Bonjour étant débutant dans le domaine de la moto je voudrais me faire plaisir en m'offrant un drz 400sm mais j'en ai trouvé une de 2005 32000 kilomètres je voudrais savoir si c'est pas de trop en sachant que je suis jeune conducteur donc je vais un peut rouler.Merci de votre réponse Rating : 5/5
Respond to Petitlu
elle carbure au SP95 ou SP98?
Merci de me renseignerRating : 5/5
Respond to FAT
Vlac
Tu peux mettre les deux. En priorité si tu trouve du 95, pas du E10 95 (c\'est pas génant mais c\'est moins performant) ou du 98 si il n\'y a aucun des deux. Rating : 5/5
Participate in the conversation
je vient aujourd\'hui même de revendre la mienne après presque 4 ans passé a sont guidon (35 000 km dont 20 000 fait par moi même) jamais une panne,jamais de problème,fiable et robuste,une moto fun et très joueuse qui adore les wheeling. le son avec un pot autre que d\'origine est superbe.Rating : 5/5
Respond to killer-kill
J\'ai commencé la moto à 14 avec une vieille MTX50 Honda je me suis fait la main dessus. Ensuite j\'ai passé mon permis 125 dès 16 ans pour acquérir une sportive 125 la Honda NSR (la meilleure des 125 de sport). Je suis un passionné depuis tout petit aujourd\'hui j\'ai 19 ans et mon permis gros cube en poche, j\'ai voulu repassé à une moto type \"cross\" car c\'est très joueur, j\'adore les gros monos. Je n\'ai pas hésité une seule seconde à prendre le DRZ400SM. Une moto exellente, un moteur souple en toute circonstance (la 5e on peut aller de 60km/h à 160km/h). Rien à dire. Elle se lève sans problème au feu rouge, je me fais des frayeurs parfois du haut de mes 55kg ^^ . Elle est très légère, très maniable, très stable (je dérape souvent en rétrogradant mais rien à craindre). Adaptée à un usage \"pépère\" comme un usage \"sportif\", cette moto est exceptionnelle. Elle convient à un débutant comme un confirmé sans problème, et avec une petite préparation frise les 48 chevaux (essai au banc de puissance). J\'ai une ligne Akrapovic montée dessus, le bruit est tout simplement magnifique. L\'éclairage est très bon. Je ne la vendrais pour rien au monde ! (tout comme ma NSR 125 ^^) . Je la recommande sans problème, seul bémol c\'est la conduite sur autoroute au delà de 20 minutes on commence à se faire chier... Mais elle n\'est pas faite pour l\'autoroute de toutes façons. Et aussi le neiman est un peu chiant mais il faut prendre le coup de main ^^. Très bonne moto, ce qui m\'étonne de Suzuki d\'ailleurs héhé ^^
C'est ma 4eme moto après un bandit, w650 et un fazer.
Je ne me suis jamais autant amusé en moto, un vrai velo. Le train avant est très leger, la moto est très joueuse.
N'ayez pas peur de ses 400 petit cm3 car elle suit bien des sportives sur petite route !
Une super moto que je conseille qu'on soit débutant ou confirmé !Rating : 5/5
Respond to jehooty
étant jeune permis j'ai déjà fait 5000 km à son guidon
rien a dire presque trop facile
la banane a chaque fois que je la prend
mais surtout la premier chose a faire c'est d'enlever cette cocote minute qui sert de pot car le bruit de tondeuse asmatique non merci Rating : 5/5
Respond to d-day
ça fait 2 mois que j'ai acheté une suzuki 400 sm.J'ai eu dans le passé une CBR600, une 400 bandit, transalp.Je fais 100% de la ville.C'est une moto magnifique,elle passe partout.En un mot une SUPER MOTO...Rating : 5/5
Respond to miroy
Je viens d'acheter une DRZ400S de mars 2007, le dernier modèle commercialisé en France. Pour l'instant elle est tout à fait conforme à ce que j'en attendais d'après les essais que j'en ai pu lire : une moto ployvalente, légère et facile en toutes circonstances. De bonnes performances sur route et en TT, comme il se doit pour un vrai trail, n'ayant pas succombé à l'obèsité ambiante! On ne s'ennuie jamais avec elle!
Si cette définition de la moto plaisir vous convient, foncez, car elle n'est plus vendue en concession! Quelques belles occasions de 2007 et 2006, à très bon prix, sont encore disponibles en France.
