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Motorcycle description sheet SuzukiGSF 650 Bandit N 2012

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France 5 549 € in France

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of 12 reviews

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GSF 650 Bandit N 2011
GSF 650 Bandit N 2011
Model sold in
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Performance

Specifications
Suzuki GSF 650 Bandit N 2012
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 19 liters (5,02 US gallons)
  • seat height adjustable between 770 mm and 790 mm
  • Length : 2 130 mm (83,86 in)
  • Width : 790 mm (31,10 in)
  • Min height : 1 095 mm (43,11 in)
  • Wheelbase : 1 470 mm (57,87 in)
  • Curb mass : 240 kg
  • Front axle
  • Telescopic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 126 mm (4,96 in)
  • Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 - 1
Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 - 2
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Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 - 18
Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 - 19
Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 - 20
Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 - 21
Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 - 22

Models

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Compare
Compare the GSF 650 Bandit N to its competitors

Acceleration

Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 Undisclosed
Yamaha XJ6 600 Naked 2012 Undisclosed
Kawasaki ER-6n 650 2012 Undisclosed
Honda CBF 600 N 2012 : 4.7 s

Fuel consumption

Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 Undisclosed
Yamaha XJ6 600 Naked 2012 Undisclosed
Kawasaki ER-6n 650 2012 Undisclosed
Honda CBF 600 N 2012 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)

Range

Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 Undisclosed
Yamaha XJ6 600 Naked 2012 Undisclosed
Kawasaki ER-6n 650 2012 Undisclosed
Honda CBF 600 N 2012 : 317 km (197 miles)

Torque

Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 : 6.3 mkg
Yamaha XJ6 600 Naked 2012 : 6.1 mkg
Kawasaki ER-6n 650 2012 : 6.5 mkg
Honda CBF 600 N 2012 : 5.9 mkg

Power

Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 : 85 ch (83,80 hp)
Yamaha XJ6 600 Naked 2012 : 78 ch (76,90 hp)
Kawasaki ER-6n 650 2012 : 72 ch (71 hp)
Honda CBF 600 N 2012 : 78 ch (76,90 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 : 2.67 kg/ch *
Yamaha XJ6 600 Naked 2012 : 2.47 kg/ch *
Kawasaki ER-6n 650 2012 : 2.67 kg/ch *
Honda CBF 600 N 2012 : 2.55 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 : 35.5 kg/mkg *
Yamaha XJ6 600 Naked 2012 : 31.14 kg/mkg *
Kawasaki ER-6n 650 2012 : 29.22 kg/mkg *
Honda CBF 600 N 2012 : 33.2 kg/mkg *

Speed

Suzuki GSF 650 Bandit N 2012 : 210 km/h (130,50 mph)
Yamaha XJ6 600 Naked 2012 : 190 km/h (118,10 mph)
Kawasaki ER-6n 650 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Honda CBF 600 N 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Comparison
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Review (12)
French Sam126 Model 2010
Moto acquis depuis peu, une moto polyvalente malgré son poids Rating : 5/5
French Pat Model 2010
Propriétaire d'un modèle 2010 depuis 3 ans, près de 20'000km effectués à son guidon. Première moto, utilisée pour apprendre et rouler, facile et docile. Pour des petites sorties à des grands tours, elle suit et répond bien aux sollicitations. Par rapport à certaines concurrentes, elle manque peut-être un peu de reprise en condition montagne et la selle devient inconfortable après quelques heures de roulage. Globalement, très satisfait de la moto. Rating : 4/5
French Bilbot Model 2009
Moto lourde
Maniabilité 0 ce qui la rend inconfortable
Peu vive
Bref à oublier Rating : 1/5
French Seipho Model 2010
Rien à dire sur cette moto après 9 ans, toujours aussi géniale ! Rating : 5/5
French marcel Model 2009
bonjour la vitesse que je peux obtenir c'est combien merci Rating : 5/5
French Almeti Model 2015
Cela fait un an que je roule en Bandit K9 et ne regrette rien: elle est très agréable au quotidien et plus docile dans les bas régimes que d\'autres roadsters plus affûtés (MT-09, 690 Duke...), mais le moteur révèle un caractère plus joueur quand on monte dans les tours (dès qu\'on passe les 6000, le Leovince chante fort... Et ça pousse honorablement jusqu\'au rupteur).

Certes, elle manque de puissance comparé à d\'autres motos mais elle reste assurable à un prix raisonnable pour un jeune permis. De plus, je suis sans problème des Hornet ou Fazer... Voir les enrhume. Après, dans une ligne droite, le moteur ne peut pas lutter contre des motos plus puissantes qui prennent 30 ou 40km/h de plus en pointe.

Le poids est pénible à la poussette mais il se fait oublier dès qu\'on roule et la moto est agréable avec son gros réservoir et sa hauteur de selle pour mon mètre 86. (Je n\'ai pas relevé la selle et j\'ai les pieds bien au sol.)

Le seul défaut pourrait venir des pneus (BT020/021): ils ne sont pas mauvais (même très bien pour du routier) mais avouent leur limite quand le rythme s\'accélère. (L\'arrière décroche vite sur les freinages appuyés et ne donne pas un aussi bon félins que des Conti Roadattack.) Toutefois, les pneus avaient déjà 5ans (4344km) quand j\'ai acheté la moto. (Remplacement des deux vers 13300/13500: avant usé et arrière âgé.)

Dans l\'ensemble, c\'est donc une moto que je conseille à qui veut une bonne moto pour aligner des bornes sans se ruiner. Rating : 5/5
French Victor Model 2014
Attention, contrairement à ce qui est indiqué dans l\'article, la moto n\'est pas bridable en 48 chevaux, elle est en revanche accessible aux permis A2 depuis la récente réforme.

Excellente machine pour débuter, le poids peut surprendre un peu, et encore, on s\'y fait assez vite. Bien assez de puissance pour tous les jours, et un moteur qui ne rechigne pas à prendre des tours, partie cycle saine, tarif imbattable.

Je recommande!!! Rating : 5/5
French Aurore Model 2010
Une nouvelle acquisition que je ne regrette pas! Un look très beau, une conduite agréable et maniable meme pour une femme et malgré son poids. Un compteur pratique.
Je recommande! Rating : 5/5
French claude37 Model 2010
moto très agréable à rouleridéal pour des balades Rating : 5/5
French jojo la praline Model 2013
b s je la trouve super belle une belle machine que j\'aime cette moto bien pour commence vu le prix pour moi elle et vraiment pas cher mais il faux donner cette argent moto bien éguiper vitese engager jange a essance selle confortable belle phare optique en tout ca la nouvelle bandit me plais a fou Rating : 5/5
French Model 2012
DEPUIS 2 ANS QUE J AI CETTE MOTO PAS DE PROBLEME ELLE EST SYMPA POUR LES BALADES MEME EN DUO UN BON PRODUIT RAPPORT QUALITE PRIX Rating : 5/5
French BANDIT Model 2011
apres 3bandit 96 2006 2008 UN gsr2011 JE REPART SUR UN BANDIT2011 TRES BONNE MOTO POUR MOI MALGRE SON POIS Rating : 1/5
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