Super moto avec bulle haute grande vitesse sans soucis sans vibration j ai 39000 km jamais eu de problème j ai monté des michelins pilot power 2 ct c est extraordinaire en courbe. J ai parfois envie de changer mais je n arrive pas à me décider. La même avec 25 kl de moins et plus joueuse serait la moto parfaite.
Dans les plus récentes je ne trouve pas équivalent.
H selle. couple.coupe vent. Et confort de conduite .Rating : 5/5
Respond to Gg
Serguei51
Salut Greg ,quelle est la consommation moyenne de ta machine , en 98 octane je suppose.Merci.VRating : 5/5
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perso je la trouve super bonne. bon freinage,un couple d\'enfer,une bonne tenue de route. elle est agréable a rouler en duo pour les balades pépères et en solo elle a du répondant si tu sais la dompter. En vitesse de pointe on est 1 peu limite(240km/h)mais pour moi ça suffit largement. j\'ai eu 3sportives avant elle donc...et puis avec l\'âge on s\'assagit lol aller bonne route a tous...Rating : 5/5
Respond to loupy
N\'en déplaise à ceux qui veulent une moto qui sort de l\'ordinaire,la bandit 1200 pour qui roule en couple par tous temps et pas mal ,c\'est la compagne idéale,peu couteuse ,pas vicieuse ,mais étonnament joueuse si on l\'a bouscule un peuRating : 5/5
Respond to michou 265
Bonjour
Après un vieux Goldwing gl 1000 de 79,l'acquisition d'un gsf 1200 est un vrai régal.J'ai achete cette moto d'occasion de 2006 chez un concessionnaire suzuki il y a un an.Entierement satisfait de cette moto, j'ai néammoins un petit probleme.Du jour au lendemain un cylindre "cafouille" sous les 2500/t.Un mécano, après avoir appelé suzuki me dit que je suis tombé sur une mauvaise série avec un pb récurent de soupape.Même après un réglage, le pb persiste.Rating : 5/5
Respond to jousse
Pour le prix, il n'y a rien à redire. J'atteins le 220 Km/h sans souci en position assise. Je précise que j'ai une bulle haute et ça fait vraiment la différence. Le tête de fourche est bien profilé et à haute vitesse elle reste stable.
Seul petit reproche que je serais tenté de faire c'est que la boite de vitesses manque de rapidité. La consommation est de 6L sur route en roulant entre 130 et 150 et de 7L en ville.
Bref je ne regrette pas de pocéder cette machine.Rating : 5/5
Respond to Leduc
J'ai acheté mon 12 bandit n en 09/06 neuve en noire et j'avoue que cette moto m'a étonné par son couple plus que par sa puissance, ca envoie de bas en haut sans fléchir. Faut dire que je roulais avant en 600 hornet, niveau couple y'a pas photo. Bref, j'adore cette moto et j'ai été décu par le 1250 bandit 2007, j'aime le vieux moulin du 1200 qui donne un petit côté rétro à cette machine qui, il faut l'avouer, est ésthétiquement dépassée. Bref, je l'aime, et compte la garder un bon moment. Bonne route à tous les posséceurs de 12 bandit, et ce pour des miliers de km !Rating : 5/5
Respond to alex
exceptionnel moto dommage que pour 2006 il n'ont pas remplacé le cadre acier par un en alu et qui n'ont pas rajouté l'injection comme yamaha l'a fait sur sont 1300 .je pense que le meilleur cru sera 2006,car le passage au refroidissement liquide pour 2007 lui fait prendre 10kg.néanmoin sa reste une moto exemplaire pour le prix et pour sa conception. bonne route a tous les mordu de 1200 bandit...........Rating : 5/5
Respond to 1200 bandi
Rien à dire sur cette machine. Comme certain sur ce forum j'en ai fait l'acquisition en 08/06 neuve pour le couple et le rapport qualité/prix.Le confort est correct en corrigeant le réglage des amortisseurs. Depuis RAS. En solo la bulle est un peu basse et les bras sentent bien la pression du vent à haute vitesse hips CAD 91km/H. Mais dés que l'on roule à deux la moto est plus stable, plus basse et de ce fait la vitesse ne devient plus un handicap. La conso est correcte par rapport à mon GSXF. Je vais y mettre un sabot pour donner un peu plus de carractère. Par contre le pôt manque un peu de "bruit" et les voitures ne m'entendent pas!!!!
En résumé je dirais "Que du bonheur à son guidon.
Appel de phare.
Rating : 5/5
Respond to Pat
Heureux propriétaire d'un 1200S 2006 (super moteur) je suis par contre déçu de la protection de la bulle et des turbulences sur autoroute quant il y a du vent.
