Royal-Enfield Classic 350 2024 - Motorcycle description sheet

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Insurance Specifications Gallery

Key point

Prices

5 290 € in France

Review

of 6 reviews Read reviews

Model sold in

2022 2023 2024

Performance

Max speed : environ 110 km/h (68,40 mph)
Average fuel consumption : 2,63 liters/100km (0,89 mpg)
Estimated range : 494 km (307 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Royal-Enfield Classic 350 2024

Chassis
Frame : Double tubular steel cradle
Fuel capacity : 13 liters (3,43 US gallons)
Seat height : 805 mm (31,69 in)
Length : 2 145 mm (84,45 in)
Width : 785 mm (30,91 in)
Min height : 1 090 mm (42,91 in)
Wheelbase : 1 390 mm (54,72 in)
Dry weight : 195 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
Front wheel : 100 / 90 - 19 → Order this type of tire

Royal-Enfield Classic 350 2024 specifications

Transmission
5 stage gearbox , manual
Secondary by chain

Rear axle
2 amortisseurs latéraux
Preload adjustment
Braking 1 disc Ø 270 mm (10.63 in), single-piston caliper
Rear wheel : 120 / 80 - 18 → Order this type of tire

Motor
single-cylinder in-line , 4 strokes
Cooling system : by air
Fuel injection
1 ACT
2 valves
349 cc (Bore x stroke: 70 x 90 mm)
20,20 ch (19,90 hp) to 6 100 rpm
2,90 mkg to 4 000 rpm
Power-to-weight ratio : 9.8 kg/ch
Weight / torque ratio : 67.24 kg/mkg
CO² emissions: 63 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS
Spoke wheels
USB plug

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2022

2023

2024

Competitors

Triumph Speed 400 2024

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Price

Royal-Enfield Classic 350 2024 Undisclosed

Triumph Speed 400 2024 : $4995

Fuel consumption

Royal-Enfield Classic 350 2024 : 2,63 liters/100km (0,89 mpg)

Triumph Speed 400 2024 Undisclosed

Range

Royal-Enfield Classic 350 2024 : 494 km (307 miles)

Triumph Speed 400 2024 Undisclosed

Torque

Royal-Enfield Classic 350 2024 : 2.9 mkg

Triumph Speed 400 2024 : 3.9 mkg

Power

Royal-Enfield Classic 350 2024 : 20,20 ch (19,90 hp)

Triumph Speed 400 2024 : 40 ch (39,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Royal-Enfield Classic 350 2024 : 9.8 kg/ch

Triumph Speed 400 2024 : 4.01 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Royal-Enfield Classic 350 2024 : 67.24 kg/mkg

Triumph Speed 400 2024 : 40.56 kg/mkg *

Speed

Royal-Enfield Classic 350 2024 : 110 km/h (68,40 mph)

Triumph Speed 400 2024 : 160 km/h (99,40 mph)

CO² emissions

Royal-Enfield Classic 350 2024 : 63 g/km

Triumph Speed 400 2024 Undisclosed

Comparison

Review (6)

Duo

LOLO51 Model 2023

Bonjour à toutes et à tous, j’envisage l’achat de cette Royal Enfield Classic 350. Mais une petite question, peut-on raisonnablement envisager un voyage en duo sur des petites routes avec cette moto ? Par exemple 4/5 heures par jour sur 2 jours ? Merci à vous 07/02/2023 07:37 Rating : 5/5 Respond to LOLO51

CA-QC

Fazdog

Pour ceux et celles qui l'utilisent en duo, comment se comporte-elle? Suffisamment puissante pour les ballades sur petites routes? 04/23/2024 14:14 Rating : 4/5 Participate in the conversation

La Sardine Model 2022

Hello,

Bon, bah je suis moins enthousiaste sur la conclusion...

Essai ce dimanche (portes ouvertes HVR77) de cette machine et d'une Himalayan pour laquelle j'étais venu.

Cette 350 me parait plutôt légère (mais ma monture fait 300kg..), maniable et confortable. Le son est sympa et en plus elle présente vraiment bien.
Et enfin il n'y a plus ces vibrations désagréables de la 500 !

Par contre le 350cm3 / 20ch / 4 vitesses, c'est quand même un cocktail trop poussif...même si je comprends l'idée générale "qu'il faut de la philosophie, du coolesque, de la plénitude" et que j'adhère à cette idée (roulage en custom jusqu’à peu).
Mais adhérer à cette philosophie ne veut pas dire qu'il faut éliminer toute possibilité d'accélération ou de reprise !

