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Donc pour la fiabilité c\'est du costaud ! (moteur yamaha)
Pour les soucis de calage a froid(surtout ceux qui habite dans une région ou ça gèle l\'hiver), il suffit de remplacer la bougie d\'origine(CR7HSA), par une autre plus chaude(CR6HSA). Etant donné que c\'est une machine d\'origine espagnole, elle est donc optimisée pour le climat ibérique, bien plus doux que celui de la majeure partie de la france.
J\'ai connu la petite patte du carénage qui casse; cela à était pris sous garantie, mais cela n\'a pas résolu le problème; l\'assemblage des carénages n\'est pas très bien ajusté vis à vis des points de fixation au cadre. Et avec les années il est vrai que le carénage ne vieillit pas très bien(fissures). C\'est du plastoc, quoi !
J\'ai également connu le relais de démarreur qui a cramé; prit en garantie ou une légère modif a était faite(changement d\'emplacement, plus isolation du relais) et depuis plus de soucis.
Je précise que toutes c\'est petites erreurs de jeunesse sont survenues au cours des 6 premiers mois, sur les 3000 premiers km, et que tous ont étaient pris en garantie !
C\'est vrai que c\'est agaçant d\' avoir acheter un véhicule neuf pour justement éviter les ennuis !
Mais avec le recul, cela est finalement bien peu de choses vu les bons et loyaux services rendu par cette petite sportive bien sympathique a piloter au quotidien ! Une tenue de route excellente, une précision pour la placer dans les virages, elle vous rend le pilotage facile !
Elle est aussi bien economique à l\'usage(conso moyenne calculée sur 20 000km donc fiable = 2.87L/100km en mode \"à donf\"!!) qu\'à l\'entretien; un mono refroidi par air, pensez donc; un litre d\'huile tous les 5000 km et une bougie tous les 10 000km, et un filtre à air en mousse qui se nettoie !
Les pneus qui, suivant les modèles, font entre 8000km à 10000km (AV et AR). Reste le kit chaine, qui, malgré le peu de puissance du moteur, nécessite un changement fréquent, tous les 8000km ! Mais bon, à 50€ le bout, il n\'y pas de quoi crier à la ruine !
Pour ce qui est de la Vmax, comptez un 110 km/h au moins, puis après ça dépend des conditions (dénivelé, vent, aspiration...)
Dans l\'ensemble, une moto qui offre un bon rapport qualité prix pour qui veut rouler la semaine sans se ruiner, et se faire plaisir le week end ! En outre elle est autrement plus sexy qu\'une simple basique ! C\'est une moto qui mixe bien la passion avec la raison !
Allez, rendez-vous à 60 000km pour un prochain CR ;)
Rating : 4/5 Respond to riejupowa
Je suis une nana et je viens d'acheter cette moto rieju 125 rs2 année 2006, je n'ai pas encore assez roulé avec pour la juger. Concernant l'esthétisme le seule hic est le "tableau de bord" (lol) le guidon.. on dirait qu'il manque du carenage à l'avant.. le compteur aurait pu étre entouré de plastique.. assise sur la moto le regard sur le guidon l'interieur fait un peu misére.. et on voit les fils en plus.. Voila un avis d'une tite nana.. lol.. l'esthétisme.. lol.. Sinon point de vue conduite rien a dire pour le moment..
Salut à tous! Rating : 5/5 Respond to Nyout
Par contre niveau fiabilité 0/20, en 6 voici les problèmes subis:
- vis de la couronne se dévissant au bout d'une semaine
- relai de démarreur cassé deux fois
- casse de carenage ( vibration selon le concessionnaire )
- blocage de direction en roulant ( conclusion de l'expert: oxydation des roulements de direction du à un défaut d'étanchéité ).
Rieju à mis un an pour la réparer suite à l'expertise.
Voilà mon expérience, à vous de voir.
Rating : 5/5 Respond to bipopkil
Si c'était à refaire, je ferais exactement le meme choix :un super look, un prix d'achat plus qu'abordable, et un moteur d'origine yamaha donc super fiable, économique, et bien assez performant.
Rating : 5/5 Respond to metaloptèr
Explication: la CBR a des pneux galettes, donc impossible de prendre de l'angle, donc obliger de freiner a mort avant les S . Alors qu'avec la RS2, les S s'enchainent bien :)
Par contre en pointe c sur la CBR gagne... Rating : 5/5 Respond to FréFré
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=109445 Rating : 5/5 Respond to xav
Maintenant point de vue perf, ca doit etre a peu pres equivalent a la cbr ( un poil en dessous surement), j vois mal comment tu peu dire (dragstar) qu'elle ne va prendre que 110 (reel?!)alors qu'elle viens juste de sortir et personne n'a fini de la rodé, et la cbr n'atteind pas 145 (compteur) sur le plat sans aide.
A noter qu elle est d'origine en pneu michelin. Rating : 5/5 Respond to jeancri
la seule tache a mon avis est le moteur 4 temp.
L'Affichage digital est une bonne idée.
Bon j vous dirait quand meme que j'prefere ma petite NSR.... Rating : 5/5 Respond to nelio
a deja 6 vitesses,un meilleur equipement.la cbr 125 prend 145km/h compteur alor qu'avec la rs2 c 110km/h pas plus Rating : 5/5 Respond to dragstar