je cherche un autre porte plaque d immatriculation placé sur le cadre moto mais a gauche comme mon sportser hd ,,, pmas sur le bras oscillant ?Rating : 5/5
Respond to moto perso
je l adore je voulais un mono refroidi par air et huile elle complete mon paddock perso 4 et bi cylindres toutes a air voilaRating : 5/5
Respond to moto perso
Bonjour, je vais aller chercher la mienne ces prochains jours (elle a 10 000 km) et en lisant vos commentaires j'aurais qques questions.
Il est vrai que le support de plaque n'est pas terrible et le bocal non plus, qu'avez vous fait pour palier à ce problème?
ensuite j'aimerais bien lui mettre un petit saute vent fumé, en avez vous un? si oui lequel?
Pouvons nous rester en contact car vous en savez beaucoup plus que moi sur cette moto.
En vous remerciant pour vos réponses.
Cordialement, FranckRating : 5/5
Respond to cyberfranck57
Acheté en janvier 2022 j'ai environ 2000km (oui je roule pas l'hiver j'aime pas le froid ^^) moto très sympa , agréable sur les routes de campagnes , moteur coupleux c'est un mono c'est fun. Je cherchais une moto sympa et peu puissante pour pas être tenté c'est le combo parfait. Après les défauts : j'ai une vis qui s'est cassé et l'étrier arrière est tombé.. oui flippant j'ai changé ça par de la vis de qualité.. et l'embrayage parfois il fait des à coups même en le réglant bien c'est aléatoire c'est comme s'il collait.. pour le prix franchement c'est une bonne moto. Je l'ai eu pour moins de 3500€ cg comprise c'était le modèle d'expo elle avait 200km..Rating : 4/5
Respond to Ludy coco
Les "anciens" auront reconnu les cotes d'alésage/course des Dominator et des SLR/FX. Peut-être que l'injection ou d'autres modifications auront rendu le moteur moins cogneur.Rating : 5/5
Respond to PhilippE
Chouette petit mono mais l’échappement laisse croire a un twin, et ça c’est le genre d’astuce d’une marque qui veut te vendre un truc en commençant par une esbroufe.
Bref, pour le look et le tarif pourquoi pas mais pour le coté « authentique » on repassera.Rating : 3/5
Respond to DantonQ
Enfin j’ai eu un essai 650 dirt track noir et orange
La moto avait 17 km
Enjoué sur une moto plutôt alerte, légère et au look sympa ( avec phare rond)
Mais au bout de 1 km panne!
La moto revenue en atelier pas trouvé ce qui s’était Passé sauf que la pompe d’injection ne Marche plus! ?????
La moto démontée j’ai pu m’apercevoir que toute l’électricité n’est absolument pas protégée !!
Donc pas étonné que cela tombe en panne
J’ai passé mon cheminRating : 1/5
Respond to Oly88
elle est noir bande orange premier bilan apres les 150 premiers km
les + :
*oh que je la trouve belle.. !
* super sonorité
*agreable pour cruiser à 90 au son du pompompom.....
* position de conduite cool (cela me rappelle mes 750H2)
* super maniable (dû à son faible angle de chasse)
* freinage excellent
* tenue de route très saine
*confort: à voir sur de longs parcours
* consomation autonomie : quand il n'y en a plus il faut en remettre !
les - : (en esperant que la SIMA me lise)
*coté esthètique mais cela n'engage que moi : le phare av n'est pas beau , le bocal de liquide de frein av trop gros, le support de plaque ar est disgraçieux ,(mais j'ai deja reglé ces petites fautes de gout !).
*un garde boue av plus long protegerait le moteur ainsi que le bas du cadre des projections de gravillons .
*manque de peinture dans les caches lateraux (un petit coup de bombe noir mat est a appliquer pour éviter la corrosion dans le futur )
* petite fuite a la jauge a carburant, (en cause 2 joints torique sous les vis de fixation a remplacer par des joints plat en téflon et ça roule).
*les protections en caoutchouc des cosses de batterie necessitent d'être recoupées afin de pouvoir recouvrir parfaitement celle ci.
* enfin la selle est trop courte pour esperer emmener un passager , du coup j'en ai acheté une autre (la demi) pour mon épouse en 125 cm3.
voila pour premier bilan
a bientot
FlavioRating : 5/5
Respond to amphicar
Problème d embrayage qui ne débrayé pas changement des disques
Fourche beaucoup trop dur changement d huile voilà les modifications faite par la sima moto je vais la récupérer cette après-midi après un mois d immobilisation jRating : 4/5
Respond to Rodger
La 400 lookee debarquement fallait inventer. Là,cest la moto qui tue! Je me souviens du berlingot de la dominator: pas un veau! Bravo...vous m\'en prêtez une?Rating : 4/5
Respond to ugo
je me suis rendu ce matin chez un concessionnaire MASH à montpellier j\'ai été déçu, la moto est absente et ils ne savent pas s\'ils vont la recevoir, alors svp ne nous mettez pas l\"eau à la bouche...Rating : 5/5
Respond to papilou
Cette machine invite les motards à la personnaliser, rien que pour cela elle devrait bien ce vendre. Peut-être que la marque Mash pourrait proposer des kits avec certaines homologations. Pour ma part, je la voie en side. La marque en propose déjà et ici la puissance est plus crédible.
