Triumph Speed 400 2024 - Motorcycle description sheet

Naked

Insurance Specifications Gallery

Key point

Prices

5 395 € in Spain

5 695 € in France

4 995 £ in United Kingdom

5 395 € in Germany

5 495 € in Italy

$4 995 at USA

Review

of 9 reviews Read reviews

Model sold in

2024

Performance

Max speed : environ 160 km/h (99,40 mph)

Specifications

Triumph Speed 400 2024

Chassis
Frame : Tubular steel
Fuel capacity : 13 liters (3,43 US gallons)
Seat height : 790 mm (31,10 in)
Length : 2 056 mm (80,94 in)
Width : 795 mm (31,30 in)
Min height : 1 075 mm (42,32 in)
Wheelbase : 1 377 mm (54,21 in)
Curb mass : 170 kg

Front axle
Reverse telescopic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 230 mm (9.06 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 150 / 60 - 17 → Order this type of tire

Motor
single-cylinder , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø nc
2 ACT
4 valves
398,15 cc (Bore x stroke: 89 x 64 mm)
40 ch (39,40 hp) to 8 000 rpm
3,90 mkg to 6 500 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 4.01 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 40.56 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS
Traction control
Anti-slip clutch
Gear indicator
Aluminium rims
USB plug

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2024

Competitors

Kawasaki Z 400 2023

BMW G 310 R 2024

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Price

Triumph Speed 400 2024 : $4995

Kawasaki Z 400 2023 : $5399

BMW G 310 R 2024 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph Speed 400 2024 Undisclosed

Kawasaki Z 400 2023 Undisclosed

BMW G 310 R 2024 : 3,33 liters/100km (0,71 mpg)

Range

Triumph Speed 400 2024 Undisclosed

Kawasaki Z 400 2023 Undisclosed

BMW G 310 R 2024 : 330 km (205 miles)

Torque

Triumph Speed 400 2024 : 3.9 mkg

Kawasaki Z 400 2023 : 3.8 mkg

BMW G 310 R 2024 : 3 mkg

Power

Triumph Speed 400 2024 : 40 ch (39,40 hp)

Kawasaki Z 400 2023 : 45 ch (44,40 hp)

BMW G 310 R 2024 : 34 ch (33,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph Speed 400 2024 : 4.01 kg/ch *

Kawasaki Z 400 2023 : 3.48 kg/ch *

BMW G 310 R 2024 : 4.59 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph Speed 400 2024 : 40.56 kg/mkg *

Kawasaki Z 400 2023 : 40.64 kg/mkg *

BMW G 310 R 2024 : 51.23 kg/mkg *

Speed

Triumph Speed 400 2024 : 160 km/h (99,40 mph)

Kawasaki Z 400 2023 : 170 km/h (105,60 mph)

BMW G 310 R 2024 : 143 km/h (88,90 mph)

CO² emissions

Triumph Speed 400 2024 Undisclosed

Kawasaki Z 400 2023 : 91 g/km

BMW G 310 R 2024 : 80 g/km

Comparison

Review (9)

Jper38 Model 2024

Ce sera ma prochaine moto dès que j'aurai le A2, c'est vrai qu'elle est belle la "garce"! 05/16/2024 22:41 Rating : 4/5 Respond to Jper38

MielPopss Model 2024

Les + J'aime beaucoup cette moto que j'ai maintenant depuis deux mois. J'ai actuellement 1500 kilomètres avec. Franchement, les 40ch sont plus que présents. On ne manque absolument pas de vitesse et de reprise. Le couple est encore mieux, bien mieux que certaine moto de plus grosse cylindrée (Je pense à la CB500F pour l'avoir testé) Je préfère cette Triumph 400 a une Z650 par exemple. C'est une bécane hyper fun, et tranquille si l'on veut rouler et cruiser. Très maniable, légère à souhait. Elle ne consomme quasi rien. Je fais entre 300 et 380 km avec un plein... J'aime également beaucoup l'esthétique de cette moto. (Les goûts et les couleurs) Mais c'est agréable lorsque les gens se retournent dans la rue ! Et pourtant c'est qu'un petit 400 mais qui fait relativement bien son taff ! Les - Le compteur, littéralement, ça m'énerve. Pourquoi ne pas avoir mis un digital ? Le mono parfois un peu brutal (Moto qui peut lever si vous accélérez poignée dans l'angle dans les premières vitesses) La 1, 2 et troisième vitesse trop courte. 04/24/2024 13:26 Rating : 5/5 Respond to MielPopss

Beau produit!

