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Motorcycle description sheet Suzuki750 GSX-R 2013

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 12 499 € in France

Review

of 8 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Suzuki 750 GSX-R 2013
  • Chassis
  • Frame : Double aluminum perimeter beam
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 810 mm (31,89 in)
  • Length : 2 030 mm (79,92 in)
  • Width : 710 mm (27,95 in)
  • Min height : 1 135 mm (44,69 in)
  • Wheelbase : 1 390 mm (54,72 in)
  • Curb mass : 190 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 310 mm (12.2 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Suzuki 750 GSX-R 2013 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire

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Torque

Suzuki 750 GSX-R 2013 : 8.8 mkg
Kawasaki ZX-6 R 636 2013 : 7.3 mkg
Ducati 848 evo Dark 2013 : 10 mkg
MV-Agusta F3 800 2013 : 8.97 mkg

Power

Suzuki 750 GSX-R 2013 : 148 ch (146 hp)
Kawasaki ZX-6 R 636 2013 : 131 ch (129,20 hp)
Ducati 848 evo Dark 2013 : 140 ch (138,10 hp)
MV-Agusta F3 800 2013 : 148 ch (146 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki 750 GSX-R 2013 : 1.2 kg/ch *
Kawasaki ZX-6 R 636 2013 : 1.37 kg/ch *
Ducati 848 evo Dark 2013 : 1.22 kg/ch
MV-Agusta F3 800 2013 : 1.18 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki 750 GSX-R 2013 : 19.9 kg/mkg *
Kawasaki ZX-6 R 636 2013 : 24.27 kg/mkg *
Ducati 848 evo Dark 2013 : 16.8 kg/mkg
MV-Agusta F3 800 2013 : 19.29 kg/mkg

Speed

Suzuki 750 GSX-R 2013 : 270 km/h (167,80 mph)
Kawasaki ZX-6 R 636 2013 : 260 km/h (161,60 mph)
Ducati 848 evo Dark 2013 : 270 km/h (167,80 mph)
MV-Agusta F3 800 2013 : 269 km/h (167,10 mph)
Comparison
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Review (8)

French Légion 17 Model 2012
Super moto , pour moi acheté neuve en 2012 , que du bonheur Rating : 5/5
French danthebike Model 2016
je possédais la 600 dont la boîte a fini par rendre l\'âme après plus de 15 ans de bons et loyaux services... (plus de 6)
la 750 est le bon choix pour retrouver l\'esprit GSXR avec une position de conduite nettement plus confortable tout en restant très sportive
comportement très sain de l\'ensemble
petits défauts dans les détails mais aucun regret l\'esprit \"Souzouke\" est bien là !
Rating : 5/5
French Tls 1000 Model 2016
Moto très complet , le meilleur rapport qualité prix et sur circuit avec un bon pilote assez difficile a suivre 😙 🆒 Rating : 5/5
French Full Model 2016
Bonjour j ai du continental en pneu avant et arrière j aurai aimer savoir la pression Qu il faut mettre.merci à l avance Rating : 5/5
French Mike Model 2016
Propriétaire d\'un cbr600rr je serais volontiers passé en 750 gsxr ou MV f3 800.
On nous annonce l\'arrêt chez Honda du 600 hypersport et chez d\"autres constructeurs l\'incertitude.
Pourtant ces machines ne nous apportent que du bonheur sur route et circuits.Un1000 de 200cv sur route inexploitable et le circuit pour moi c\"est deux fois l\"année







Rating : 3/5
French Bertrand Model 2016
Heureux possesseur d\'un 750 de 2006,
D\'après mes infos le 750 est suspendu en attendant d\'être équipé d\'ABS et autre norme pour être vendu en Full en France.
Rating : 5/5
French Suz 007 Model 2014
Après un rodage accompli, cette Gex est largement suffisante en puissance pour la route. Bien sûr, il y a la panigalette bardée d\'électronique pour ceux qui ont peur des dérobades ou des freinages pas maîtrisés lol. Très maniable, consomme environ 6,3 en mode attaque. Rating : 5/5
French sultan Model 2011
Moto hyper légère et compact
Grâce à sa double carto elle permet d être plus Zen sous la pluie
Tenue de route et freinage brembo aux tops
Les petits plus affichage du rapport engagé cales pieds reglables et bouton warning pour remonter les files du périphérique

A acheter absolument
Rating : 5/5
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