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Motorcycle description sheet SuzukiGSX-R 1000 2003

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

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France 12 999 € in France

Review

of 20 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Suzuki GSX-R 1000 2003
  • Chassis
  • Frame : Aluminium double beam
  • Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
  • Seat height : 830 mm (32,68 in)
  • Length : 2 045 mm (80,51 in)
  • Width : 715 mm (28,15 in)
  • Min height : 1 135 mm (44,69 in)
  • Wheelbase : 1 410 mm (55,51 in)
  • Dry weight : 168 kg
  • Curb mass : 201 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Suzuki GSX-R 1000 2003 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire

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2003

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Acceleration

Suzuki GSX-R 1000 2003 : 3.3 s
Yamaha YZF-R1 1000 2003 Undisclosed
Aprilia RSV 1000 2003 Undisclosed
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 Undisclosed
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 3.1 s
Triumph 955i DAYTONA 2003 : 3.5 s

Fuel consumption

Suzuki GSX-R 1000 2003 : 7,50 liters/100km (0,31 mpg)
Yamaha YZF-R1 1000 2003 Undisclosed
Aprilia RSV 1000 2003 : 7 liters/100km (0,34 mpg)
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 6,40 liters/100km (0,37 mpg)
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 7,20 liters/100km (0,33 mpg)
Triumph 955i DAYTONA 2003 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)

Range

Suzuki GSX-R 1000 2003 : 240 km (149 miles)
Yamaha YZF-R1 1000 2003 Undisclosed
Aprilia RSV 1000 2003 : 257 km (160 miles)
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 281 km (175 miles)
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 250 km (155 miles)
Triumph 955i DAYTONA 2003 : 318 km (198 miles)

Torque

Suzuki GSX-R 1000 2003 : 11.3 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 10.7 mkg
Aprilia RSV 1000 2003 : 10.3 mkg
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 10.3 mkg
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 10 mkg
Triumph 955i DAYTONA 2003 : 10.2 mkg

Power

Suzuki GSX-R 1000 2003 : 164 ch (161,70 hp)
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 152 ch (149,90 hp)
Aprilia RSV 1000 2003 : 128 ch (126,20 hp)
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 144 ch (142 hp)
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 151 ch (148,90 hp)
Triumph 955i DAYTONA 2003 : 149 ch (146,90 hp)

Power-to-Weight ratio

Suzuki GSX-R 1000 2003 : 1.04 kg/ch
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 1.16 kg/ch
Aprilia RSV 1000 2003 : 1.48 kg/ch
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 1.31 kg/ch
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 1.13 kg/ch
Triumph 955i DAYTONA 2003 : 1.28 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Suzuki GSX-R 1000 2003 : 14.87 kg/mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 16.26 kg/mkg
Aprilia RSV 1000 2003 : 18.16 kg/mkg
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 18.06 kg/mkg
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 16.8 kg/mkg
Triumph 955i DAYTONA 2003 : 18.43 kg/mkg

Speed

Suzuki GSX-R 1000 2003 : 290 km/h (180,20 mph)
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 275 km/h (170,90 mph)
Aprilia RSV 1000 2003 : 270 km/h (167,80 mph)
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 290 km/h (180,20 mph)
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 277 km/h (172,10 mph)
Triumph 955i DAYTONA 2003 : 260 km/h (161,60 mph)
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Review (20)

