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Motorcycle description sheet KTM1190 RC8 R 2015

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Theadvantages

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France 16 800 € in France

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1190 RC8 R 2014
1190 RC8 R 2014
Model sold in
2011 2012 2013 2014 2015

Performance

Specifications
KTM 1190 RC8 R 2015
  • Chassis
  • Frame : chromium-molybdenum tubular mesh, epoxy-painted
  • Fuel capacity : 16,50 liters (4,36 US gallons)
  • seat height adjustable between 805 mm and 825 mm
  • Length : 2 100 mm (82,68 in)
  • Min height : 1 100 mm (43,31 in)
  • Wheelbase : 1 425 mm (56,10 in)
  • Dry weight : 185 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
KTM 1190 RC8 R 2015 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
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Models

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2012

2013

2014

2015

Compare
Compare the 1190 RC8 R to its competitors

Torque

KTM 1190 RC8 R 2015 : 12.9 mkg
Suzuki 1000 GSX-R 2015 : 11.9 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 11.5 mkg
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 11.7 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 : 11.6 mkg
Ducati 1299 Panigale 2015 : 14.74 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 : 11.7 mkg

Power

KTM 1190 RC8 R 2015 : 173 ch (170,60 hp)
Suzuki 1000 GSX-R 2015 : 185 ch (182,40 hp)
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 200 ch (197,20 hp)
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 201 ch (198,20 hp)
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 : 181 ch (178,50 hp)
Ducati 1299 Panigale 2015 : 205 ch (202,20 hp)
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 : 200 ch (197,20 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 1190 RC8 R 2015 : 1.08 kg/ch
Suzuki 1000 GSX-R 2015 : 1.04 kg/ch *
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 0.91 kg/ch
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 0.91 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 : 1.04 kg/ch *
Ducati 1299 Panigale 2015 : 0.82 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 : 0.93 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 1190 RC8 R 2015 : 14.34 kg/mkg
Suzuki 1000 GSX-R 2015 : 15.95 kg/mkg *
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 15.57 kg/mkg
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 15.38 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 : 15.93 kg/mkg *
Ducati 1299 Panigale 2015 : 11.3 kg/mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 : 15.65 kg/mkg *

Speed

KTM 1190 RC8 R 2015 : 280 km/h (174 mph)
Suzuki 1000 GSX-R 2015 : 300 km/h (186,40 mph)
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 300 km/h (186,40 mph)
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 300 km/h (186,40 mph)
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 : 300 km/h (186,40 mph)
Ducati 1299 Panigale 2015 : 300 km/h (186,40 mph)
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 : 300 km/h (186,40 mph)
Comparison
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Review (7)
French RC8R for ever Model 2011
J'ai 46 ans et 28 ans de sportive sur petites et grandes routes de montagne et pistes j'ai eu des dizaines de motos, j'ai commencé avec un kawa zXR 750 stinger a l'époque ont pouvez commencé avec ça,et puis un yam 1000 thunderace un TLR( la j'étais en dépression),1000GSXR,DES R1,MV Agusta ,un 996,jamais de motos bardé d'électronique j'ai acheté un Rc8 2012 blanc pour le loock taillé à la serpe j'adore! Mais quand j'ai pris la route pour la première fois avec je me suis pris une grosse claque la partie cycle est IRRÉPROCHABLE le train AV est un SCALPEL le moteur est ÉPOUSTOUFLANT !(débridé,avec une ligne Acra,et-1dent sortie de boite,FA KN fait part l'ancien propriétaire Merci merci merci)en descendants de cette machine je me suis dit KTM a réinventer la moto !depuis j'ai envie d'acheter toutes les RC8 d'occasion que je vois j'essaie les becannes de mes potes s1000RR ,Panigale,RSV4 CBR super machines vraiment mais sérieusement 3 fois plus cher et pas 3 fois plus de plaisir!!!!! Je crois vraiment que je suis tombé amoureux a vie de cette machine ! Rating : 5/5
French Model 2015
Une super routière,confortable, efficace et sobre(6,7L/100 km).La dernière sportive ou le pilote est seul maitre a bord et c\'est pour cela que je l\'ai achetée. Ma config: echappement akra evo,filre bmc,power commander 5 autotunes.Seul défaut: les vibrations parasites au delà de 220 km/h qui vous donnent des fourmillement dans les mains.Au final, une super moto de route (c\'est le nouveau VFR ce truc)mais une piètre pistarde (1,358 a ledenon)pleine de sensations brutales mais peu efficace au chrono.Un truc est sur,a chaque fois que je grimpe dessus je m\'en prend plein la geule et j\'ai le trouillomètre a zéro passez les 270 km/H. Rating : 4/5
French ERIC MODELE 201 Model 2014
MAGNIFIQUE MOTO AYANT DU CARACTÈRE. AGRÉABLE A CONDUIRE EN VILLE ROUTE AUTOROUTE ET LE TOP C\'EST DANS LES VIRAGES. CHAQUE FOIS QUE JE LA PREND C EST LE PIED JE M\"EN LASSE JAMAIS. UN CONSEIL DÉBRIDER LA ET SON COMPORTEMENT SERA AU TOP SURTOUT A BAS RÉGIME.SI VOUS ENVIE D\'UNE SPORTIVE ET VS RÉGALER SUR CIRCUIT ET REPARTIR PAR LA ROUTE Y A EN Q\'UNE C\'EST LA RC8R VS ETES SUR DE PAS VOUS TROMPEZ. A - Rating : 5/5
French Jose
Bonjour,

j\'ai une rc8 2014 bridée, la vôtre est débridée, y a t\'il vraiment une différence de souplesse et de cognement à bas régime ...? Cela vaut \'il la peine ?

José Rating : 4/5
French POGOLOTTI doumà Model 2013
Mon cÅ“ur pulse twin ! avant , avant ... je n\'avais d\'yeux que pour \"d\'autres twins\" ... maintenant il y a , aussi , \"l\'orange pressée\" merci KATOCHE ! POGO . Rating : 5/5
French Daniel Model 2013
Pas d\'accord de cette rapide comparaison avec la Panigale. Plus technologique oui, en puissance MAX oui. Pour les reste, la KTM est toujours brillamment compétitif face à la PANIGALE. Rating : 5/5
French djouss Model 2013
KTM you are the best Rating : 5/5
French franckgogo Model 2012
Un style a pars, mais vraiment bonne moto Rating : 3/5
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