Jeff2A Model 2024

La ligne est réussie, à la fois classique et moderne, sobre et sans fioritures inutiles. Meme pas besoin de changer le silencieux comme sur certains modèles, il est bien dessiné et s'intègre parfaitement au style de la machine. Meme le support de plaque ne casse pas l'ensemble, ce qui est très rare aujourd'hui. Quant à l'instrumentation, le tachymètre à aiguille est un vrai régal esthétique. Pour la cylindrée, le rapport poids puissance reste bien proportionné. L'idéal aurait été de sortir la puissance maxi autorisée de 47.6 ch pour les permis A2. Mais ce n'est pas vraiment la philosophie de ce genre de moto, qui est avant tout destiné à un public sage, adepte de balades tranquilles avec un engin fiable et sécurisant. Et ceux qui en veulent plus n'auront qu'à prendre une Trident s'ils veulent rester chez Triumph. Ou aller voir ailleurs... Quant au prix, il reste somme toute accessible. L'idéal c'est de trouver la bonne occase, voire le modèle de direction ou de demonstration pour gratter qq centaines d'euros car par la suite, le cout de la maintenance chez Triumph est particulièrement élevé, comme c'est hélas le cas pour toutes les marques européennes. 01/29/2024 07:04 Rating : 5/5 Respond to Jeff2A

man Model 2024

fourche jaunes rater pour une retro , noire ou chrome en option ok. un seul compteur c est ridicule. 2 compteurs en option ok. sinon vous limiter gravement les ventes pour des details ridicules et je ne suis pas le seul de cet avis .la preuve regarder royale Enfield les ventes montent car leur finition rétro est réussie. 11/11/2023 16:54 Rating : 3/5 Respond to man

d8idi1957

ce qui me retient c est le manque de compte tour autrement c est bien 11/30/2023 15:40 Rating : 3/5 Participate in the conversation

SOBREGAS

Cette moto est classifiée "modern/classic", et ce que j'apprécie dans ce modèle (que je possède) c'est justement qu'elle est un peu plus moderne que classique. Personnellement je trouve la fourche inversée dorée plus belle que les fourches classiques à soufflet de certaines Royal Enfield notamment. Concernant les compteurs, j'aime ce mélange "aiguille" et numérique où se trouve le compte tour d'ailleurs. En tout cas, pour le prix d'un scooter 125 vous pouvez avoir une belle machine, bien finie, et avec un beau bruit de Triumph ! 01/17/2024 20:28 Rating : 5/5 Participate in the conversation

LP Model 2024

Triumph a eu une excellente idée de produire cette moto. J'aime son allure. Elle est dans la lignée de ses grandes soeurs. L 'esprit Triumph est respecté. Elle est suffisamment puissante pour le quotidien. Le prix bien sûr a toujours un grand sujet de discussion, moto chère, pas trop chère, chacun juge. 10/29/2023 14:50 Rating : 5/5 Respond to LP

France

Lacroute Model 2024

Je reprendrai bien une 5éme Triumph moi,je craquerai bien pour celle-là,super mignonne la garce! Ma dernière était une Sprint ST 955 revendu il y a 5 ans,et plus de motos depuis,après en avoir fait pendant trente ans,ça commence à me démanger un peu! 10/08/2023 10:47 Rating : 5/5 Respond to Lacroute

Sir Cester Model 2024

Moins de puissance que la Caballero 500 (à aller chercher plus haut en plus), moins de couple (à aller chercher plus haut aussi), 20 (oui VINGT) kg de plus... Et tout ça 5 ans après... Venant d'une marque bien plus puissante financièrement ça la fout mal... C'est dommage, parce que la finition semble plutôt bonne. 07/01/2023 03:42 Rating : 5/5 Respond to Sir Cester

Wolly

Je vous rejoins pour ce qui est de la puissance. Par contre, pour le poids, la Speed 400 est annoncée à 170kg tous pleins faits et la Caballero 500 à 150kg à vide. La différence n'est donc pas de 20kg. 07/28/2023 13:14 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Ca se discute

Jeff2A

Les Fantic Caballero 500 sont soit des scramblers soit des trails, donc rien à voir avec un roadster comme la Speed. Et leur prix est bien plus élevé. Quant au réseau de distributeurs il est bien moins fourni que celui de Triumph.. 01/29/2024 06:44 Rating : 3/5 Participate in the conversation

Blaise Model 2024

Sympathique ce modèle, des rondeurs, des p'tites pièces polies ça et là. Marque de fabrique des Triumph Bonneville. Le problème, le prix qui oblige aux calculs. Mais également pour toutes les motos. J'avoue ne pas retrouver le feu qui m'animait jeune homme. Les motos sont devenues,intouchables, et les forums nous le rappelle chaque jour. Elle aurait pu être plus brut de décoffrage, et moins chère. 06/30/2023 21:13 Rating : 5/5 Respond to Blaise

Beau produit!

Jeff2A

Ben oui, on est en 2024, et c'est sur qu'en 1984, les motos étaient bien plus accessibles financièrement et surtout bien plus sauvages, mais pas toutes quand meme! 03/31/2024 19:45 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Mimi la meule

TS2023 Model 2024

Machine ravissante selon moi. Parfaite pour aller au boulot avec style. À essayer même si ma préférence va pour son clone scrambler. 06/30/2023 09:46 Rating : 5/5 Respond to TS2023

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