Salut. (Eric de Strasbourg) Rating : 5/5
Respond to Eric
Pour répondre à SHERCA cette moto n'est pas faite que pour les débutants en moto.Beaucoup de motards confirmés se prennent pour des pilotes mais ils sont loin du compte. je suis motard dans la Police et je prends aussi bien mon pieds avec mon DRZ SM qu'avec un R1. Les plaisirs sont différents. Le DRZ SM est une super petite moto très agréable, coupleuse, joueuse, très bien équilibré, l'embrayage supporte bien de rouler sur le point de patinage (spécialité des motards de la police) qui évite de poser le pieds quand on passe entre les voitures à très très faible allure. De plus elle n'est pas chère. Un des gros avantages comparés aux autres supermotards style HUSABERG, HUSQVARNA ou KTM certes plus puissants c'est lorsqu'on a besoin de pièces pour son DRZ on trouve des concessionnaires SUZUKI à tous les coins de rue. Le DRZ est un très bon choix pour qui fait des parcours urbains ou en montagne. Mais elle peut encore plus. Moi je fais 100 kilomètres par jour avec mon DRZ même si je roule une bonne partie sur autoroute je me fais quand même plaisir. C'est juste une question de passion. De plus le DRZ n'est pas très gourmand. Moto très fiable.Rating : 5/5
Respond to ludolegaul
je l'ai acheté la semaine dernière et franchement c le top. Légère, maniable, puissante pour un 400 bien sur, c un vélo! bien sur j'habite dans la montagne. A déconseillé a ceux qui veulent fair de l'autoroute! Bonne balade a tous...Rating : 5/5
Respond to Greaze
salut je viens tout juste de m'en procurer 1 il y a 1 mois...avant j'avais 1 tl000r 02 pipe devil&power commender c'etais vraiment une bombe...a cause des futur augmentation des plaques au quebec j'ai decidÉ de l'echanger contre 2006 drz400sm...j'y ai penser longtemp avant de faire l'echange car j'etais tres ceptique a ce que les gens racontais sur cette moto...sur le cout je ne savais pas top si j'etais en trein de faire une erreur?car j'ai deja eu 1999xrl650 honda...rien de comparable!!!
une lecon que j'ai tirer oublier la vitesse lumiere de ma tl100r...pour le restent sa tire en masse pour la ville&chemin de campagne!!!
et c'est beaucoup beaucoup plus trippent!!!!
ps...j'ai acheter sys echapp yosh+filter k&n et je suis sur le point de mettre le kit de cam...
la becane parfaite 99%!!!!!!!!!!!!!!!!Rating : 5/5
Respond to crazybiker
je viens de l'essayé chez mon concessionnaire,: j'ai ete bluffé par la legereté et la tenue de route..
Je crois que je vais craquer !
Seul problem: par chez moi ça tourne pas assez !!Rating : 5/5
Respond to aurelh
J'en ai une depuis quelques semaines et c'est clair que c'est vraiment plaisant à conduire, voire à piloter.
Par contre Mr SUZUKI vous avez oublié la 6eme vitesse pour soulager le moteur dans les lignes droites...
Moto à déconseiller pour ceux qui habitent en plaine, cette moto est conçu pour les routes de montagnes.Rating : 5/5
Respond to HANS
le seul probleme, c'est moi. Je lui cherche toujours des défauts à cette moto mais je ne trouve pas. La reine de la ville quoi!!Rating : 5/5
Respond to sansplomb
je fais du stunt depuis presque trois ans et je peux vous dire que je n'ai jamais essayé une moto aussi facile c le top et c INCREVABLE!!! meme a la verticale le moulin bronche pas!
merci papa suz...Rating : 5/5
Respond to damstunt
elle est genial jen ai une depuii plus dun moi et je me regale tout les jour et par tout les temp son seul defau c lariere que je trouve trop bas aller a plus sur les petite route de montagneRating : 5/5
Respond to rustin
bon petit SM pas cher mais domage que ce ne soit pas le moteurde la version E (carbu de 39 au lieu de 36, joint d'embase plus fin donc meilleur compression et arbre a came plus pointu) NON elle ne sera pas vendu avec des jante d'enduro, celle qui est vendue avec et la version de suzuki france, la DRZE 400 SM qui elle possede le moteur de la version E, mais elle ne possede pas de fourche inversé, et elle a dautre petit defaut qui fache comme par exemple pa de bloc direction ou alor pas de filetage pour les retroRating : 5/5
Respond to stuntman
J'en ai une depuis 2 semaines... Bon, il pleut depuis que je l'ai, donc, c'est pas le top!
