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Motorcycle description sheet SuzukiGSX-F 650 2016

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 7 099 € in France
France 7 599 € avec ABS in France

Review

of 19 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Suzuki GSX-F 650 2016
  • Chassis
  • Frame : double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 19 liters (5,02 US gallons)
  • Seat height : 770 mm (30,31 in)
  • Length : 2 110 mm (83,07 in)
  • Min height : 1 225 mm (48,23 in)
  • Wheelbase : 1 470 mm (57,87 in)
  • Dry weight : 216 kg
  • Curb mass : 241 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Suzuki GSX-F 650 2016 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 128 mm (5,04 in)
  • Braking 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option

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Fuel consumption

Suzuki GSX-F 650 2016 Undisclosed
Kawasaki ER-6f 650 2016 Undisclosed
Honda CBR 650 F 2016 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

Range

Suzuki GSX-F 650 2016 Undisclosed
Kawasaki ER-6f 650 2016 Undisclosed
Honda CBR 650 F 2016 : 360 km (224 miles)

Torque

Suzuki GSX-F 650 2016 : 6.3 mkg
Kawasaki ER-6f 650 2016 : 6.5 mkg
Honda CBR 650 F 2016 : 6.5 mkg

Power

Suzuki GSX-F 650 2016 : 85 ch (83,80 hp)
Kawasaki ER-6f 650 2016 : 72 ch (71 hp)
Honda CBR 650 F 2016 : 87 ch (85,80 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki GSX-F 650 2016 : 2.58 kg/ch
Kawasaki ER-6f 650 2016 : 2.75 kg/ch *
Honda CBR 650 F 2016 : 2.23 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki GSX-F 650 2016 : 34.29 kg/mkg
Kawasaki ER-6f 650 2016 : 29.99 kg/mkg *
Honda CBR 650 F 2016 : 29.38 kg/mkg *

Speed

Suzuki GSX-F 650 2016 : 210 km/h (130,50 mph)
Kawasaki ER-6f 650 2016 : 200 km/h (124,30 mph)
Honda CBR 650 F 2016 : 200 km/h (124,30 mph)
Comparison
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Review (19)

Excellente moto ideale pour commencer la mienne avoisine les 50k km et rien a redire aucuns frais mis a part les pieces d usure. Partie cycle agréable consommation correcte et toujours un look qui fait tourner les tetes je recommande Rating : 5/5
French Phil Model 2011
Excellent moto, c'est ma première cadeau pour mes 55 ans..je me régale avec et chaque balade est extra... le hic c'est son poids à la manoeuvre mais dès qu'on roule un peu hop plus de problème. Excellente tant à l'accélération qu'au freinage, on peu rouler super cool ou mettre les gaz , vraiment polyvalente et plaisir à conduire Rating : 5/5
French Xela Model 2008
J'ai une GSX650F 2008, en 2ans j'ai parcourus plus de 25 000km avec et rien à dire elle est souple confortable, mais aussi un sportive dans les tour, depaser 10km/h on ne recensement quasiment plus les 250kg de la moto.
Pour info j'ai un moteur d'origine et pots echapement leovince,juste changer le guidon par des bracelet et des chose esthétique
(Max speed :241)
Rating : 4/5
fiable, économique, confortable et polyvalente, j'adore ma bécane :) Rating : 5/5
French Alexis Model 2013
Moto de bon niveau contrairement aux apparences en version ABS. En ajoutant quelques équipements j\'en ai fait une petite GT : selle confort au gel, béquille centrale, bagagerie complète Shad, rehausse guidon, poignées chauffantes, bulle haute plus déflecteur, pneus T30evo. Le tout pour moins de 9000 euros.Ainsi équipée,je n\'arrive pas à lui trouver une remplaçante, à moins de taper dans les grosses GT. Rating : 4/5
French GSXF 650 Model 2010
Très bonne moto, j\'ai 72000km, je roule tous les jours avec 60km aller retour boulot,j\'ai même tourné sur circuit !!!
deux bobines crayon ont lâchées,sinon, entretient régulier vidange filtres bougies.
Moto fiable et économique conso/assurance.
Rating : 4/5
French LUCKY Model 2013
BONNE MOTO DANS L ENSEMBLE Rating : 4/5
French jean Model 2013
Bonjour, j\'ai une petite question concernant gsx f 650 d\'occasion, je souhaite m\'en acheter une et je suis en permis A2, suzuki me disent qu\'ils ne peuvent pas me la bridée en 34ch ou en 48ch, auriez-vous des informations supplémentaire à me donner s\'il vous plait Rating : 4/5
French rene
Vous avez demandé au sujet du bandit 650 qui partage le même moteur? si on vous fait la même réponse, c\'est qu\'on n\'a pas prévu de kit bridage pour ces motos... Rating : 3/5
French Disco7
Bonjour j'ai une 650 gsx f de 2008 injection brider en A2 34cv je confirme que vous pouviez la brider sans soucis Rating : 5/5
French domi Model 2013
une superbe moto polyvalente pour les débutants comme pour les expèrimentés Rating : 5/5
French francklin Model 2009
je suis entrain de passer mon permis moto et je pense par la suit m acheter la gsx650f es une bonne moto pour debuter (debutant) je vous remercie cordialement Rating : 5/5
French jeanvmy Model 2008
moi aussi ratatouillage apres les virolos! chez Suzuki ils ont pas compris ! ça mets arrivé deux fois en 2000 km Rating : 5/5
French VILLABE91 Model 2008
j ai cette moto depuis 1 AN et je ne le regrette absolument pas ....gueule sympa ....moteur coupleux malgre sa cylindree , une tenue de route et un freinage exeptionnels pour la categorie ..une superbe moto au quotidien ..euh si quand meme un bemol ...ou met-on le U y a pas de place sous la selle ..sinon que du bohneur