French Franfran10 Model 2004
Bonjour, je possède un gsxr 1000 de 2004 depuis une petite année en remplacement d'un z1000 de 2006. Monté en street.
Moto très agréable assise, possibilité d'accélération grandiose.
Niveau maniabilité à l'arrêt une galère braque peu, en courbe à l'aise ou non la moto couche sans trop d'effort.
Consommation abusive.
Je regrette le z1000 que j'ai trouver bien plus plus agréable...
Rating : 5/5
French Goret Model 2004
Cela fait 6 mois que j\'ai craqué pour ce modèle remplaçante d\'un zx6r! Je ne suis aucunement déçu par cette machine qui ne cherche qu\'une chose vous procurer du plaisir !!! V Rating : 5/5
French Model 2003
jais cette mot depuit 2004 et je la changerais pour rien autre Rating : 5/5
French Model 2003
pour répondre a pierre,cest une des motos qui se comporte le mieux en piste ou au quotidien ds les courbes que tu sois pas capable ds les croches,ca sa vient du pilote,jai un gsxr 1000 2004 et cest la plus maniable et la plus précise ds tout ses déplacement.comparer les nombreuse autre moto sport que jai eu.pour terminer pierre (ÉCOLE DE CONDUITE FAST)BYE Rating : 5/5
French Model 2003
Bonjour, j'ai eu de très nombreux modèles de moto dans les dix dernières années, et plus particulièrement des hyper sportives.
La Gex 1000 2004 sort vraiment du lot, avec une souplesse d'utilisation fantastique, un confort quasi surnaturel comparé à la nature de la moto (hyper sport), et ce y compris en ville !!!
Bref multi marque et multi modèle, pour moi cette moto est la plus agréable que j'ai eu en ma possession...
Appel de phare ;o))
Rating : 5/5
French Model 2003
J'ai un GSXR 100 2003 full power. C'est une moto incroyable. Des accélérations qui n'en finissent pas,une pêche d'enfer.Les superlatifs ne suffisent pas.Les reprises sont foudroyantes, même en 6 éme à 2000 tour ca reprend sans broncher. La partie cycle ....c'est un rail!!!
L'enchainement de courbes à + de 260 est incroyable. N'étant pas un pilote, le potentiel de la moto n'est pas utilisé à sont maximum, mais quelle plaisir! Attention, motard d'expérience obligatoire!.c'est + fort que toi!
Seul problémes!! les permis risque de vite s'envoler!;-)
Rating : 5/5
French Model 2003
Je possede un 1000 gex et bien je tiens juste a vous dire que c une machine de dingue moi qui le suis un peu et bien je bloque le compteur ( 299 km/h) en cinquieme les enfants. allez a plus les motards Rating : 5/5
French Model 2003
En ce moment je suis entrain réfléchir pour l'achat d'un 750 gex mais quand je vois tous ces commentaires je me demande vraiment si je ne vais pas céder pour un 1000 cette moto est vraiment sublime et en plus c'est une vrai légende !
a+ les bikers
Rating : 5/5
French Model 2003
je suis monté dessu en passagé... j'ai jamais autan transpiré sur une machine comme celle la C t en été sur les routes du sud ( Ardèche) et autan vous dir que 170 ch a la roue arrière ca envoie vraiment fort !!! a 2 sur la moto sur une "courte" ( parce ke ca passe vite) portion de national 220 km/h a laise. a tout les motard salutation Rating : 5/5
French Model 2003
ca fait un an que je possede (ou l inverse)la belle et c est toujours magique.j avais hesite avec une r1 et je ne regette pas mon choix bien que la yam soit sublime mais au quotidien la suz ce fait oublier.je fais surtout de l urbain et de l extra-urbain et bien pour une sportive c est carrement etonnant de facilite.un seul reproche car tous a ete dis sur ce monstre, je trouve le freinage bien faiblard sauf a ce cramponner comme un fou sur le levier. dommage pour un maitre cylindre et des etriers radiaux. Rating : 5/5
French Model 2003
Le tableau de bord nocturne rend du style à la moto! A noter aussi une belle vitesse de pointe de 291 km/h Rating : 5/5
French Model 2003
salut a tous,c'est la meilleure moto que suzuki a vendu depuis mes debut en1978,pour repondre a pierre,ilfaut faire des petits reglages de suspensions ,un pignon de 16,g-pack+nikko racing,durites avia+sbk3 et apres gazzzzzzzzzz!!!!!a j'ai oublier les pneus etoui des powers!!!!!!!! de la balle!!!! si vous vouler des photo contacter moi sur mail a+ 1000 gexxxxxxx!!!!! Rating : 5/5
French Model 2003
voila mon couzin roule en gsx-r 1000 et il me prend asser souvent derriere lui et je peu vous assurer que c est le pied les willing sont facile et les roues avant aussi grace a un nouveaux systeme de freinage surclassant les autres moto.tres belle machine meme si la nouvelles cbr 600 est pa mal mais rien ne vaut une vrai gsr-x1000. Rating : 5/5
French Model 2003
je trouve que la moto est tres tres bien super jolie vitesse imaginable.la moto c est la plus belle du monde intier!!!! Rating : 5/5
French Model 2003
Non mais y'a rien a dire! elle est trop trop bien! comem lili je suis tombé sous le charme! c'est mon copain qui m'a inicié à la moto et plus tard jvoudrais la gsx 500 femme! même si elle est moin bien et un peu moin belle c'est déjà bien...faut s'adapter a son gabarit quand même... Rating : 5/5
French Model 2003
Une moto, reste une moto, c'est à dire, un chassis, un moteur, et 2 roues et surtout permettant de tourner à droite ou à gauche. Hors de ce cadre là la GSXR 1000 s'est limité à pouvoir rouler uniquement sur ligne droite à haute vitesse ou elle excelle. Par contre sur petites routes sinueuses avec beaucoup de virages et des difficultés. Cette moto n'accroche pas. Elle devient dangereuse. Dommage pour elle car se n'est pas son domaine. Voici les défauts de ma GSXR Rating : 5/5
French Model 2003
La GSX-R 1000 est la plus belle des motos que j'ai vu je suis tombée sous sont charme !!!!!!!!!
cette moto est une merveille elle écrase toute les autres motos ... je suis fan de stunt moto et la SUZUKI GSX-R 1000 est le top pour les figures !!!!!!!!
Rating : 5/5
French Model 2003
cette moto est la meilleur becane du marché ! je l'adore, elle est magnifique et a un sacé moteur !!! vivement l'année prochaine !! salut a tous Rating : 5/5
French Model 2003
La Gsx-r 1000 ??? De loin la meilleure moto de tout les temps........... Rating : 5/5
French Model 2003
Je viens de tahiti et je suis à peine agé de 17 ans. J'aimerai dire que je n'ai jamais aimé les motos mais depuis que j'ai vu LA SUZUKI GSX-R 1000 à tahiti, j'ai eu comme un flash,mon coeur s'est mis à battre comme jamais auparavant pour vous dire que c'est grâce à elle que je me suis mis à aimer les motos!!! J'aimerais tellement pouvoir remercier ceux qui ont eu l'idée de créer cette merveille, en tout cas mes sincères remerciments à SUZUKI:UN FAN DE TAHITI:KENSHI THE ONE!!! Rating : 5/5
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