Merci pour avis et conseils
A+Rating : 5/5
Respond to Pascal54
Nouveau possesseur de 12 bandit N, cru 2006
J'avait un vieux 12 de 1999 N et pour changer un peu, je me suis commandé le dernier et là...
Passager moins bien car des vibrations dans les calepieds et la poignée arriere, moteur plus calme, ne léve pas intempestivement...
Par contre, agrement de conduite, rien a dire pour l'instant, dés les premiers kilometres on est a fond sur l'angle sans s'en rendre compte, route defoncée ou pas, la moto est rassurante dés la prise en main (ce n'est plus un camion a manoeuvrer, même en ville), le freinage a un bon mordant mais s'essouffle sur conduite sportive qui dure...( c'est puni par la loi de toute façon...)le passager ne vient plus sur le dos au freinage et se rejouit d'etre mieux assis que sur le modéle 1999, l'ammortissement est plus sec mais plus efficace a mon gout, instrumentation digital offrant une bonne lecture de jour comme de nuit, plus de robinet d'essence. Enfin pour les petits gabarit, no probleme, la bandit est tres basse et dispose d'une selle reglable de 20 mm, reglage aussi sur les leviers frein et embrayage.
Voila en espérant qu'elle marche aussi longtemps que l'autre..............Bye et bonne route a tousRating : 5/5
Respond to Jacky87
Je suis l'heureux possesseur d'une B12 2006 en vesion S depuis peu. Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'on en a pour son argent. En effet, malgré un prix plancher, on ne peut pas lui reprocher grand chose, une bulle un peu basse, peut-être, qui entraine des turbulences dans le casque. Je suis passé à cette catégorie, car je roule pas mal en duo, et je voulais du couple. Alors là, je ne suis pas déçu, le moteur très souple reprend vraiment très bas et pousse bien à tous les régimes. Rouleur très cool, j'adore la sensation de sécurité eprouvée une fois qu'elle est inscrit dans la courbe, comme sur un rail, on peut enrouler facilement.
En résumé, vraiment une super bécane, belle en plus ce qui ne gache rien !Rating : 5/5
Respond to Beauseigne
Je possedai une bandit 1200n modele 2005 mais on me l'a fauché, je vais donc dans mon malheur avoir de la chance car je vais commander ce modele 2006 sans hesitation! J'aimerai quand meme connaitre le prix exacte! 8000€? Plus ou moins?
En tous cas elle a l'air plus affuté et plus agressive que la 2005! L'arriere est beaucoup plus pointus et mérite d'entrée de jeu un beau passage de roue, mon rêve serait de l'équiper d'entrer d'une ligne haute en carbone DEVIL! La classe, et le son mélodieux j'vous dit pas! Des petit rétro carbone, des pares carters, des embout de guidons, et des visserie annodisé or sur le carter moteur ? Et montage de durittes aviation oblige, à cause des quatre pistons au lieu des 6 sur la 2005! Et des pneu Michelin pilot power, un 190 à l'arriere, pour la frime (180 d'origine) WAOUUU Vivement sa sortie! Et vive la 1200 Bandit (Naked en bleu naturellement)
Bonne route à tous!Rating : 5/5
Respond to Julien
Moi en tout cas j'attend avec impatience son arrivé en concession car je la trouve vraiment réussi en version S. Je pense qu'elle sera la digne remplacante de mon actuel 1200 de 2002.
Rating : 5/5
Respond to Seb
Détenteur d'un modèle 2005, j'aurai aussi aimer un 1000 (voir un 750) léger et plus joueur que cette dame demandant une anticipation plus forte à cause de son poids !!Rating : 5/5
Respond to INAZUMA
j'attendais avec impatience la nouvelle bandit 1200 s (je possède le modèle 2004) j'espérais un restylage conséquent, et notamment l'intégration de la bagagerie comme cela à été fait pour la Vstrom. dans les deux cas, quelle décéption !
bien que fan de bandit, il va falloir regarder ailleurs !Rating : 5/5
Respond to moa
Wahouuu, je suis possesseur de la 650S, j'ai cru un moment que vous vous étiez trompé de photo, j'ai été bluffé. Je lui trouve un petit air plus sympa. Ce style de moto doit perdurer, c'est trés bien.
On envisagera peut-être l'évolution, j'aime beaucoup.Rating : 5/5
Respond to TITI34
Heureux de savoir que la B12 conserve son gros moteur bien plein avec un bruit superbe et unique!
Elle nous revient avec une apparence quelque peu changée, c'est un gain de poid le réel changement car ici et là on trouve du plastique un peu partout.L'arrière en pointe apporte un aspect un peu plus sport et le feu stop a un beau design.
Je trouve que les modifs sont réussies, ainsi on la distinguera de sa petite soeur B650 par les rétros qui sautent aux yeux!
