Suzuki GSX-R 1000 2008 - Motorcycle description sheet

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13 699 € in France

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GSX-R 1000 2007

Model sold in

2007 2008

Performance

Max speed : environ 310 km/h (192,60 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,30 s
Average fuel consumption : 8 liters/100km (0,29 mpg)
Estimated range : 225 km (140 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

See its history : Suzuki GSX-R 1000 - Une saga de performances

Specifications

Suzuki GSX-R 1000 2008

Chassis
Frame : Aluminium double beam
Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
Seat height : 810 mm (31,89 in)
Length : 2 045 mm (80,51 in)
Width : 720 mm (28,35 in)
Min height : 1 130 mm (44,49 in)
Wheelbase : 1 415 mm (55,71 in)
Dry weight : 172 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Suspension AR monoamortisseur, Wheel travel : 135 mm (5,31 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
4 valves per cylinder
998,60 cc (Bore x stroke: 73.4 x 59 mm)
185 ch (182,40 hp) to 12 000 rpm
11 mkg to 10 000 rpm
Power-to-weight ratio : 0.94 kg/ch
Weight / torque ratio : 15.64 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2007

2008

Competitors

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008

Kawasaki ZX-10R 1000 2008

Bimota DB7 1098 2008

Yamaha YZF-R1 1000 2008

KTM RC8 1190 2008

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008

Ducati 1098 2008

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Acceleration

Suzuki GSX-R 1000 2008 : 3.3 s

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008 Undisclosed

Kawasaki ZX-10R 1000 2008 Undisclosed

Bimota DB7 1098 2008 Undisclosed

Yamaha YZF-R1 1000 2008 Undisclosed

KTM RC8 1190 2008 : 3 s

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008 Undisclosed

Ducati 1098 2008 Undisclosed

Fuel consumption

Suzuki GSX-R 1000 2008 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008 Undisclosed

Kawasaki ZX-10R 1000 2008 Undisclosed

Bimota DB7 1098 2008 : 16 liters/100km (0,15 mpg)

Yamaha YZF-R1 1000 2008 Undisclosed

KTM RC8 1190 2008 Undisclosed

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008 Undisclosed

Ducati 1098 2008 Undisclosed

Range

Suzuki GSX-R 1000 2008 : 225 km (140 miles)

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008 Undisclosed

Kawasaki ZX-10R 1000 2008 Undisclosed

Bimota DB7 1098 2008 : 100 km (62 miles)

Yamaha YZF-R1 1000 2008 Undisclosed

KTM RC8 1190 2008 Undisclosed

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008 Undisclosed

Ducati 1098 2008 Undisclosed

Torque

Suzuki GSX-R 1000 2008 : 11 mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008 : 11 mkg

Kawasaki ZX-10R 1000 2008 : 11 mkg

Bimota DB7 1098 2008 : 12.5 mkg

Yamaha YZF-R1 1000 2008 : 11 mkg

KTM RC8 1190 2008 : 12 mkg

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008 : 11.5 mkg

Ducati 1098 2008 : 12.5 mkg

Power

Suzuki GSX-R 1000 2008 : 185 ch (182,40 hp)

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008 : 177 ch (174,60 hp)

Kawasaki ZX-10R 1000 2008 : 188 ch (185,40 hp)

Bimota DB7 1098 2008 : 160 ch (157,80 hp)

Yamaha YZF-R1 1000 2008 : 180 ch (177,50 hp)

KTM RC8 1190 2008 : 155 ch (152,90 hp)

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008 : 183 ch (180,50 hp)

Ducati 1098 2008 : 160 ch (157,80 hp)

Power-to-Weight ratio

Suzuki GSX-R 1000 2008 : 0.94 kg/ch

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008 : 0.95 kg/ch

Kawasaki ZX-10R 1000 2008 : 0.97 kg/ch

Bimota DB7 1098 2008 : 1.08 kg/ch

Yamaha YZF-R1 1000 2008 : 1 kg/ch

KTM RC8 1190 2008 : 1.23 kg/ch

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008 : 1.06 kg/ch

Ducati 1098 2008 : 1.1 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Suzuki GSX-R 1000 2008 : 15.64 kg/mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008 : 15.09 kg/mkg

Kawasaki ZX-10R 1000 2008 : 16.27 kg/mkg

Bimota DB7 1098 2008 : 13.6 kg/mkg

Yamaha YZF-R1 1000 2008 : 16.09 kg/mkg

KTM RC8 1190 2008 : 15.67 kg/mkg

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008 : 16.7 kg/mkg

Ducati 1098 2008 : 13.84 kg/mkg

Speed

Suzuki GSX-R 1000 2008 : 310 km/h (192,60 mph)

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008 : 290 km/h (180,20 mph)

Kawasaki ZX-10R 1000 2008 : 300 km/h (186,40 mph)

Bimota DB7 1098 2008 : 280 km/h (174 mph)

Yamaha YZF-R1 1000 2008 : 300 km/h (186,40 mph)

KTM RC8 1190 2008 : 280 km/h (174 mph)

MV-Agusta F4 1000 R 312 2008 : 312 km/h (193,90 mph)

Ducati 1098 2008 : 300 km/h (186,40 mph)

Comparison

Review (13)

