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Motorcycle description sheet KTM990 Adventure 2012

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 13 150 € in France

Review

of 5 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

KTM 990 Adventure 2012
  • Chassis
  • Frame : chromium-molybdenum tubular trellis
  • Fuel capacity : 19,50 liters (5,15 US gallons)
  • Seat height : 860 mm (33,86 in)
  • Wheelbase : 1 570 mm (61,81 in)
  • Dry weight : 209 kg
  • Front axle
  • Telescopic fork Ø 48 mm (1.89 in), Wheel travel : 210 mm (8,27 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 300 mm (11.81 in)
  • Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.4 bar
KTM 990 Adventure 2012 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • mono-amortisseur, Wheel travel : 210 mm (8,27 in)
  • Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.6 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

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Models

2009

2010

2011

2012

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Acceleration

KTM 990 Adventure 2012 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2012 : 3.7 s
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2012 Undisclosed
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2012 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2012 Undisclosed

Fuel consumption

KTM 990 Adventure 2012 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2012 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2012 Undisclosed
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2012 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2012 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)

Range

KTM 990 Adventure 2012 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2012 : 364 km (226 miles)
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2012 Undisclosed
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2012 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2012 : 347 km (216 miles)

Torque

KTM 990 Adventure 2012 : 10 mkg
BMW R 1200 GS 2012 : 12.2 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2012 : 11.6 mkg
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2012 : 12.3 mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2012 : 12.8 mkg

Power

KTM 990 Adventure 2012 : 106 ch (104,50 hp)
BMW R 1200 GS 2012 : 110 ch (108,50 hp)
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2012 : 106 ch (104,50 hp)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2012 : 137 ch (135,10 hp)
Honda 1200 CROSSTOURER 2012 : 129 ch (127,20 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 990 Adventure 2012 : 2 kg/ch
BMW R 1200 GS 2012 : 1.87 kg/ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2012 : 2.31 kg/ch *
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2012 : 1.92 kg/ch
Honda 1200 CROSSTOURER 2012 : 2.02 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 990 Adventure 2012 : 20.9 kg/mkg
BMW R 1200 GS 2012 : 16.64 kg/mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2012 : 20.83 kg/mkg *
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2012 : 21.06 kg/mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2012 : 20.06 kg/mkg *

Speed

KTM 990 Adventure 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
BMW R 1200 GS 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2012 : 225 km/h (139,80 mph)
Honda 1200 CROSSTOURER 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
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Review (5)

French Xav990 Model 2010
c'est une moto pas comme les autres. Elle est capable de tout faire mais sur les grand espace, ... les villes n'est pas faite pour elle et il faut être à son écoute. le LC8 est exigent en entretien face au japonaise.
ca mange un peu d'huile et aime bien le carburant, mon quel moteur et quel parti cycle. elle m'a fait rêvé depuis sa sortie, elle est mienne depuis 2 ans, et j'ai trouvé ma moto.
Rating : 4/5
French Alain Model 2010
Très bonne moto Rating : 5/5
French Model 2012
Quelqu'un peux me dire si sur la 990 il y a moyen d'avoir une selle plus basse ? Vu que pas de possibilitée de la baisser autrement
Rating : 5/5
French
Bonjour,il y a moyen de faire une sellerie plus basse chez topsellerie.com
Vous envoyez la selle par la poste apres avoir choisi le modèle en ligne;je suis bas sur pattes 1m63. Il y a moyen aussi de baisser au niveau de l\'amortisseur en changeant les deux pièces plates de fixation. (J\'ai une suzu bandit 1250.)
Rating : 3/5
French Model 2012
C\'est une moto polyvalente,performante,seul petit défaut quelques problèmes avec le sélecteur de vitesse qui a cadencés un peu élevé engendre des faux points mort ou on a un peut de mal à passé une vitesse sans que la boîte craque légèrement,même après réglage du sélecteur,petits conseils,échange de la poignée de gaz,enlevés les papillons à l\'admission et remplacement des silencieux qui a l\'origine font 18 kg par des silencieux Akra 5 kg et pour finir une grille de radiateur pour l\'été,elle a tendance à chauffe,sa reste une moto fabuleuse c\'est ma 3ème adventure,après une série de 32 motos,bonne route à vous tous restons prudents. Rating : 5/5
French Model 2012
moto d\'exeption, moto exeptionelle, surement! au meme titre que sa gamme. c\'est grace a un 500c4 que ma femme et moi sommes encore en vie. Rating : 5/5
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