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Motorcycle description sheet SuzukiM 800 INTRUDER 2011

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 8 499 € in France

Review

of 5 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Suzuki M 800 INTRUDER 2011
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 15,50 liters (4,09 US gallons)
  • Seat height : 700 mm (27,56 in)
  • Length : 2 420 mm (95,28 in)
  • Width : 890 mm (35,04 in)
  • Min height : 1 105 mm (43,50 in)
  • Wheelbase : 1 655 mm (65,16 in)
  • Curb mass : 269 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2 bar
Suzuki M 800 INTRUDER 2011 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary cardan shaft
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 105 mm (4,13 in)
  • Drum brakes Ø 180 mm (7.09 in)
  • Rear wheel : 170 / 80 - 15 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.25 bar

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Compare the M 800 INTRUDER to its competitors

Fuel consumption

Suzuki M 800 INTRUDER 2011 Undisclosed
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2011 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Honda 750 Shadow S 2011 : 4,10 liters/100km (0,57 mpg)
Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 Undisclosed
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2011 Undisclosed
Kawasaki VN 900 Custom 2011 Undisclosed

Range

Suzuki M 800 INTRUDER 2011 Undisclosed
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2011 : 142 km (88 miles)
Honda 750 Shadow S 2011 : 261 km (162 miles)
Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 Undisclosed
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2011 Undisclosed
Kawasaki VN 900 Custom 2011 Undisclosed

Torque

Suzuki M 800 INTRUDER 2011 : 6.6 mkg
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2011 : 10.5 mkg
Honda 750 Shadow S 2011 : 6.3 mkg
Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 7.5 mkg
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2011 : 7.8 mkg
Kawasaki VN 900 Custom 2011 : 8 mkg

Power

Suzuki M 800 INTRUDER 2011 : 53 ch (52,30 hp)
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2011 : 75 ch (74 hp)
Honda 750 Shadow S 2011 : 43 ch (42,40 hp)
Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 61 ch (60,20 hp)
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2011 : 54 ch (53,30 hp)
Kawasaki VN 900 Custom 2011 : 50 ch (49,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki M 800 INTRUDER 2011 : 4.88 kg/ch *
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2011 : 3.39 kg/ch
Honda 750 Shadow S 2011 : 5.18 kg/ch *
Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 3.88 kg/ch *
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2011 : 4.94 kg/ch *
Kawasaki VN 900 Custom 2011 : 5.29 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki M 800 INTRUDER 2011 : 38.68 kg/mkg *
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2011 : 23.9 kg/mkg
Honda 750 Shadow S 2011 : 34.83 kg/mkg *
Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 31.12 kg/mkg *
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2011 : 33.74 kg/mkg *
Kawasaki VN 900 Custom 2011 : 32.61 kg/mkg *

Speed

Suzuki M 800 INTRUDER 2011 : 160 km/h (99,40 mph)
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2011 : 170 km/h (105,60 mph)
Honda 750 Shadow S 2011 : 160 km/h (99,40 mph)
Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 180 km/h (111,80 mph)
Yamaha XVS 950 Midnight Star 2011 : 170 km/h (105,60 mph)
Kawasaki VN 900 Custom 2011 : 170 km/h (105,60 mph)
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Review (5)

French Nico Model 2015
Bonjour,
il y a une fiche électrique branché sur le silencieux du haut, à quoi sert-elle?
Merci
Rating : 5/5
French Nico27
salut Nico.
c\'est une sonde lambda, il y en a deux, une en entrée de la ligne inférieur et une en sortie de la ligne extérieure au niveau du silencieux.
elles servent a envoyer des informations au calculateur ECM sur l\'injection. cest pour consommer moins entre guillemets... si tu décide de changer les ligne ou juste les silencieux, pense a prendre avec les entrées sondes ou alors il faut que tu achète des leurres. ca coute 5€ environ.VOILA... V
Rating : 5/5
French dav38 Model 2010
Très bonne moto, je reviens du custom ou après de grosse balade j\'étais KC, là certe moins de peche mais un gros confort, les passants se retournent, ce n\'est pas une moto qui laisse indifférent, consomme peu, assurance peu cher. Seul défaut le frein arrière qui sert juste a faire figuration. Un gros plaisir au volant et bonne sensation du couple... Rating : 5/5
French custom13
bonjour, est que celle de 2013 sont mieux Rating : 2/5
French dav38
Le model n à pas changé depuis 2010. Ma moto est de janvier 2013 Rating : 5/5
French sanglier Model 2013
J\'en ai possédé déjà une et j\'en ai été enchanté.
Le seul reproche que je peux faire c\'est les freins à l\'arrière.
Rating : 4/5
French yasid44 Model 2013
j\'en possede une depuis peu etj\'en suis ravis.une belle machine qui me procure beaucoup de plaisir à conduire et un sentiment de securitè. Rating : 4/5
French le motard21 Model 2010
j'ai acheter cette moto il y a 3 mois (mon 1er custom) et..... super envie de rouler cool pas de fatigue après de grosse ballade et consomme peu.
voilà et je le recommande auprès de mes amis motards. On peut se faire plaisir en roulant dans la vitesse légal et se faire plaisir.
Dommage que pour le choix de la couleur il n'y a que noir ou bleu. sinon top cette moto et avantage assurance moins chère.Bonne route à tous
Rating : 5/5
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