J'ai la 2015 en tourer (Phase 2 de 2014-2016). Que du bonheur avec une selle confort.
Je l'ao équipée d'une bulle haute fumée Ermax (moche mais efficace en position haute), de silencieux LeoVince Evo et d'un top case Givi V47 sur support Shad. j'ai maintenant une vrai GT avec des performances de sportives.
Je n'ia pas la Ninja à un seul pot et ma prochaine bécane sera sûrement une 2017-2018 avec le full led et l'indicateur de rapport engagé car je n'aai rien trouvé de comparable sur le marché des sport-GT.
En bref super bécane - que du bonheurRating : 5/5
Respond to Bullitt
Bon. Les gars et les meufs. Je viens de 10 ans de roadster et franchement je suis scotché.
Elle n'a pas d'équivalent, parce qu'elle est légère, qu'elle a un moteur juste génial et qu'on peut voyager avec.
On retrouve le dynamisme du roadster, une sonorité terrible et une super protection. La selle est un peu raide, mais franchement, c'est le seul reproche.
Allez, je repars faire un tour.Rating : 5/5
Respond to Vroum vroum
Je l'ao équipée d'une bulle haute fumée Ermax (moche mais efficace en position haute), de silencieux LeoVince Evo et d'un top case Givi V47 sur support Shad. j'ai maintenant une vrai GT avec des performances de sportives.
Je n'ia pas la Ninja à un seul pot et ma prochaine bécane sera sûrement une 2017-2018 avec le full led et l'indicateur de rapport engagé car je n'aai rien trouvé de comparable sur le marché des sport-GT.
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Elle n'a pas d'équivalent, parce qu'elle est légère, qu'elle a un moteur juste génial et qu'on peut voyager avec.
On retrouve le dynamisme du roadster, une sonorité terrible et une super protection. La selle est un peu raide, mais franchement, c'est le seul reproche.
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