On est en 2019.. je décide de revenir vers mes 1er amours.. après avoir longuement cherché j\'ai trouvé une k1 en état exceptionnel.. Il y a bien lgts que je n\'étais pas remonté sur cette gex 1000.. Qu\'elle surprise !! impériale, puissante.. Je sort d\'un s1000rr dernière génération et ma moto principale est une 1290 superduke R 2019..et bien le old-school n\'a rien a envier aux motos actuelles bourrées de puces..le plaisir est incomparable une manière de faire de la sportive qui se perd.. Dommage..ça vie, ça pousse sévère sans aller chercher des tours de fou.. L\'électro rend fainéant je l\'ai bien ressenti elle me l\'a rappelé.. L\'expérience doit être présente et on doit reprendre les vieux réflexes d\'avant ..une moto exceptionnelle.. Rating : 5/5
Respond to Gazorus
moto de mon reve . chaque fois que je monte dessus j oublie tout les probleme , moto superbe sur route ou piste , une mamie pour certain mais toujour au niveau des derniere sortie , sa reste une vrai moto avec du caractères pas un robot plein d électronique. Rating : 5/5
Respond to rop1
bonjour si vous avez des problemes avec votre 1000 GSXR et des km il faut regarder les injecteurs un bon nettoyage et ca iras mieux lol !!Rating : 5/5
Respond to superzukeite
Super moto j\'ai fait 92400 km avec pour l\'instant je suis à la recherche de 4 injecteurs car il sont fatiguer si vous avez ça dans le garage ça m'intéresse ok.Rating : 4/5
Respond to superzukeite
Salut après une recherche de panne cher suzuki résulta 290 € toujours le même souci je suis sorti avec les boules j\'ai démonter les injecteurs les est nettoyer au ultra son remonter cet une bombe voilaRating : 4/5
Respond to SUPERZUKEITE
C\'est une superbe moto à 90000 km elle commence à délirer si quel qu\'n à des problèmes ou des pièces styles injecteur, bobine antiparasite crayons, qui me contact Rating : 4/5
Respond to superzukeite
j\'ai un problème ça ne tourne pas rond et la valise ne me dit rien, si qu\'elle a eu ces problèmes qui me recontacte ça m\'arrangerais. Rating : 3/5
Respond to superzukeite
je besoin des pièces de rechange de cette moto : suzuki gsx r 1000 (fourche, garde boue, tableau de bord,phare avant et feu arrière, mémoire, les deux chaises, deux rétroviseurs) veillez nous donner les prix par pièce Rating : 3/5
Respond to btt
Après 2 ans de 600 ZZR et 1 an de 1000 TLR...
Un conseil n'achetez pas cette moto... SAUF si ça ne vous dérange pas de faire 3 fois le tour de la ville avant de rentrer, ou que dès que vous vous arrêtez vous ne pensez qu'à repartir !!!
C'est une machine exceptionnelle avec un potentiel énorme : une accroche à se demander si vraiment il y a une limite ? une patate digne d'un 1000 de 160 bourrins qui propulse l'aiguille du compte tours de 3/4000 trs jusque dans la zone rouge. Une légéreté qui fera d'elle un vrai vélo et fera lever votre roue avant comme une fleur et jusqu'en 4e et cela juste en remettant bien les gaz... Une gueule de requin prêt à mordre tout ce qui roule.
GSXR 1000... Je ne veux plu QUE ça...Rating : 5/5
Respond to Dav
je possèdai un r1 de 2001 en version libre et tous mes potes des k1 et ben a chaque sorti je me faisais déboité en roue arriere et lorsque je leur demandait a combien il levaient la reponse.mon premier k1 que je possede depuis un mois me l'a apporté (en 4ème)et ouicet moto est vraiment géniale,il y a des watt atous les raport le plus alucinent c'est quand 5 le conteur affiche 299km/h et sa tire encors j'aime cet moto pour son caractere sa ligne et puis un gsxr avec un yosh c mélodieu: sniffRating : 5/5
Respond to dada97
personnellement je trouve que c'est une excellente machine,j'etais possesseur d'une 1100 gsxr préparée formula,ca marchais fort mais quand j'ai essayer la 1000,j'ais vite vendu mon 1100 qui ressembler a une pocket bike pou acquerir une k1 qui pour moi me semble (suffisant) ca leve tres facilement et croyer moi a chaque rapport un bon coup de pied au c..
j'ai eu la chance d'essayer une k5 est franchement c'est vraiment tres violent surtout a deux c'est inexploitable,avant de trouver mieux il faut vraiment chercher.
sur ce bonne route a tous et prudenceRating : 5/5
Respond to tazz55700
Cette moto est purement géniale, j'en avais une neuve que j'ai gardé 2 ans et c'est une vrai bombe, elle accroche le bitume avec exellence , c'est une bécane puissante, pour la mienne 158 ch,avec une tenue de route incroyable et neutre par dessous tout, dans les virages et sur pluie c'est la fête même à 160 dans une courbe avec pluis forte elle ripe à peine, la levée de la moto se fait sans forcer ca c clair et attention à deux ca lève très vite si tu laches trop vite ton embrayage, franchement que du bien et quand je vois la nouvelle, bof niveau esthétique extérieure, mais le moteur reste surprenant vu ses performances écrites avec le poid a vide...
Bonne bride et bonne viré et surtout attention à la crampe d'estomac dans les hauts tours...Rating : 5/5
Respond to davy
Rating : 4/5 Respond to superzukeite
Rating : 3/5 Respond to superzukeite
Un conseil n'achetez pas cette moto... SAUF si ça ne vous dérange pas de faire 3 fois le tour de la ville avant de rentrer, ou que dès que vous vous arrêtez vous ne pensez qu'à repartir !!!
C'est une machine exceptionnelle avec un potentiel énorme : une accroche à se demander si vraiment il y a une limite ? une patate digne d'un 1000 de 160 bourrins qui propulse l'aiguille du compte tours de 3/4000 trs jusque dans la zone rouge. Une légéreté qui fera d'elle un vrai vélo et fera lever votre roue avant comme une fleur et jusqu'en 4e et cela juste en remettant bien les gaz... Une gueule de requin prêt à mordre tout ce qui roule.
GSXR 1000... Je ne veux plu QUE ça... Rating : 5/5 Respond to Dav
j'ai eu la chance d'essayer une k5 est franchement c'est vraiment tres violent surtout a deux c'est inexploitable,avant de trouver mieux il faut vraiment chercher.
sur ce bonne route a tous et prudence Rating : 5/5 Respond to tazz55700
Bonne bride et bonne viré et surtout attention à la crampe d'estomac dans les hauts tours... Rating : 5/5 Respond to davy