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Je la remplace bientot mais seulement parce qu'elle n'est pas vraiment adaptée au duo.
18 000 km sans aucun souci mécanique, consommation très raisonnable et à l'aise en ville.
Le train de pneus d'origine est excellent mais s'use très vite, et le cout du remplacement est élevé.
On peut se contenter de Pilot Power pour un usage polyvalent, ça ne perturbe pas l'équilibre de la machine, qui garde une tenue de route très rassurante pour le conducteur standard (la majorité des usagers en fait, à l'exception des pilotes pros et des..kékés).
Le moteur est souple, on peut rouler en 6e à 2000t sans qu'il cogne. Il prend très bien et très vite les tours, on dépasse largement les 220 kmh annoncés sur cette fiche et on atteint meme très facilement les 240, car les 114 ch sont bien là et la boite est très bien étagée.
Le silencieux d'origine n'est pas très gracieux mais il y a ce qu'il faut sur le marché pour l'esthétique et la sonorité, j'ai pour ma part un Yoshimura Alpha.
A mi-chemin entre la Z750 et la Z900, elle est bien plus homogène que la GSR 750.
C'est malgré tout une moto qui reste trop méconnue alors qu'elle vaut bien la MT09 et la Z900 pour beaucoup moins cher. Rating : 5/5 Respond to Jeff2A
Je m'éclate avec, elle est plutôt confortable. Quand on sait l'utiliser c'est une véritable petite machine et est très rassurante pour les débutants.
Le "moteur creux" est super Rating : 5/5 Respond to Scott
Excellente moto d’une maniabilité exceptionnelle et surtout très rassurant.
Idéal en moto intermédiaire avant de passer sur plus gros. ( Si on veut plus gros )
Je l’adore..!!! Rating : 5/5 Respond to Ryder
Elle est vraiment équilibrée et peu gourmande en essence, très sure et fiable. Pour le reste les plastiques vieillissent bien ainsi que l'électronique. Si je change d'ici qq mois, c'est juste par envie de renouveau mais en aucun cas par déception. Rating : 5/5 Respond to Jeff2A
A mon retour, je lâche malgré moi : c\'est de la bombe...
1 mois plus tard, profitant de la loa, je me fais plaisir avec ma nouvelle moto qui, il faut le dire me change la route comparée au virago 535 très jolie mais méchante avec mon dos de 50tenaire..
Âpres 300km, j\'avoue c\'est devenu de l\'amour entre ma gsxs si belle, douce et quand même puissante pour la debutante que je suis.
J\'ai passé mon oermis sur la kawa z650 à bord de laquelle jne le sentais pas très sécure sur ka route, et aussi et surtout pliée comme un origami !
Avec la gsxs, je suis à l\'aise, mes pieds touchent à plat le sol, je fais 1.72m
Elle a beau être assez lourde à manÅ“uvrer moteur éteint, je m\'y fais !
Et sur la route que du bonheur...
En bref, je ne regrette pas ma loa, bien au contraire... Et en plus du oack gp, je pense investir tout de même dans une selle confort pour être sûre de pouvoir supporter plus de 200km dans la journée..
Rating : 5/5 Respond to Alcaline
Un vélo. Je vous tiendrais au jus. Sur ceux a bientôt. V Rating : 5/5 Respond to Kimco
Que du bonheur.
Freinage nickel et tenue de route vraiment tres rassurante. Transmission bien étudiée et ni trop courte ni trop longue. Quant aux sensations moteur un pur régal!
Pas besoin d\'etre dans les tours pour reprendre et filer avec juste une légère ouverture de la poignée!
Après chacun la personnalise à sa convenance pour l\'esthétique qui est perfectible pour certains points, comme le support de plaque et le silencieux par exemple mais c\'est pratiquement la meme chose sur tous les modèles d\'origine.
Si je ne mets pas la note maxi c\'est qu\'ils auraient pu nous la sortir avec 10 kg de moins et 10 ch de plus sans trop enfler le tarif ne serait ce que pour calmer la concurrence pour quelques années!! Rating : 4/5 Respond to Jeff2A
Une tres bonne moto en somme pour un prix accessible. 16/20 Rating : 4/5 Respond to Jeff2A