Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 - Motorcycle description sheet

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Key point

Prices

16 899 € in France

Review

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Model sold in

2019 2020 2021 2022 2023 2024

Performance

Max speed : environ 220 km/h (136,70 mph)

Specifications

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019

Chassis
Frame : Double aluminum beam
Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
Seat height : 840 mm (33,07 in)
Length : 2 270 mm (89,37 in)
Width : 895 mm (35,24 in)
Height between 1 490 mm and 1 530 mm
Wheelbase : 1 520 mm (59,84 in)
Curb mass : 257 kg

Front axle
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm (1.69 in) KECS, Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur KECS, Wheel travel : 152 mm (5,98 in)
Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 38 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
1 043 cc (Bore x stroke: 77 x 56 mm)
120 ch (118,30 hp) to 9 000 rpm
10,40 mkg to 7 500 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 2.02 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 22.99 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Competitors

BMW R 1250 GS 2019

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019

Ducati 950 Multistrada S 2019

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Acceleration

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 Undisclosed

BMW R 1250 GS 2019 : 3.6 s

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 Undisclosed

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 Undisclosed

Ducati 950 Multistrada S 2019 Undisclosed

Fuel consumption

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 Undisclosed

BMW R 1250 GS 2019 Undisclosed

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 Undisclosed

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Range

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 Undisclosed

BMW R 1250 GS 2019 Undisclosed

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 Undisclosed

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 417 km (259 miles)

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 364 km (226 miles)

Torque

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 10.4 mkg

BMW R 1250 GS 2019 : 14.5 mkg

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 11.9 mkg

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 10.3 mkg

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 9.8 mkg

Power

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 120 ch (118,30 hp)

BMW R 1250 GS 2019 : 136 ch (134,10 hp)

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 112 ch (110,50 hp)

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 101 ch (99,60 hp)

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 113 ch (111,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 2.02 kg/ch *

BMW R 1250 GS 2019 : 1.73 kg/ch *

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 2.22 kg/ch *

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 2.16 kg/ch *

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 1.86 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 22.99 kg/mkg *

BMW R 1250 GS 2019 : 15.99 kg/mkg *

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 20.64 kg/mkg *

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 20.86 kg/mkg *

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 21.12 kg/mkg

Speed

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 220 km/h (136,70 mph)

BMW R 1250 GS 2019 : 200 km/h (124,30 mph)

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 200 km/h (124,30 mph)

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 200 km/h (124,30 mph)

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (2)

Bobdu11 Model 2021

Excellente routière, très confortable à deux, sans fatigue sur longs trajets. Moto lourde et très haute ... Si vous mesurez moins d'1m80, passez votre chemin ... Excellent moteur, qui hoquète un peu à bas régime, pas facile de rouler sur un filet de gaz à basse vitesse dans les petites rues ... 05/30/2024 19:33 Rating : 3/5 Respond to Bobdu11

Jack Model 2019

Je roule avec la SE depuis septembre 2019 , et ce n'est que du plaisir . J'ai parcourus 12000 Km et vraiment je ne regrette pas mon achat . Moteur et boite souples et onctueux . Protection particulièrement efficace . Suspensions agréables et d'un très grand confort . Idem voir peut être supérieur à l'ESA de la 1200 GS . 1200 GS LC de 2014 que j'ai vendue pour acquérir la versys SE (je ne regrette pas mon choix)
Petits bémoles , dommage que Kawaski n'est pas mis sur cette moto un cardan , idéale pour les gros rouleurs , et même les autres !!!!! L'interrupteur des anti-brouillards est mal placé et difficile d'accès et non rétro-éclairé dans la nuit ce qui complique les choses. 06/13/2020 10:49 Rating : 4/5 Respond to Jack

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