Suzukihayabusa Model 2008

J adore vos rubriques je vous suis à chaque fois..concernant le poids /puissance..je pense qu\'elle développe 1.075 car elle développe185cv pour 172 kg et non 0.93..bonne continuation c est super 04/06/2017 18:34 Rating : 5/5 Respond to Suzukihayabusa

maternelle supÃ

Sauf erreur de ma part, le quotient du poids par la puissance : 172 Kg 185 ch = 0.9297 soit 0.93 Kg/Ch environ et non pas 185 ch/ 172 Kg = 1.07 ch/Kg. sinon ce commentaire est super. 08/14/2017 14:46 Rating : 3/5 Participate in the conversation

Yffic Narbonne

Non vous faites erreur, le calcul est bien le poids par la puissance, donc 0.93.
Si vous avez encore un doute :
http://www.1001moteurs.com/outils/votre-rapport-poids-puissance

L\'équipe motoplanete 08/17/2017 09:16 Rating : 5/5 Participate in the conversation

defaillance F1 , clee non reconnue;

KIKOU Model 2008

avoir installer mon materiel schiffer et power commander , je n'arrive plus à faire demarrer ma moto , la clef n'est pas reconnue et j'ai le message F1 sur mon ecran compteur, que faire ??? MERCI DE ME REPONDRE .URGENCE SIGNALEE. 02/25/2016 19:20 Rating : 5/5 Respond to KIKOU

gsxr k8

FRED Model 2007

mieux que k5 et k6 jai u k4 k5 et k8 au top 06/04/2015 17:24 Rating : 5/5 Respond to FRED

Wow !

J2M Model 2007

Ma meilleure bécane en 34 ans de conduite. Sans gadgets, sans électronique, un moteur et un chassis au top et une gueule à tomber.
Une bécane historique, parce que cohérente, performante, confortable et... belle à damner un saint.
La garantie d\'un orgasme permanent, car en plus, elle est fiable, la bougresse !
Bref, faut suivre !!! 04/06/2015 19:08 Rating : 5/5 Respond to J2M

Ben Model 2007

je la possede depuis 6moins et Je viens d'un 1000gsxr k6 et je dois dire qu'elle est moins furieuse que le k6 du point de vu moteur et plus lourde aussi! par contre la magnabilité est accru et les équipement haut de gamme! le physique de la machine est plus jolie aussi et changement les 2 échappement c'est du génie la ou ils sont placé c'est trop beau agressif et caractéristik des gex du sert!!! Bref un peu moins fun que la k5 k6 et plus jolie!! On l'aime quand mm cette Reine! 02/26/2012 13:50 Rating : 4/5 Respond to Ben

GSXR 1000 K7 Model 2007

JE VIENS D EN FAIRE L ACQUISITION APRES AVOIR POSSEDé LA K3, Y A RIEN A DIRE LE MOTEUR EST TJRS AU TOP,PLUS PUISSANT,UN POIL MOINS COUPLEUX MAIS LA PUISSANCE EST TEL QUE LA PERTE DE COUPLE NE SE FAIT PAS SENTIR,J AI HATE DE VOIR LE MODELE 2011!!!! 08/13/2010 22:00 Rating : 5/5 Respond to GSXR 1000 K7

da gex Model 2007

je vien de prendre pocéssion de 7 becane et franchment 1 vrai monstre de plézir ellle en fini pa ............god bless the queen 12/07/2007 21:12 Rating : 5/5 Respond to da gex

FréFré Model 2007

vraiment belle cette Gexx !
et puis bon, le mode SDMS a l'air bien pratique ...
la reine reste la reine ^^ 10/29/2007 11:12 Rating : 5/5 Respond to FréFré

vivi2a Model 2007

salut tout le monde moi sa fait un 1 semaine ke je lai et cest un monstre a tout les niveau merci suzuki pour se bijou de technologie 10/17/2007 20:58 Rating : 5/5 Respond to vivi2a

hayabousa Model 2007

salut moi je vien de prendre une k7 je l ais roder en full et c est de la bonbe question de maniabiliter de freinage de souplesse .la je vien d une hayabusa 1300 c est pareille a part le poid lol 07/08/2007 00:21 Rating : 5/5 Respond to hayabousa

idealgege Model 2007

je suis proprietaire d'une gsx r 1000 k7 depuis une semaine et elle bluffante sur tout les niveaux j'ai possedé un 600 pendant 4 ans mais la 1000 est mieux equilibrée et plus facile à manier malgré la différence de poids, elle est encore en rodage et bridée pour l instant et j' ai hate de finir le rodage pour la rentrer au garage pour la débridée et de voir en full de quoi elle est capable... 04/29/2007 21:13 Rating : 5/5 Respond to idealgege

mister-yam Model 2007

Je viens de faire l'achat de la bete pour échanger un zx10r 2006-2007 en full et je dois dire que je suis surpris.J'ai gardé 2 mois et 3000km mon zx qui m'a donné des frayeurs au niveau chassis (même aprés réglages)par contre le moteur est tout simplement explosif,plus que le gsxr qui lui est relativement linéaire.Pour celui qui veut des watts à tous les régimes (en ligne droite) il lui faut le zx,pour celui qui veut des watts avec un vrai chassis le gsxr.Appel de phare 04/29/2007 09:22 Rating : 5/5 Respond to mister-yam

Kobhalt94 Model 2007

aba enfin!!!!!!!!!!!!!! la reine a quand meme pris du bide..... pas glop mais bon elle a l'air mieu techniquement parlant que la précédente...... a vérifier!!!!! 09/24/2006 18:24 Rating : 5/5 Respond to Kobhalt94

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