Avec une boite 6 et un réservoir de 12 litres en plastique ce serait la moto parfaite!
Je ne vous dis pas ce moteur: du couple partout et de l'allonge!
J'ai eu des tas de TT depuis 1980 mais là je n'ai pas fini d'être étonné.
Un vrai trail léger avec un moteur d'enduro, mais sans l'entretien d'un enduro!!!!Rating : 4/5
Respond to mandariniers
C\'est une moto dont je ne parviens pas à me passer… un fidèle destrier qui m\'accompagne depuis 2003, non-stop ! Pluie, vent, froid, chaud, neige même, elle est toujours moi ! Depuis, j\'ai eu d\'autres motos, que j\'ai revendues. Mais pas celle-là. Je la garde !!! J\'ai une Harley pour les voyages, mais pour les déplacements journaliers et peu longs, c\'est le top ! En plus, les trottoirs, ça ne lui fait pas peur ! Un bon vieux trail (typé enduro tout de même ; rien à voir avec les \"frigos roulants actuels !) à l\'ancienne quoi. Et perso, la \"hauteur de selle\" un peu mal notée ci-dessus, moi, j\'adoooore ! Bonne route les gars.Rating : 4/5
Respond to Gino
Et j\'ajoute moteur increvable.. Principalement utilisée pour le tous chemins, mais aussi en routiere pour et pour les concentres hivernales. Juste quelques modif au niveau type pneumatiques et demultiplication PSB et couronne . JicreRating : 5/5
Respond to Jicre
mon drz s est equipé de pneu enduro d un guidon rental et d un sabot crd. ancien motard en sportive j apprend une conduiye differente sur chemin et sympa sur route de campagne. j arrive a m eclater quand je veux essorer la poignée de gaz car cette moto est toujours volontaire. le top est qu elle reste modifiable facilement si on veut en faire une vraie enduriste. perso je l adore. cÅté entretien rien à faire mis à part graissage et vidange 1 fois par an. Rating : 4/5
Respond to dass
Bonne moto, actuellement en mode enduro elle ne démérite pas et s\'avère très volontaire. Je suis très étonné de son allonge moteur sur route j\'ai hâte de lui monter des pneus route pour profiter de cette machine. A retenir, moto de tous les jours, pour rigolade ou pour randonnée elle est très polyvalente et peu coûteuse contrairement aux vrais enduro trop exclusives. Rating : 4/5
Respond to Dass
J'ai eu beaucoup de motos tout terrain avant celle là .C'est la seule moto que j'ai gardé aussi longtemps(depuis 2004)!Avec un minimum de préparation elle deviens idéale pour quelqun comme moi qui ne fais pas de compet.Rajout dans, les plus : fiable,économique,polivalente Les moins: lourdeur et encore on peu gagner pas mal de kg!Rating : 5/5
Respond to fil
Je ne vous dis pas ce moteur: du couple partout et de l'allonge!
J'ai eu des tas de TT depuis 1980 mais là je n'ai pas fini d'être étonné.
Un vrai trail léger avec un moteur d'enduro, mais sans l'entretien d'un enduro!!!! Rating : 4/5 Respond to mandariniers
Bonne route les gars. Rating : 4/5 Respond to Gino
Principalement utilisée pour le tous chemins, mais aussi en routiere pour et pour les concentres hivernales. Juste quelques modif au niveau type pneumatiques et demultiplication PSB et couronne .
Jicre Rating : 5/5 Respond to Jicre
Rating : 4/5 Respond to dass
Je suis très étonné de son allonge moteur sur route j\'ai hâte de lui monter des pneus route pour profiter de cette machine.
A retenir, moto de tous les jours, pour rigolade ou pour randonnée elle est très polyvalente et peu coûteuse contrairement aux vrais enduro trop exclusives.
Rating : 4/5 Respond to Dass
les plus : fiable,économique,polivalente
Les moins: lourdeur et encore on peu gagner pas mal de kg! Rating : 5/5 Respond to fil