Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 - Motorcycle description sheet

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15 999 € in France

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STELVIO 1200 8V NTX 2015

Model sold in

2011 2012 2013 2014 2015 2016

Performance

Max speed : environ 200 km/h (124,30 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,90 s
Average fuel consumption : 7 liters/100km (0,34 mpg)
Estimated range : 457 km (284 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016

Chassis
Frame : Double steel cradle
Fuel capacity : 32 liters (8,45 US gallons)
seat height adjustable between 820 mm and 840 mm
Length : 2 250 mm (88,58 in)
Width : 1 050 mm (41,34 in)
Min height : 1 480 mm (58,27 in)
Wheelbase : 1 535 mm (60,43 in)
Dry weight : 255 kg
Curb mass : 272 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 50 mm (1.97 in), Wheel travel : 170 mm (6,69 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 80 - 19 → Order this type of tire

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 155 mm (6,10 in)
Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire

Motor
two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Injection Ø 50 mm
overhead
4 valves per cylinder
1 151 cc (Bore x stroke: 95 x 81.2 mm)
102 ch (100,60 hp) to 7 250 rpm
11,20 mkg to 5 500 rpm
Power-to-weight ratio : 2.53 kg/ch
Weight / torque ratio : 22.77 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

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Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 - 22

Models

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Competitors

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

KTM 1190 Adventure R 2016

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Acceleration

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 3.9 s

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 Undisclosed

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 3.7 s

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 Undisclosed

KTM 1190 Adventure R 2016 Undisclosed

Fuel consumption

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 4,60 liters/100km (0,51 mpg)

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 5,90 liters/100km (0,40 mpg)

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)

KTM 1190 Adventure R 2016 Undisclosed

Range

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 457 km (284 miles)

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 409 km (254 miles)

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 508 km (316 miles)

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 536 km (333 miles)

KTM 1190 Adventure R 2016 Undisclosed

Torque

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 11.2 mkg

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 10 mkg

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 12.7 mkg

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 13.9 mkg

KTM 1190 Adventure R 2016 : 12.7 mkg

Power

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 102 ch (100,60 hp)

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 95 ch (93,70 hp)

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 125 ch (123,30 hp)

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 160 ch (157,80 hp)

KTM 1190 Adventure R 2016 : 150 ch (147,90 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 2.53 kg/ch

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 2.26 kg/ch

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 1.91 kg/ch *

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 1.5 kg/ch

KTM 1190 Adventure R 2016 : 1.47 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 22.77 kg/mkg

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 21.2 kg/mkg

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 18.53 kg/mkg *

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 16.98 kg/mkg

KTM 1190 Adventure R 2016 : 17.09 kg/mkg

Speed

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 200 km/h (124,30 mph)

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 200 km/h (124,30 mph)

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 200 km/h (124,30 mph)

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 Undisclosed

KTM 1190 Adventure R 2016 : 220 km/h (136,70 mph)

Comparison

Review (7)

stw1100 Model 2016

Comment dire..La moto a quelque faiblesse. L'électricité n'a jamais été le poing for de guzzi, je roule avec un calif 2 depuis 30ans, et force est de constatée qu'il n'y arrive toujours pas. Les longues portée fon griller le fusible principal et tu te retrouves sans lumière du toutâ€¦Les fils de raccordement fonde, 2 fois !
Premier nettoyage, la peinture des jantes tombe ! Le pots clacs en décélérant, ralentie qui ne tient pas a froid et maintenant problème de culasse. Ma Stelvio n'a que 1 ans et 20000 Kmâ€¦Le pire dans tout ça, est l'absence total de discussion avec le service après-vente moto guzzi. Pour le moment rien sous garantie
A part tout ça, il est vrais quelle marche pas mal
11/02/2017 11:57 Rating : 3/5 Respond to stw1100

stelvio 1200 ntx 2013

laurent Model 2013

C'est une des meilleures motos que j'ai possédé,j'ai choisi ce modèle ntx abs de 2013 car avec ce modèle tous les problèmes de jeunesse ont été résolu et j'ai parcouru à ce jour 80000kms sans le moindre souci je précise et toujours entretenu en temps et en heure et espère encore faire le double, c'est une moto très joueuse et surtout économique en carburant 03/03/2017 22:35 Rating : 5/5 Respond to laurent

doc Model 2012

quand je vois que des éloges sur cette moto je me demande si je suis le seul a avoir 45000 km et des problèmes sans fin ma dernière italienne
faisceau électrique
les disques de freins avant
et maintenant le volant moteur
je passe les pannes multiples dues a ma confiance en mon concessionnaire le village SCHUMP a Strasbourg que je déconseille avec force 07/24/2016 19:25 Rating : 1/5 Respond to doc

The best !

Dan74 Model 2014

De très loin, la meilleure moto que j\'ai posséder jusqu\'à présent. 40 ans de moto, et après 20 motos de ma petite carrière de motard, cette Stelvio NTX 8v de 2014 m\'a ravi sur tous les points, puissance, confort, tenue de route, charme de l\'exceptionnel V2 de Mandello, aucune ombre au tableau. Que du bonheur ! 04/28/2016 16:42 Rating : 5/5 Respond to Dan74

Reduire vibration au guidon sur Guzzi Stelvio

Mickelson 58 Model 2014

Bonsoir
Le défaut majeur pour moi sont les vibrations trop importantes
Transmises aux poignées ce qui a tendance à endolorir les mains du conducteur
Il y a t-il une solution pour réduire ce problème
Merci 10/02/2015 21:49 Rating : 4/5 Respond to Mickelson 58

PB distribution toujours existant ?

laty Model 2012

Question avant de decider,
Comment MGuzzi a solutionne les problemes de distribution rencontres sur les precedents modeles ?
merci d'avance,
Ciao
J Louis 09/17/2012 19:30 Rating : 5/5 Respond to laty

stelvio1200 Model 2012

Après 2 ans avec la première version, je me suis laissée tentée par la NTX nouveau modèle. Un grand bonheur. Moteur encore plus agréable, autonomie qui permet de faire de la route sans se poser de question et un pneu arrière moins large qui la rend encore plus agréable dans les virages 06/16/2012 19:54 Rating : 5/5 Respond to stelvio1200

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