Mais j'ai déjà un super feeling avec et je sens que je vais faire une longue route avec...
On a l'impression d'etre sur une DT125 en 2x plus puissante...
Super en ville!Rating : 5/5
Respond to fst
Pour répondre à notre ami Canadien, en effet elle devrait être livrée avec les roues 'enduro', à voir, j'ai aussi quelques doutes mais une moto alliant deux plaisirs....c'est vraiment une super idée!!!Je crois que je vais aussi craquer et endiabler les routes Ardéchoise!Rating : 5/5
Respond to vince
cette moto na rien de moche.
je l'ai vue a lyon .
jai vue aussi un modele que je trouvais trop beau en photos ,une husqu en 450 (rouge et blanche) ,elle est pas si belle que sa en vrai.
Les photos sont trompeuses, ne tirez pas de conclusion attive.
A bon entendeur , salut.Rating : 5/5
Respond to totorobert
c kler elle est elle est moche. quoique en vrai elle ne l est pas tant que cela.(si on ne la compere pas aux supermoto de compettes). Pour les jeunes qui viennent d avoir leur permi moto elle est parfaite.Rating : 5/5
Respond to sherca
Et voilà, j'ai craqué, je viens de la commander avec une ligne CRD,un filtre a air K&N et un kit d'alimentation Dynojet, je reflechis encore pour changer le carbu (mettre celui de la E en 39, car d'origine il est en 34), voir meme pour changer l'arbre a cames.
Bref sa va chauffer au feu rouge et déraper dans les petits virages de ma normandie natale ducoté de Rouen.
Sinon petite info, elle est prévu pour le 22 fevrier selon mon concess' alors on s'echauffe avant de faire hurler la bete....
j en ai révé, suzuk l' a fait. Je vais la commander des ce jour avec l option garantie 4 ans durant tout mon crédit. Venez donc a marseille au feu rouge pour bien voir mon garde boue arriere...... dieuzRating : 5/5
Respond to dieuz
je possede un dzs sm de 2000 equipé supermotard et je peut vous assurer que l on enrhume tout se qui bouge mais pas sur les lignes droites(lol c pas un r1). J avais un 600 bandit preparé mais la ca n a rien a voir . c bluffant ca marche vraiment fort c leger c coupleux pour un 400 et ca marche tres fort, bien sur pour un 400; il est meme plus puissant que le dr 650 c dire. enfin je conseille l achat a quiconque veut s amuser ne recherchant pas la vitesse pure mais un agrement comme celui que procure ce petit mono.Rating : 5/5
Respond to looping79
J'en veut une tout de suite j'attend aussi une version 650 bi cylindre qui l'a pourrait faire concurence avec l'aprilia qui devrait sortir un animal pareil d'ici peu (elle est en competion avec bolley en ce moment) allez les nippons on continu se marcher commence il faut nous sortire des motos legere et puissante en Sm comme les europeens bonne route a tous Dju.Rating : 5/5
Respond to Djufingers
J'pense que du fait de la puissance et du couple de cette machine, le vent doit être un sérieux problème lorsqu'on roule à une certaine allure Rating : 5/5
Respond to T.R
le seul defaut que je lui trouve par rapport a ses copines japonaises c'est sa partie arriere , pas assez agressive c'est trop plat trop classique!!! Rating : 5/5
Respond to lolo
Mon plus gros reproche est son look. Elle est assez moche si on l'a compare aux productions européennes. En revanche, si elle est vendu à 6400 €, elle risque fort de cartonner. Et là, la "pov" FMX de Honda pourra aller se rhabiller !!Rating : 5/5
Respond to Rubilski
si il la sorte vraiment a ce tarif je l achete tout de suite... En tout cas les sessions de stunt vont etre saignante avec ca!!! il manque juste un vrai frein avant. Les japonais auront mis du temps a comprendre qu il fallait faire un vrai supermotard et non des enclumes comme la yam xtxRating : 5/5
Respond to woopies
Merci de me renseigner Rating : 5/5 Respond to FAT
jamais une panne,jamais de problème,fiable et robuste,une moto fun et très joueuse qui adore les wheeling.