Enfin une proposition en parfaite adéquation avoir nos routes (à quoi bon investir 13 à 15000€ pour avoir un engin de 200 kg et 150 bourrins ?). Elle a un look sympa et offre suffisamment de puissance pour se fondre dans le flot. Ma seule réserve concerne la fourche inversée et le train avant: visuellement, cette fourche ne \"sent\" pas la top-qualité, dommage, et pourquoi ne pas avoir installé un double disque (ça éviterait probablement à la fourche de moindre qualité de vriller sur un freinage appuyé). Et pour la fiabilité, je demande à voir quand même. Rating : 4/5
Respond to craoux
Bonjour , je vais acheter cette moto chez as motos boulogne sur mer elle a une belle gueule , mais je vais la préparer à ma façon pour gagner en puissance !mais bravo à mash Rating : 5/5
Respond to Oscar
Sergio 83150
Salut, Je suis sur le point d\'en commender une.... Quelle sont les modifs pour gonfler la bête ?... Rating : 4/5
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XT pendant 30 ans je me réjouis à la vue de cette bécane, mais j\'aurais aimé le hauteur de selle à 750Rating : 4/5
Respond to loulou
daniel
je suis comme toi moi j\'ai une 400cc et je l\'ai abaissé amortisseur arrière plus court et selle rabaissé oui elle devrai faire 750 mm Rating : 4/5
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Bref, pour le look et le tarif pourquoi pas mais pour le coté « authentique » on repassera. Rating : 3/5 Respond to DantonQ
La moto avait 17 km
Enjoué sur une moto plutôt alerte, légère et au look sympa ( avec phare rond)
Mais au bout de 1 km panne!
La moto revenue en atelier pas trouvé ce qui s’était Passé sauf que la pompe d’injection ne Marche plus! ?????
La moto démontée j’ai pu m’apercevoir que toute l’électricité n’est absolument pas protégée !!
Donc pas étonné que cela tombe en panne
J’ai passé mon chemin Rating : 1/5 Respond to Oly88
les + :
*oh que je la trouve belle.. !
* super sonorité
*agreable pour cruiser à 90 au son du pompompom.....
* position de conduite cool (cela me rappelle mes 750H2)
* super maniable (dû à son faible angle de chasse)
* freinage excellent
* tenue de route très saine
*confort: à voir sur de longs parcours
* consomation autonomie : quand il n'y en a plus il faut en remettre !
les - : (en esperant que la SIMA me lise)
*coté esthètique mais cela n'engage que moi : le phare av n'est pas beau , le bocal de liquide de frein av trop gros, le support de plaque ar est disgraçieux ,(mais j'ai deja reglé ces petites fautes de gout !).
*un garde boue av plus long protegerait le moteur ainsi que le bas du cadre des projections de gravillons .
*manque de peinture dans les caches lateraux (un petit coup de bombe noir mat est a appliquer pour éviter la corrosion dans le futur )
* petite fuite a la jauge a carburant, (en cause 2 joints torique sous les vis de fixation a remplacer par des joints plat en téflon et ça roule).
*les protections en caoutchouc des cosses de batterie necessitent d'être recoupées afin de pouvoir recouvrir parfaitement celle ci.
* enfin la selle est trop courte pour esperer emmener un passager , du coup j'en ai acheté une autre (la demi) pour mon épouse en 125 cm3.
voila pour premier bilan
a bientot
Flavio Rating : 5/5 Respond to amphicar
Fourche beaucoup trop dur changement d huile voilà les modifications faite par la sima moto je vais la récupérer cette après-midi après un mois d immobilisation j Rating : 4/5 Respond to Rodger
à la personnaliser, rien que pour cela elle devrait bien ce vendre.
Peut-être que la marque Mash
pourrait proposer des kits avec
certaines homologations.
Pour ma part, je la voie en side. La marque en propose déjà et ici la puissance est plus crédible.
Rating : 5/5 Respond to Les Loups 85
Ma seule réserve concerne la fourche inversée et le train avant: visuellement, cette fourche ne \"sent\" pas la top-qualité, dommage, et pourquoi ne pas avoir installé un double disque (ça éviterait probablement à la fourche de moindre qualité de vriller sur un freinage appuyé). Et pour la fiabilité, je demande à voir quand même. Rating : 4/5 Respond to craoux
Je suis sur le point d\'en commender une.... Quelle sont les modifs pour gonfler la bête ?... Rating : 4/5 Participate in the conversation