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Motorcycle description sheet Suzuki1000 VIRUS 2012

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 17 870 € in France

Review

of 6 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Suzuki 1000 VIRUS 2012
  • Chassis
  • Frame : Aluminum perimeter
  • Fuel capacity : 17,50 liters (4,62 US gallons)
  • Seat height : 810 mm (31,89 in)
  • Length : 2 045 mm (80,51 in)
  • Width : 860 mm (33,86 in)
  • Min height : 1 130 mm (44,49 in)
  • Wheelbase : 1 405 mm (55,31 in)
  • Dry weight : 180 kg
  • Curb mass : 200 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Suzuki 1000 VIRUS 2012 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire

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2012

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Torque

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 11.9 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 11.5 mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 11.2 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 10.2 mkg

Power

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 179 ch (176,50 hp)
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 155 ch (152,90 hp)
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 167 ch (164,70 hp)
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 158 ch (155,80 hp)

Power-to-Weight ratio

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 1.02 kg/ch
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 1.09 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 1.09 kg/ch
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 1.17 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 15.13 kg/mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 14.52 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 15.98 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 17.94 kg/mkg

Speed

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 250 km/h (155,30 mph)
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 250 km/h (155,30 mph)
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 260 km/h (161,60 mph)
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 265 km/h (164,70 mph)
Comparison
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Review (6)

Bonjour à tous ...
je n\'ai pas envie de critiquer cette bécane car elle à l\'air pas mal du tout mais ... ce que je regrette c\'est sa face avant ... avec son bloc phare \" gladius \" dommage pour une moto à se prix la ... ou pour presque 18.000 € ( c\'est une sacrée sommes que même un passionné réfléchira a deux fois avant de payer une Jap \'cool\' ) ... je demande à essayer ... 18.450 € est le prix neuf de ma 848 Evo Corse de 2012 ... c\'est quand même un autre niveau ... malgrès 40 ch de moins... t on sait tous que sur toutes les Jap la puissance nominale dite par le constructeur est en sortie de pignon de boite ...contrairement aux européenne ou la puissance est inscrite après test à la roue arrière ... ( je parle en connaissance de cause )

gaz a tous les mec et au plaisir de se croiser un jour sur la route ou ailleurs
Rating : 2/5
French Model 2012
Ben non, je n\'ai jamais parlé de ça. D\'ailleurs dans la vidéo, j\'essaie de \"faire entendre\" la différence de montée en régime en fonction de la cartographie... Bonne continuation aussi ;-) Rating : 3/5
French Model 2012
NB... les differentes cartographies disponible ne jouent en rien sur le son du moteur au ralenti mais uniquement dans les tours...
6 ans chez suz je sais de quoi de parle.
bonne continuation
Rating : 3/5
French Model 2012
Pas de doute, je me suis plutôt fait remarquer avec la Virus ;-) Rating : 5/5
French Model 2012
celà devait être pas mal marrant en plein bruxelles. Un beau petit \"m\'as tu vu\". Rating : 5/5
French Model 2012
J\'ai vraiment adoré essayer cette moto, une vrai street au sens premier du terme : la sportive déshabillée tout en gardant sa partie cycle et son moteur. Un essai que j\'ai eu plaisir à rédiger et à filmer aussi. Rating : 3/5
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