le son avec un pot autre que d\'origine est superbe. Rating : 5/5 Respond to killer-kill
J\'ai commencé la moto à 14 avec une vieille MTX50 Honda je me suis fait la main dessus. Ensuite j\'ai passé mon permis 125 dès 16 ans pour acquérir une sportive 125 la Honda NSR (la meilleure des 125 de sport). Je suis un passionné depuis tout petit aujourd\'hui j\'ai 19 ans et mon permis gros cube en poche, j\'ai voulu repassé à une moto type \"cross\" car c\'est très joueur, j\'adore les gros monos. Je n\'ai pas hésité une seule seconde à prendre le DRZ400SM. Une moto exellente, un moteur souple en toute circonstance (la 5e on peut aller de 60km/h à 160km/h). Rien à dire. Elle se lève sans problème au feu rouge, je me fais des frayeurs parfois du haut de mes 55kg ^^ . Elle est très légère, très maniable, très stable (je dérape souvent en rétrogradant mais rien à craindre). Adaptée à un usage \"pépère\" comme un usage \"sportif\", cette moto est exceptionnelle. Elle convient à un débutant comme un confirmé sans problème, et avec une petite préparation frise les 48 chevaux (essai au banc de puissance). J\'ai une ligne Akrapovic montée dessus, le bruit est tout simplement magnifique. L\'éclairage est très bon. Je ne la vendrais pour rien au monde ! (tout comme ma NSR 125 ^^) . Je la recommande sans problème, seul bémol c\'est la conduite sur autoroute au delà de 20 minutes on commence à se faire chier... Mais elle n\'est pas faite pour l\'autoroute de toutes façons. Et aussi le neiman est un peu chiant mais il faut prendre le coup de main ^^. Très bonne moto, ce qui m\'étonne de Suzuki d\'ailleurs héhé ^^
Ciao et bonne route ! Rating : 5/5 Respond to Motardpassioné
Je ne me suis jamais autant amusé en moto, un vrai velo. Le train avant est très leger, la moto est très joueuse.
N'ayez pas peur de ses 400 petit cm3 car elle suit bien des sportives sur petite route !
Une super moto que je conseille qu'on soit débutant ou confirmé ! Rating : 5/5 Respond to jehooty
rien a dire presque trop facile
la banane a chaque fois que je la prend
mais surtout la premier chose a faire c'est d'enlever cette cocote minute qui sert de pot car le bruit de tondeuse asmatique non merci Rating : 5/5 Respond to d-day
Si cette définition de la moto plaisir vous convient, foncez, car elle n'est plus vendue en concession! Quelques belles occasions de 2007 et 2006, à très bon prix, sont encore disponibles en France.
Salut. (Eric de Strasbourg) Rating : 5/5 Respond to Eric
une lecon que j'ai tirer oublier la vitesse lumiere de ma tl100r...pour le restent sa tire en masse pour la ville&chemin de campagne!!!
et c'est beaucoup beaucoup plus trippent!!!!
ps...j'ai acheter sys echapp yosh+filter k&n et je suis sur le point de mettre le kit de cam...
la becane parfaite 99%!!!!!!!!!!!!!!!! Rating : 5/5 Respond to crazybiker
Je crois que je vais craquer !
Seul problem: par chez moi ça tourne pas assez !! Rating : 5/5 Respond to aurelh
J'en ai une depuis quelques semaines et c'est clair que c'est vraiment plaisant à conduire, voire à piloter.
Par contre Mr SUZUKI vous avez oublié la 6eme vitesse pour soulager le moteur dans les lignes droites...
Moto à déconseiller pour ceux qui habitent en plaine, cette moto est conçu pour les routes de montagnes. Rating : 5/5 Respond to HANS
merci papa suz... Rating : 5/5 Respond to damstunt
Mais j'ai déjà un super feeling avec et je sens que je vais faire une longue route avec...
On a l'impression d'etre sur une DT125 en 2x plus puissante...
Super en ville! Rating : 5/5 Respond to fst
je l'ai vue a lyon .
jai vue aussi un modele que je trouvais trop beau en photos ,une husqu en 450 (rouge et blanche) ,elle est pas si belle que sa en vrai.
Les photos sont trompeuses, ne tirez pas de conclusion attive.
A bon entendeur , salut. Rating : 5/5 Respond to totorobert
Bref sa va chauffer au feu rouge et déraper dans les petits virages de ma normandie natale ducoté de Rouen.
Sinon petite info, elle est prévu pour le 22 fevrier selon mon concess' alors on s'echauffe avant de faire hurler la bete....
A bientot et bonne route a tous. Rating : 5/5 Respond to Nikofsp