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Motorcycle description sheet Moto-GuzziCALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 16 490 € in France

Review

of 13 reviews
Model sold in
2006 2007 2008 2009 2010 2011

Performance

Specifications
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 19 liters (5,02 US gallons)
  • Seat height : 780 mm (30,71 in)
  • Length : 2 380 mm (93,70 in)
  • Width : 815 mm (32,09 in)
  • Min height : 1 390 mm (54,72 in)
  • Wheelbase : 1 560 mm (61,42 in)
  • Dry weight : 263 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 110 / 90 - 18 → Order this type of tire
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary cardan shaft
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 96 mm (3,78 in)
  • Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 140 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : freinage couplé
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 - 1
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 - 2
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Models

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Compare
Compare the CALIFORNIA 1100 VINTAGE to its competitors

Acceleration

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 Undisclosed
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 8.4 s
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 Undisclosed
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 Undisclosed

Fuel consumption

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 Undisclosed
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 7 liters/100km (0,34 mpg)
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 Undisclosed
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 Undisclosed

Range

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 Undisclosed
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 324 km (201 miles)
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 Undisclosed
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 Undisclosed

Torque

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 9.5 mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 13.6 mkg
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 10.8 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 13.9 mkg
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 13.8 mkg

Power

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 73 ch (72 hp)
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 81 ch (79,90 hp)
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 73 ch (72 hp)
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 73 ch (72 hp)
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 71 ch (70 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 3.65 kg/ch
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 4.44 kg/ch
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 3.93 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 5.01 kg/ch *
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 4.88 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 27.68 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 26.1 kg/mkg
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 26.2 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 25.96 kg/mkg *
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 24.75 kg/mkg

Speed

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 185 km/h (115 mph)
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 160 km/h (99,40 mph)
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 180 km/h (111,80 mph)
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 180 km/h (111,80 mph)
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 150 km/h (93,20 mph)
Comparison
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Review (13)
French MotoGône Model 2006
Moto Driver Lyon 0478090906 me l'a prêté 1/2 journée; la Calif Vintage est "simplement" envoutante: comportement, esthétique, mécanique, sonorité et confort trouvent ici leur quintessence. Je suis l'heureux pilote d'un Jackal depuis 1999 qui remplaçait mon Calif III de 1989, donc sauf loto j'attends 2009 pour prendre ce "bonbon"... Rating : 5/5
French healey Model 2006
j'ai craqué, depuis 10jours c'est ma nouvelle bécanne(pour mes 60 ans); c'est ma troisième Calif, mais c'est de loin la plus belle.
Rating : 5/5
French jackal Model 2006
Je suis un inconditionnel de la marque je roule actuellement avec un calif Jackal, moteur grandiose comparé à mon ancienne jap.Cette Vintage est superbe, je la commande pour mes 50 ans!!!! Rating : 5/5
French gummikuh Model 2006
à vous lire on dirait que c'est une moto pour vieux, pour ma part j'ai 28 ans et suis tombé sous le charme, je la commande la semaine prochaine après avoir fait un essais à mandello, c'est la meilleure brêle que j'ai conduite jusqu'à présent après une XJR 1300 une BMW r100rs une bmw r850r une bmw r90/6 et une 400 four.
la position est sénatoriale pour le pilote et la passagère, le couple est omniprésent pour enrouler sur le dernier rapport ( faut dire que le modèle que j'ai essayé était déjà rôdé ), la protection est fabuleuse pour un custom et les valises sont pratiques malgré ce que les journalistes en disent. Rating : 5/5
French néné Model 2006
64 ans, j'ai la touring 2002. J'ai la nostalgie de ma précédente calif jaune et noire avec tous les chromes. Elle était ringarde comme moi.
Je crois que je vais "craquer" pour la Vintage. Elle est superbe. Rating : 5/5
French g2nim Model 2006
Evidemment, il n'y a que "les vieilles moustaches" pour comprendre l'attrait de cette vintage. La génération "Goldorak" doit bien se marrer. Pour moi aussi, à l'heure du changement (Bréva 750), je crois que la nostalgie va me gagner... pour rajeunir de quelques années quand je roulais en V7. Rating : 5/5
French JIMI Model 2006
50 balais pour moi cette année ! 2 anniversaires qui pourrait être heureux...
Quelle belle bécanne,j'en suis à ma 5ème Guzz (en ce moment ma 3è Calif), mais j'aprécie ce super modele mais à quel prix ? Rating : 5/5
French nouinoui Model 2006
ma calif EV est demodée devant cette merveille
vivement quelle sorte je craque à 63 ans.... Rating : 5/5
French kiki Model 2006
Je roule en V11, je l'adore mais quel dilemne de voir une aussi belle bécane. J'en ai toujours rêvé, je crois que je vais craquer .... et garder quand même mon V11. Maman va encore se fâcher... Rating : 5/5
French magasinier Model 2006
Quel joie de retrouver la bonne vielle calif de 78 qui était un régal pour faire de la route, ce doit etre un pied d'enfer avec l'évoluion de la technologie au guidon de cette merveille. Rating : 5/5
French DEAUVILLE Model 2006
Un seul mot pour qualifier cette moto:Sublimissima
Elle va faire saliver bon nombrede quinquagé-naires comme moi qui ont l'ont révé à 20 ans.
De quoi influencer mon prochain choix. Rating : 5/5
French gummikuh Model 2006
Ce sera ma prochaine bécanne, pour remplacer mon vieux r100rs, e viva italia pour le design, faut dire que pour le moment les bécannes ont plutot des formes très géométriques c affreux... Rating : 5/5
French guigui Model 2006
C'est dans les vieux pots.....
Rating : 5/5
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