Petite moto, enfin d'aspect on dirait plus une 250 ou 350 , maniable et légère.
Moteur en rodage, donc difficile de l'évaluer, je dépasse pas les 5000 tr/min mais déjà puissance et couple suffisants pour des sorties en ville et routes de campagne. Les relances en 3éme à basse vitesse se font sans à coups par exemple sur les ronds point.
Confort un peu "rude" les suspensions renvoient bien les infos sur l'état de la route. Sinon position de conduite très confortable pour moi (1,80m).
Freinage couplé progressif efficace, je suis plutôt en mode pépère mais l'appui sur la pédale de frein suffit à bien ralentir la moto. Le frein avant fait bien le job.
J'ai juste encore du mal avec le point mort, le voyant est peu lumineux et difficilement visible.
très content de mon achat.Rating : 5/5
Respond to pascal
Petite cylindrée super sympa. A chaque balade, c'est minimum 150 km et on n'a vraiment pas envie de s'arrêter tellement ça roule sympa. Fiable, après avoir remplacé la bougie, capuchon de bougie, pour du NGK. Le contacteur de béquille latérale est à supprimer aussi (casse très vite), faut juste ponter la fiche. Pour le reste nada c'est super fiable.Rating : 5/5
Respond to Dèxter Morgan
Bonjour Fabrice !
Tu as cette moto orcal astor depuis quelques mois, je pourrai avoir ton avis sur sa fiabilité car j'envisage son achat ! Merci pour ta réponse et bonne route .Rating : 5/5
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Ces motos devraient être remboursées par la secu.
Pratique à entretenir, facile à conduire et accessible. Déjà 400Km et toujours le sourire alors oui c'est pas trop puissant (vive le réseau secondaire) oui le confort est pas au top (ça muscle le fessier)mais franchement c'est quand même plus chouette de roulé la dessus que sur un scooter en plastique non ? Et puis vous avez droit au salut motard histoire de gonflé votre égo, anti dépresseur je vous disais ;)Rating : 4/5
Respond to GEOLOLO
Bon rapport qualité prix
Motorisation sufisante pour le réseau secondaire.
Un certain allant au-delà de 7000 tours et creux au-dessous de 5000.
Bien plus sexy qu'une YBR ou une CBF et bien moins chère.....Rating : 4/5
Respond to Yann
petite moto sympa pour le prix tout y es même la béquille central bien souvent en option sur des modèle plus chère deux disques coupler avant arrière. manquerait juste un compteur journalier et une jauge a essence pour être au topRating : 4/5
Respond to merlin
l\'idée est bonne, mais la selle est vraiment vilaine, \" très bon marché\" la selle de la NK 01 est bien plus réussie, le feu arrière idem, manque de confort évident, cela dit, pour le prix, c\'est très sympa et je pense que je vais l\'acheter.Rating : 3/5
Respond to sans pseudo
Tu as cette moto orcal astor depuis quelques mois, je pourrai avoir ton avis sur sa fiabilité car j'envisage son achat ! Merci pour ta réponse et bonne route . Rating : 5/5 Participate in the conversation
Pratique à entretenir, facile à conduire et accessible. Déjà 400Km et toujours le sourire alors oui c'est pas trop puissant (vive le réseau secondaire) oui le confort est pas au top (ça muscle le fessier)mais franchement c'est quand même plus chouette de roulé la dessus que sur un scooter en plastique non ? Et puis vous avez droit au salut motard histoire de gonflé votre égo, anti dépresseur je vous disais ;) Rating : 4/5 Respond to GEOLOLO
Motorisation sufisante pour le réseau secondaire.
Un certain allant au-delà de 7000 tours et creux au-dessous de 5000.
Bien plus sexy qu'une YBR ou une CBF et bien moins chère..... Rating : 4/5 Respond to Yann
Rating : 5/5 Respond to jc30
Rating : 4/5 Respond to JeanPierre