Longue vie à cette bécane que j'adore!...
Rating : 5/5
Respond to Nico45
Dans les plus récentes je ne trouve pas équivalent.
H selle. couple.coupe vent. Et confort de conduite . Rating : 5/5 Respond to Gg
Cdt
B12 Rating : 5/5 Respond to Ocean
En vitesse de pointe on est 1 peu limite(240km/h)mais pour moi ça suffit largement.
j\'ai eu 3sportives avant elle donc...et puis avec l\'âge on s\'assagit lol
aller bonne route a tous... Rating : 5/5 Respond to loupy
Après un vieux Goldwing gl 1000 de 79,l'acquisition d'un gsf 1200 est un vrai régal.J'ai achete cette moto d'occasion de 2006 chez un concessionnaire suzuki il y a un an.Entierement satisfait de cette moto, j'ai néammoins un petit probleme.Du jour au lendemain un cylindre "cafouille" sous les 2500/t.Un mécano, après avoir appelé suzuki me dit que je suis tombé sur une mauvaise série avec un pb récurent de soupape.Même après un réglage, le pb persiste. Rating : 5/5 Respond to jousse
Seul petit reproche que je serais tenté de faire c'est que la boite de vitesses manque de rapidité. La consommation est de 6L sur route en roulant entre 130 et 150 et de 7L en ville.
Bref je ne regrette pas de pocéder cette machine. Rating : 5/5 Respond to Leduc
manque une bulle plus haute pour la protection
@+++ v Rating : 5/5 Respond to nono59
En résumé je dirais "Que du bonheur à son guidon.
Appel de phare.
Rating : 5/5 Respond to Pat
Merci pour avis et conseils
A+ Rating : 5/5 Respond to Pascal54
J'avait un vieux 12 de 1999 N et pour changer un peu, je me suis commandé le dernier et là...
Passager moins bien car des vibrations dans les calepieds et la poignée arriere, moteur plus calme, ne léve pas intempestivement...
Par contre, agrement de conduite, rien a dire pour l'instant, dés les premiers kilometres on est a fond sur l'angle sans s'en rendre compte, route defoncée ou pas, la moto est rassurante dés la prise en main (ce n'est plus un camion a manoeuvrer, même en ville), le freinage a un bon mordant mais s'essouffle sur conduite sportive qui dure...( c'est puni par la loi de toute façon...)le passager ne vient plus sur le dos au freinage et se rejouit d'etre mieux assis que sur le modéle 1999, l'ammortissement est plus sec mais plus efficace a mon gout, instrumentation digital offrant une bonne lecture de jour comme de nuit, plus de robinet d'essence. Enfin pour les petits gabarit, no probleme, la bandit est tres basse et dispose d'une selle reglable de 20 mm, reglage aussi sur les leviers frein et embrayage.
Voila en espérant qu'elle marche aussi longtemps que l'autre..............Bye et bonne route a tous Rating : 5/5 Respond to Jacky87
En résumé, vraiment une super bécane, belle en plus ce qui ne gache rien ! Rating : 5/5 Respond to Beauseigne
En tous cas elle a l'air plus affuté et plus agressive que la 2005! L'arriere est beaucoup plus pointus et mérite d'entrée de jeu un beau passage de roue, mon rêve serait de l'équiper d'entrer d'une ligne haute en carbone DEVIL! La classe, et le son mélodieux j'vous dit pas! Des petit rétro carbone, des pares carters, des embout de guidons, et des visserie annodisé or sur le carter moteur ? Et montage de durittes aviation oblige, à cause des quatre pistons au lieu des 6 sur la 2005! Et des pneu Michelin pilot power, un 190 à l'arriere, pour la frime (180 d'origine) WAOUUU Vivement sa sortie! Et vive la 1200 Bandit (Naked en bleu naturellement)
Bonne route à tous! Rating : 5/5 Respond to Julien
Rating : 5/5 Respond to Seb
bien que fan de bandit, il va falloir regarder ailleurs ! Rating : 5/5 Respond to moa
On envisagera peut-être l'évolution, j'aime beaucoup. Rating : 5/5 Respond to TITI34
un bandit tous nouveaux quoi Rating : 5/5 Respond to motomaniac
Elle nous revient avec une apparence quelque peu changée, c'est un gain de poid le réel changement car ici et là on trouve du plastique un peu partout.L'arrière en pointe apporte un aspect un peu plus sport et le feu stop a un beau design.
Je trouve que les modifs sont réussies, ainsi on la distinguera de sa petite soeur B650 par les rétros qui sautent aux yeux!
Longue vie à cette bécane que j'adore!...
Rating : 5/5 Respond to Nico45