L'essayer c'est l'adopter !
Après plusieurs motos beaucoup plus puissantes (dont un SD 1290 ...)
J'ai acheté cette KTM pour revenir sur une puissance plus "raisonnable".
C'est un pur plaisir, les sensations sont bien présentes, ça tracte fort dès les bas régime jusqu'au rupteur sans faiblir.
Châssis moteur et freinage au TOP.
Rapport qualité / prix / sensation imbattable!Rating : 5/5
Respond to Rider78
Une vraie drogue ! Achetée neuve en 2005 , revendue 4 ans plus tard à contre cÅ“ur par nécessité, J\'en ai racheté une début 2016 et je m\'éclate toujours comme un gosse à son guidon !La moto la plus fun que j\'ai jamais possédé .Rating : 5/5
Respond to Kickdown
Je suis propriétaire d\'une petite merveille pareil et j\'en suis plus fière. Je vais un peu partout avec, route, campagne, sentier, ... Chapeaux accélération et freinage au top des top.
Vendredi dernier j'ai eu la chance d'essayer la 950 durant plus d'une heure.Résultat,une moto FORMIDABLE!J'ai trouvé la bécanne qu'il me fallait...Coupleuse,ultra maniable...Ma seul crainte avant l'essai était les kilos annoncés,ceux-ci ne sont absolument pas gènants.L'essayer c'est l'adopter !Rating : 5/5
Respond to Greg
"rien avoir avec toute ses sportives japonaise qui on besoin d'etre poussé dans les tours..."
Je pense que tu n'a pas du essayer de gros twin jap sportif, malheureusement...
Meme si cette brele est super et exceptionnelle, pas d'élitisme svp !Rating : 5/5
Respond to B1000R
heureux possesseur de LA SUPERMOTO 2006, au debut j'avais du mal a regler ma respiration (le trop d'émotion)apres on se prend au jeu de piloter une moto d'exeption, rien avoir avec toute ses sportives japonaise qui on besoin d'etre poussé dans les tours.............
la 950 ça respire, ça tracte, ça pousse fort,ça accroche le pavé,ça freine, ça chante comme une chevrolet (avec 2 akrapovic)
c'est une redoutable maitresse
Rating : 5/5
Respond to ericf7
je viens d'acheter le 950 super mot, j'éspère ne pas etre décu , quand je l'ai essayé j'ai vraiment été embalé temps au nivau du motor que de la partie cicle , je suis ancien crosman qui ne peut plus exercer cause santé j'éspère bien retrouver des bonnes sansationsRating : 5/5
Respond to dom
J'ai reçu ma 950 en octobre, et je peut vous dire c'est le pied total, enoreme couple avec beaucoup de douceur comparativement à un mono. On peut rouler très cool contrairement au mono, mais aussi attention quand on veut il y a vraiment de quoi attaquer en toute circonstances. Pour les routes de la Martinique c'est vraiment l'arme absolu. Un vrai must que du plaisir. En roulant cool, tu fais facilement 195km avant la réserve et encore au moins 40 km avec celle-ci. En attaquant en permanence on fait plus ou moins 20 km de moins.Rating : 5/5
Respond to Rémi
J'en ai une depuis 2 mois, et c'est le pied !
La preuve : avec mon 1000 fazer en 143 cv, j'avais du mal à suivre les ptits jeunes de mon team (YamSud, on a fait 2 rallyes du championnat et le Mototour 2005).
Avec la Ktoche, c'est eux qui ont du mal à suivre le vieux (52 ans)!
On peut tout oser ou presque avec : freinage sur l'angle, virage pied par terre, même les grandes courbes avec le genou sorti !
La selle est moins dure que ce que je craignais, et avec le plein on peut faire entre 170 km et 200 km selon le rythme.
Un sacré bestiau, je vous le dis, moi qui ai eu une soixantaine de motos en 36 ans de pratique de la moto sous toutes ses formes !Rating : 5/5
Respond to Didier
En effet, le concept est prometteur et moins egoïste qu'un supermot traditionnel, avec un bi, le duo est envisageable, sans avoir peur de se trainer ;)
En espérant que les Autrichiens ne vont pas en exagérer le prix!Rating : 5/5
Respond to Le Mitch
Enorme satisfaction de voir enfin un engin hyper sport sur une super motard. J'ai hate de l'avoir en main. Elle devrait vraiment être intouchable sur les départementales.Rating : 5/5
Respond to Rémi
Après plusieurs motos beaucoup plus puissantes (dont un SD 1290 ...)
J'ai acheté cette KTM pour revenir sur une puissance plus "raisonnable".
C'est un pur plaisir, les sensations sont bien présentes, ça tracte fort dès les bas régime jusqu'au rupteur sans faiblir.
Châssis moteur et freinage au TOP.
Rapport qualité / prix / sensation imbattable! Rating : 5/5 Respond to Rider78
Certaines routières et sportives en bave!!!!
Rating : 5/5 Respond to SR971
un couple exceptionnel, légère, maniable on est tout de suite en confiance et puis alors franchement, quelle gueule!
c'est dingue, tout le monde regarde cette moto et c'est normal, elle est superbe
La moto à sensation par excellence
j'adore Rating : 5/5 Respond to fatcat71
Je pense que tu n'a pas du essayer de gros twin jap sportif, malheureusement...
Meme si cette brele est super et exceptionnelle, pas d'élitisme svp ! Rating : 5/5 Respond to B1000R
la 950 ça respire, ça tracte, ça pousse fort,ça accroche le pavé,ça freine, ça chante comme une chevrolet (avec 2 akrapovic)
c'est une redoutable maitresse
Rating : 5/5 Respond to ericf7
helas peu de protection : un petit saurte vent serait bienvenu Rating : 5/5 Respond to angelo
La preuve : avec mon 1000 fazer en 143 cv, j'avais du mal à suivre les ptits jeunes de mon team (YamSud, on a fait 2 rallyes du championnat et le Mototour 2005).
Avec la Ktoche, c'est eux qui ont du mal à suivre le vieux (52 ans)!
On peut tout oser ou presque avec : freinage sur l'angle, virage pied par terre, même les grandes courbes avec le genou sorti !
La selle est moins dure que ce que je craignais, et avec le plein on peut faire entre 170 km et 200 km selon le rythme.
Un sacré bestiau, je vous le dis, moi qui ai eu une soixantaine de motos en 36 ans de pratique de la moto sous toutes ses formes ! Rating : 5/5 Respond to Didier
En espérant que les Autrichiens ne vont pas en exagérer le prix! Rating : 5/5 Respond to Le Mitch