Pignon 14 filtre KN, une bombe. Solide, légère, vive... Après avoir essayé un zx12r, aucun intérêt de l'échanger : Le rapport poids / puissance est incomparable. Un poil rigide sur les routes défoncées. Imbattable sur les routes nikel, là où sont les bleus... Position pas trop radicale. Seul problème un sac de sable sur un 600 ça se ressent. Et c'est un pousse au crime.Rating : 5/5
Respond to Skr6
636 de juillet 2002. Débridée aux chapeaux de carburateur mais tjrs le pot d\'origine, je n\'aime pas embêter mes voisins. Donc en 118 CV, quel plaisir,entre légèreté et puissance idéalement répartie de part sa cylindrée.Repartition des masses qui frôle la perfection et position naturelle, que l\'on ne peut retrouver sur les sportives midsizes actuelles, à croire que tous les acheteurs de 600 sportives font du circuit, ce qui explique peut-être que de plus en plus d\'acheteurs s\'en détournent pour aller vers les roadsters.Où sont passées les sportives avec une belle peinture endurance qui nous ont toutes fait rêver, enfin, je m\'égare... Pour ma 21ème moto je pense avoir trouvé le grale, le mien en tout cas...A chers collègues motards et bonne route ✌ à tous...Rating : 5/5
Respond to Marc
waou cé une machine de ouff ca fait peur la patate quelle a entre "10000 et 16500" tour cé impréssionnant !! ca marche mieu qu un 900 cbr "RR" !! moi je roule avec des gas "1000 RSV" ou R1" je les tien en acélération..poigné dans le coin jusqu au rupteur et je les tien tous avec leur 1000 cé vraiment une machine a acheté ou a essaié voir meme a rupté !! c est vraiment simpa l allonge !!c est une machine térible!les comparo parle d eux meme!!
AVIS AU AMATEUR A GROS BRAS(guidonage)
amortiseur de direction a a acheter !!Rating : 5/5
Respond to raf
Débridée aux chapeaux de carburateur mais tjrs le pot d\'origine, je n\'aime pas embêter mes voisins.
Donc en 118 CV, quel plaisir,entre légèreté et puissance idéalement répartie de part sa cylindrée.Repartition des masses qui frôle la perfection et position naturelle, que l\'on ne peut retrouver sur les sportives midsizes actuelles, à croire que tous les acheteurs de 600 sportives font du circuit, ce qui explique peut-être que de plus en plus d\'acheteurs s\'en détournent pour aller vers les roadsters.Où sont passées les sportives avec une belle peinture endurance qui nous ont toutes fait rêver, enfin, je m\'égare...
Pour ma 21ème moto je pense avoir trouvé le grale, le mien en tout cas...A chers collègues motards et bonne route ✌ à tous... Rating : 5/5 Respond to Marc
Un moteur vivant qui même bridé marche fort pour une 600. Débridé, il ne faibli jamais jusqu\'à la zone rouge.
Seul problême non résolu, le voile de disques avant pour les gros freineur.
Je fais un peu de piste avec et elle ne rougie pas face aux 600 plus récentes. Rating : 5/5 Respond to antonio67
AVIS AU AMATEUR A GROS BRAS(guidonage)
amortiseur de direction a a acheter !! Rating : 5/5 Respond to raf