
Weight / torque ratio : 27.11 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1993

1994

1995

1996

Competitors

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993

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Acceleration

Triumph 900 DAYTONA 1993 Undisclosed

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993 : 3.4 s

Fuel consumption

Triumph 900 DAYTONA 1993 Undisclosed

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993 : 6,10 liters/100km (0,39 mpg)

Range

Triumph 900 DAYTONA 1993 Undisclosed

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993 : 295 km (183 miles)

Torque

Triumph 900 DAYTONA 1993 : 8.3 mkg

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993 : 9 mkg

Power

Triumph 900 DAYTONA 1993 : 100 ch (98,60 hp)

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993 : 124 ch (122,30 hp)

Power-to-Weight ratio

Triumph 900 DAYTONA 1993 : 2.28 kg/ch

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993 : 1.51 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Triumph 900 DAYTONA 1993 : 27.11 kg/mkg

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993 : 20.56 kg/mkg

Speed

Triumph 900 DAYTONA 1993 : 245 km/h (152,20 mph)

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1993 : 245 km/h (152,20 mph)

Comparison

Review (6)

Triumpht357 Model 1993

la mienne à 20 ans maintenant, elle avait déjà une gueule rétro à sa sortie, elle toujours autant de charme. 09/01/2013 17:16 Rating : 4/5 Respond to Triumpht357

Clem Model 1996

Vous n\'achèterez pas une Daytona 900 dans un but de performance, ni de praticité.
En son temps, elle se révélait une sport-GT de choix , aussi les T3 expriment la renaissance de TRIUMPH.
Aujourd\'hui, en acquérir une, c\'est pour les sensations uniques qu\'elle délivre, de concert avec sa plastique unique, son confort toujours de bon niveau(position,protection,éclairage),son entretien(on peut pratiquement tout faire soi-même), une fiabilité bonne, bon comportement routier.
Principalement les conséquences induises par son rapport poids/puissance la rends \"préhistorique\" dans sa catégorie. Une Fazer 600 98-01 reste une meilleure occasion en comparaison; sensations différentes.
A noter une grande richesse d\'informations sur le net pour les T3(forums sympathiques, tutoriels).
09/07/2012 09:31 Rating : 4/5 Respond to Clem

vincent16 Model 1993

La daytona , un régal , le 3 cylindres est fabuleux et sa ligne ne démode pas . Moto intemporelle que l'on ne croise pas tous les jours . Je ne viendrai la mienne pour rien au monde . A cruiser ou attaquer un peu , elle se manie toute seule , merci les anglais . Grand V a tout les possesseurs de cette excellente machine . vincent16 07/24/2011 18:39 Rating : 5/5 Respond to vincent16

Simon43 Model 1993

Cela fait 8 mois que je possède une T357 après 10000km voici je que je retiens : j'ai fait le bon choix!!!
Je roule principalement sur de long parcours (550 km)je fais une seule pose pour faire le plein au bout de 400km (bonne autonomie)la protection est efficace et le confort aussi autant qu'en solo qu'en duo. L'éclairage de nuit est trés puissant.
Ce que je préfère c'est son look et le caractère du moteur.Disponible à bas régime et le couple se fait vraiment sentir à mi régime. Mon plus c'est rouler visière ouverte à mi régime pour me régaler de la symphonie du trois cylindres... (les poprio savent de quoi je parle)
Sa bête noire : la ville. Son faible rayon de braquage et son poids ne facilite pas les manoeuvres. On ressent aussi toute la chaleur du moteur remonter sur soi.. vivement la nationale!!
Bref cette moto c'est le pied pour moi. Amitié de Haute-Loire. Simon

01/06/2008 13:01 Rating : 5/5 Respond to Simon43

phil38 Model 1993

J'ai cette moto depuis 1993 (13 ans!) et c'est la meilleur machine que j'ai eu a ce jour, aucuns soucis,esthetique indémodable ,consommation raisonable,et toujours dans le coups coté performances,mème si aujour'dhui elle est plus proche d'une bonne GT que d'une sportive, son poid n'est pas un problème, bon confort en duo + bagage, coté défaut, la chaleur qui se dégage du carenage en été est limite supportable en été, et la position Bracelet est vite fatigante dans les "petits coins", sinon, que du bonheur.
Amitiés de l'Isère. 05/28/2006 23:51 Rating : 5/5 Respond to phil38

terry Model 1993

Cette machine est magique, pour moi, et pour ma femme! Pas de frais d'entretien, à part les consommables, un confort plus qu'appréciable, (nous descendons en Suisse régulièrement), et en prenant la précaution de quelques arrêts pipi, clope, et détente, un vrai plaisir!! Le seul défaut connu, reconnu et indiscutable, c'est le poids de la bête à petite vitesse. La, il faut faire gaffe, sinon c'est la chute! Sinon, sa beauté met sur mon chemin des éventuels acheteurs que je déçois à chaque fois! Damned, j'y ai même pris goût!!! Amitiés bretonnes, Terry. 08/21/2005 17:34 Rating : 5/5 Respond to terry

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