KTM 690 DUKE 3 2008 - Motorcycle description sheet

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

8 850 € in France

Review

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Replace

640 DUKE II 2007

Model sold in

2008 2009 2010 2011

Performance

Max speed : sup 200 km/h (124,30 mph)

Specifications

KTM 690 DUKE 3 2008

Chassis
Frame : chromium-molybdenum mesh
Fuel capacity : 13,50 liters (3,57 US gallons)
Seat height : 865 mm (34,06 in)
Wheelbase : 1 472 mm (57,95 in)
Dry weight : 148 kg
Curb mass : 162 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 48 mm (1.89 in), Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking 1 disc Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper
Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire

Motor
single-cylinder , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 46 mm
1 ACT
4 valves per cylinder
653,60 cc (Bore x stroke: 102 x 80 mm)
65 ch (64,10 hp) to 7 500 rpm
6,70 mkg to 5 500 rpm
Power-to-weight ratio : 2.31 kg/ch
Weight / torque ratio : 22.09 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2008

2009

2010

2011

Competitors

Yamaha XT 660 X 2008

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Fuel consumption

KTM 690 DUKE 3 2008 Undisclosed

Yamaha XT 660 X 2008 : 6 liters/100km (0,39 mpg)

Range

KTM 690 DUKE 3 2008 Undisclosed

Yamaha XT 660 X 2008 : 250 km (155 miles)

Torque

KTM 690 DUKE 3 2008 : 6.7 mkg

Yamaha XT 660 X 2008 : 5.95 mkg

Power

KTM 690 DUKE 3 2008 : 65 ch (64,10 hp)

Yamaha XT 660 X 2008 : 48 ch (47,30 hp)

Power-to-Weight ratio

KTM 690 DUKE 3 2008 : 2.31 kg/ch

Yamaha XT 660 X 2008 : 3.57 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

KTM 690 DUKE 3 2008 : 22.09 kg/mkg

Yamaha XT 660 X 2008 : 28.4 kg/mkg

Speed

KTM 690 DUKE 3 2008 : 200 km/h (124,30 mph)

Yamaha XT 660 X 2008 : 160 km/h (99,40 mph)

Comparison

Review (5)

AlexErmann Model 2009

Moto très fun a conduire, elle arrache les bras avec un 0-100km/h en moins de 4 secondes, Mono cylindre énérgique jusqu\'a 150km/h, parfaite pour la ville et les petites routes de campagnes, mais pas faite pour l\'autoroute, confort rustre, surtout pour le passager.
Prenez la comme pour l\'utilisation d\'une voiture de rallye 09/26/2018 11:48 Rating : 4/5 Respond to AlexErmann

Bill Model 2008

J\'ai eu le plaisir de posséder \"l'insecte\" pendant 2 ans et 35 000 km ! Que ce soit pour aller au travail ou partir en arsouille avec les copains, la banane est toujours présente !! Légère, instinctive, puissante ! C\'est la reine des cols. Et quel plaisir de clouer le bec à ces sportives et autres 4 cylindres avec un mono.

Jusqu\'à 40 000 bornes (deuxième main) RAS niveau moteur. L\'entretient est un peu chère (et oui c\'est une KTM). Aucun coté pratique et on s\'ennuie vite sur l\'autoroute (en même temps que peut on y trouver d'excitant ?) Mais c\'est si peu de chose comparé au plaisir qu\'elle procure ! 03/20/2017 15:21 Rating : 5/5 Respond to Bill

dibango Model 2009

mon ktm n a que 21000 km et déjà 2 selles use; dernière facture salée ktm Mayotte incompétent service après vente a revoir bref n acheté pas de ktm je revend la mienne 05/10/2013 12:56 Rating : 1/5 Respond to dibango

Psilofofo Model 2008

Après déja quelques milliers de bornes au compteur, je confirme. c'est une véritable catapulte qui vous projette dans un autre monde fait de freinage tardif, virage à toc et sortie de courbe bandante. la vitesse en courbe est bluffante tant le chassis ce montre stable et précis. Le moteur manque peut etre d'allonge mais c'est pas fait pour les lignes droites. C'est simple, avec la duke3 on est cool, ya de la marge et quant on regarde dans les retros les potes sont loin derrière sans meme forcé son pilotage. En un mot la duke 3 c'est : balèze 08/18/2008 17:23 Rating : 5/5 Respond to Psilofofo

manu Model 2008

j'ai eu la chance de tester la bête, elle est très très chouette ! elle arrache bien les bras et elle part de travers à l'aise, j'adore, dans les petites routes pourries, elle excelle, merci beaucoup KTM ! seul bémol, le mono, j'aimerais qu'il y ai sur le marché un bicylindre style Aprilia SXV , mais comme ici en 650 ou 700 cc et très léger ! ça enverrai encore plus de watts ! 04/21/2008 18:26 Rating : 5/5 Respond to manu

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