Convaincu par la conception de la machine, mais quid de son utilisation une fois achetée ?
- je ne me vois pas faire 80 km journaliers de A4/A86 pour aller bosser : autant prendre un scoot dont la puissance est bien mieux exploitée...et qui protège l'hiver.
- je ne me vois pas faire 350 km de ballade en duo en montagne...ou alors faut jouer de la boite en permanence.
- Quant à intégrer la ballade moto dominicale organisée, mieux vaut se renseigner si tout le monde est réglé sur cette même philosophie de roulage. Même s'il est possible de suivre le rythme sur petites routes en étant toujours au taquet moteur (ce qu'il se passait ce dimanche pour suivre l'ouvreur en "conti"), il faut prier pour ne pas prendre une portion de voie rapide 110/130.
Ce manque de pêche est d’antan plus frustrant qu'il n'y a rien à dire sur la tenue de route.

Je me suis franchement amusé pendant cet essai, mais la fenêtre d'utilisation au quotidien est trop "pointue" que je ne passerai pas ce cap de l'achat.
Ou alors en seconde machine, comme me l'a suggéré le vendeur...

Yo

<°)))<< 06/27/2022 10:43 Rating : 3/5 Respond to La Sardine

el_toro Model 2022

Et voila, bon de commande signé, une Halcyon Black qui était en concession sera dans mon garage dans 2 semaines.

Une chrome bronze sera également sur la route prochainement (une autre personne a également signé dans le showroom.) 05/21/2022 21:04 Rating : 5/5 Respond to el_toro

willy Model 2022

Ben ça y est ,elle est dans mon garage ,en rodage pour l'instant .Si vous êtes pas un dingue de la poignée dans le coin ,chose qui m'a définitivement quitté ,voila une petite bécane bien sympathique et que je ne regrette surtout pas ,même si je roule toujours avec ma T100 et mon VFR de 90 celle ci est faite pour petites balades ,petites courses en ville ,se rendre au boulot tous les jours ,prendre du plaisir ,profiter de notre belle campagne sans se prendre la tête ,sans prendre le risque de perdre ses points a chaque passage devant l'objectif .C'est une moto idéale pour les gens tranquilles qui aiment et qui veulent profiter de la vie .En plus ceux qui aiment le rétro ,vous aurez une moto avec la gueule d'une ancienne ,avec la technologie d'aujourd'hui .Sincèrement pour ceux qui hésitent encore ,c'est mon avis personnel ,elle est TOP .Je pense et cela n'engage que moi ,RE vont faire un carton .Et dire que j'attendais que Honda présente sa 350 H Ness chez nous ,tant pis pour Honda ,RE ils ont tout compris . 04/03/2022 14:48 Rating : 4/5 Respond to willy

Artemis26

Des retours sur les performances et la consommation?
Possible de tenir les 100km/h sur le plat? En montée?
Le poids ne se sent pas trop?
J'étais intéressé par la HONDA GB350 mais si jamais elle n'arrive jamais en Europe il me faudra une autre solution. 04/27/2022 19:37 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Classic 350 Royal enfield

Peter

En réponse à certaines questions. Je possède la 350 Halcyon black depuis mars 2022. 2500 km parcourus, le son moteur a évolué depuis les 1500km, plus fort et plus profond...un charme, elle tient les 110/115 km heure sur le plat et pour doubler 120 et même 130 sans difficulté. En côte en 4 ème elle reprend bien. C'est un vrai tracteur ce moteur. Elle a bcp de succès auprès du public.V motard 06/13/2022 01:54 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Jep Model 2022

superbe ....et vive la moto plaisir à 110 % des années 60 ...par les temps qui courent pour aller au boulot pour ce balader tranquille narines au vent c'est super et le prix achat et l'entretien tombe à pique avec la période actuelle ...un plaisir moto immense à petits prix ....JB 04/03/2022 11:23 Rating : 5/5 Respond to Jep

willy Model 2022

En ce qui me concerne vivement le printemps 2022 que j'aille m'acheter cette 350 .J'en rêve depuis que le 350 Honda H'ness n'est pas prévue pour l'Europe ,donc aucun problème de passer sur cette Royal Enfield .Pour ceux qui pensent qu'il n'y a pas assez de CV et qui à mon avis sont dans l'erreur ,prenez le temps d'essayer un 350 style CB des années 70 et vous allez comprendre le plaisir qu'un 350 va vous procurer .Cela n'empêche pas d'aller rouler avec une moto beaucoup plus puissante pour ceux qui le désirent .Ce qui est mon cas ,mais pour ceux qui n'ont jamais essayé une petite cylindrée ,c'est tout simplement de passer à coté d'un certain plaisir . 09/24/2021 11:34 Rating : 5/5 Respond to willy

Pinkpocket

Tout à fait en accord avec Willy . Je possède plusieurs motos dont une Classic 500 chrome ( préparée). Elle distille un plaisir incomparable . Des amis roulant en sportives qui l'ont testée ont compris d’où venait l'agrément et sont revenus de leurs préjugés initiaux . Et quelle capital sympathie cette moto . La 350 est quasi identique esthétiquement ( euro 5 oblige , exit le 500 cm3).Elle devient un peu plus civilisée ( moins de vibrations ) mais demeure cette Classic intemporelle ... Bien à tous 10/03/2021 15:53 Rating : 5/5 Participate in the conversation

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