grand merci a monsieur suzuki
Rating : 5/5
French jm_motard Model 2008
j'en ai une pour la balade depuis le mois de novembre, malheureusement le climat actuel n'y est guère propice aussi elle n'avoue aujourd'hui que 600 KM et n'est pas rodée ( maxi 6000 tr/mn). Pourtant le bilan est positif, malgré cela lors de la dernière sortie, une ratatouille suite à une enfilade de virages serrés. Injection défaillante ou essence sale ? deux KM plus loin tout est rentré dans l'ordre. La moto est très efficace en solo comme en duo, tenue de route et freinage exèlent. Pour le moteur, patience, les 6000 premier tr/mn paraissent volupteux et moelleux j'attends la suite par rapport à mon ancienne 750 GSXF qui ne causait qu'a partir de 5000 tr/mn . Appels de phare ! Rating : 5/5
French nikos Model 2008
jeviens d'acheter cette moto bonne protection pour mon 1.92metre je roule beaucoup et ilme fallait une moto pas trop chere confortable et avec suffisament de couple pour eviter de jouer de la boite .je me suis surpris a rouler a 50 en six .350 bornes en deux jours et pour l'instant pas de gros defaut . Rating : 5/5
French fredlegion Model 2008
je trouve cette nouvelle gsxf tres belle.En fait j hesitais entre elle et l ER6f mais apparament la seconde a pas mal de vibrations au niveau du carenage donc mon choix s est tourne vers la gsxf qui en plus est moins chere
Rating : 5/5
French djscar Model 2008
j'en ai une depuis 4mois je suis super content d'avoir effectué cet achat, moto tres maniable . confortable en duo. Rating : 5/5
French yamamotoké Model 2008
Pas vilaine en noir,ça limite un peu cette ressemblance avec l'ancienne GEX,les disigner suzuki sont payer pour faire quoi???piquer le carénage de la gsx-r pour la monter sur une bandit,un bon bricoleur aurait pu le faire dans son garage,lamentable Rating : 5/5
French Nova Model 2008
nouvelle robe...trop commune a mon gout...trop de ressemblance avec un Gex...dommage car son physique bio faisait tout son charme a mon gout...cela reste tout de meme une moto que je souhaite m'acheter car comme le dit Momolamoto les roule toujours ont besoin de ce type de moto
meme si mes recherche ce dirige plus vers l'ancien modele je serais pas contre un essai du nouveau ;)
Rating : 5/5
French Momolamoto Model 2008
Enfin Suzuki se décide à renouveler son sport-GT. Les roule-toujours comme moi s'impatientaient ! Et bien j'avoue un sentiment partagé : elle à une bonne bouille même si elle manque un peu de personnalité mais elle à un peu perdu de sa stature.
L'ancienne GSX-F avait des défauts et ne plaisait pas à tout le monde mais sa bouille de mini-hayabusa me plaisait bien. Celle-ci fait effectivement un peu trop Bandit rhabillée et semble un peu chétive. Pourtant, le poids reste à peu près le même.
Point positif, la protection semble satisfaisante, surtout au niveau des jambes, ce qui n'est pas le point fort de ses concurrentes directes, mais quel dommage qu'elle ait perdu son guidon bracelet pour un simple cintre.
Rating : 5/5
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