Ducati 1098 Streetfighter S 2012 - Motorcycle description sheet

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18 990 € in France

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1098 Streetfighter S 2011

Model sold in

2009 2010 2011 2012 2013

Performance

Max speed : environ 250 km/h (155,30 mph)

Specifications

Ducati 1098 Streetfighter S 2012

Chassis
Frame : Tubular steel mesh ALS 450
Fuel capacity : 16,50 liters (4,36 US gallons)
Seat height : 840 mm (33,07 in)
Length : 2 120 mm (83,46 in)
Min height : 1 114 mm (43,86 in)
Wheelbase : 1 475 mm (58,07 in)
Dry weight : 167 kg

Front axle
Fourche téléhydraulique Öhlins Ø 43 mm , Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 330 mm (12.99 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 specifications

Transmission
6 stage gearbox

Rear axle
Mono-amortisseur Öhlins, Wheel travel : 127 mm (5 in)
Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Motor
two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Marelli electronic fuel injection
2 ACT, desmodromic
1 099 cc (Bore x stroke: 104 x 64.7 mm)
155 ch (152,90 hp) to 9 500 rpm
11,50 mkg to 9 500 rpm
Power-to-weight ratio : 1.09 kg/ch
Weight / torque ratio : 14.52 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2009

2010

2011

2012

2013

Competitors

Yamaha FZ1 1000 2012

Kawasaki Z 1000 2012

Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2012

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Torque

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 11.5 mkg

Yamaha FZ1 1000 2012 : 10.8 mkg

Kawasaki Z 1000 2012 : 11.9 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2012 : 11 mkg

Power

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 155 ch (152,90 hp)

Yamaha FZ1 1000 2012 : 150 ch (147,90 hp)

Kawasaki Z 1000 2012 : 138 ch (136,10 hp)

Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2012 : 135 ch (133,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 1.09 kg/ch

Yamaha FZ1 1000 2012 : 1.31 kg/ch

Kawasaki Z 1000 2012 : 1.5 kg/ch *

Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2012 : 1.53 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 14.52 kg/mkg

Yamaha FZ1 1000 2012 : 17.96 kg/mkg

Kawasaki Z 1000 2012 : 17.17 kg/mkg *

Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2012 : 18.53 kg/mkg *

Speed

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 250 km/h (155,30 mph)

Yamaha FZ1 1000 2012 : 250 km/h (155,30 mph)

Kawasaki Z 1000 2012 : 240 km/h (149,10 mph)

Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2012 : 230 km/h (142,90 mph)

Comparison

Review (10)

attention au visuel

David Jazt Model 2013

Le visuel dans cette fiche technique propose les pots à gauche... ce qui n\'est pas vrai car ils sont à droite ;) d\'autre part c\'est un mono bras inversé... l\'image est totalement fausse quoi ;) 02/13/2015 13:54 Rating : 5/5 Respond to David Jazt

Yffic Narbonne

J\'imagine que tu parles de l\'image technique permettant de représenter la moto. Attention, il s\'agit parfois d\'un croquis, parfois d\'une image inversé afin de voir plus d\'éléments. Elle n\'est en rien une image de référence. Seules les images de la galerie sont conformes. L\'image dans la technique est juste un indicateur. 02/13/2015 16:41 Rating : 5/5 Participate in the conversation

magnifique

paupaulai Model 2013

voila tout c\'est tout bonnement ma moto préférer superbe, puissante a souhait, technique parfaite jadore 11/15/2014 21:16 Rating : 5/5 Respond to paupaulai

Misteryou Model 2009

Tres bonne machine , qui demande quand même une certaine technique et/ou un peu d'experience !Les accélérations sont vraiment franches , et elle coupe la route comme un scalpel , à condition de bien la tenir pour éviter les louvoiments due à sa tres grande sensibilité ! 02/10/2012 16:37 Rating : 4/5 Respond to Misteryou

jeje Model 2010

cette moto est aussi terrible que son prix a quand une streefighter 848 et pourquoi pas ils l'ont bien fait pour les sportives un petit 12000 euros ce serai bien 01/03/2011 17:23 Rating : 5/5 Respond to jeje

fanducate Model 2009

bonjour, je voulais reagir aux commentaires, pour ma part je suis tout a fait d'accord avec mecavrille quand on aime on ne compte pas . je suis propriétaire actuellement de 2 ducati : une streetfighter s une hypermotard 1100 s. la conduite de la streetfighter est exceptionnelle tout simplement. 09/22/2009 20:54 Rating : 5/5 Respond to fanducate

marcvoxan Model 2009

apres avoir eu une ducate mostro,voxan caféracer et une 848 pour les bicylindres ,je ne compte pas les 3 et 4 ,bien content d'avoir le streetfighter version s , un petit plaisir quand on aime on ne compte pas ,de ma partje trouve que c'est une moto génial , surtout dans les virages , aller bonne route a tous ... 06/27/2009 17:33 Rating : 5/5 Respond to marcvoxan

phil33 Model 2009

superbe engin mais pourquoi l'avoir affublée de ces 2 echapps qui cachent la roue AR?
y'a til deja des solutions pour supprimer ces horreurs? 04/12/2009 20:44 Rating : 5/5 Respond to phil33

guigui34 Model 2009

moi, je préférerais rouler avec une ducati mostro GT, doter de bonnes suspensions, d'une vraie selle, d'une courroie, d'un moteur plein de caractère et économique. Pas besoin de surenchère ou d'une moto qui ressemble à une Benelli. 04/06/2009 21:17 Rating : 5/5 Respond to guigui34

mecavrille Model 2009

bonjour,pour repondre à l avis de guigui34 je ne suis pas trop de cette avis d'ailleur DUCATI a été rarement raisonnable cette moto est simplement magnifique une qualité de fabrication de tres bon niveau c est un bon produit au gout du jour, bien sur le prix est elevé mais c'est le prix du prestige...je prefere rouler en ferrari california qu'en honda civic coupé 04/04/2009 10:05 Rating : 5/5 Respond to mecavrille

guigui34 Model 2009

Beaucoup moins belle et originale que l'ancien modèle, pas pratique du tout, hors de prix à l'achat comme à l'usage, complètement déraisonnable. Je n'y vois aucun intérêt. Pour ma part. Chacun son truc. 04/01/2009 20:04 Rating : 5/5 Respond to guigui34

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