Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 - Motorcycle description sheet

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Key point

Prices

9 799 € in France

Review

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VN 900 Light Tourer 2014

Model sold in

2011 2012 2013 2014 2015 2016

Performance

Max speed : environ 180 km/h (111,80 mph)

Specifications

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

Chassis
Frame : Double steel cradle
Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
Seat height : 680 mm (26,77 in)
Length : 2 465 mm (97,05 in)
Wheelbase : 1 650 mm (64,96 in)
Dry weight : 253 kg
Curb mass : 282 kg

Front axle
Telescopic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
Front wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
Pressure : 2 bar

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 specifications

Transmission
5 stage gearbox

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 100 mm (3,94 in)
Braking 1 disc Ø 270 mm (10.63 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 70 - 15 → Order this type of tire
Pressure : 2 bar

Motor
two-cylinder V-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 34 mm
1 ACT
903 cc (Bore x stroke: 88 x 74.2 mm)
48 ch (47,30 hp) to 5 700 rpm
8 mkg to 3 700 rpm
Power-to-weight ratio : 5.35 kg/ch
Weight / torque ratio : 31.63 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

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Models

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Competitors

Triumph 865 AMERICA LT 2014

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015

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Compare the Vulcan 900 Classic Light Tourer to its competitors

Fuel consumption

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 Undisclosed

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 Undisclosed

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)

Range

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 Undisclosed

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 390 km (242 miles)

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 Undisclosed

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 347 km (216 miles)

Torque

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 8 mkg

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 7.4 mkg

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 7.8 mkg

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 9.8 mkg

Power

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 48 ch (47,30 hp)

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 61 ch (60,20 hp)

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 54 ch (53,30 hp)

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 67 ch (66,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 5.35 kg/ch

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 4.21 kg/ch *

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 4.94 kg/ch *

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 3.93 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 31.63 kg/mkg

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 34.23 kg/mkg *

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 33.74 kg/mkg *

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 26.52 kg/mkg

Speed

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 180 km/h (111,80 mph)

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 170 km/h (105,60 mph)

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 170 km/h (105,60 mph)

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 160 km/h (99,40 mph)

Comparison

Review (5)

Titice du 85 Model 2012

La VN 900 CLASSIC LIGHT TOURER , une très bonne moto, d’un esthétique plutôt sympa d’une motorisation suffisante, c’est une moto avec qui je voyage, une vraie GT. 03/05/2024 08:35 Rating : 5/5 Respond to Titice du 85

Jauge essence

Marcus64 Model 2011

Mon appréciation serait top,si il n'y avait pas ce problème de jauge à carburant.quel solution? 02/25/2017 07:24 Rating : 4/5 Respond to Marcus64

toutoute Model 2014

sac a rouille! 12/28/2015 15:47 Rating : 1/5 Respond to toutoute

toutoute Model 2012

superbe,largement suffisant pour rouler au quotidien,en espérant que les chromes soient de qualité ,pas comme le vn 800. 05/01/2014 10:21 Rating : 4/5 Respond to toutoute

Kawasaki VN 900 Light Tourer Deluxe 2011: presque parfaite

Alexfromtlse Model 2011

Machine sympas au quotidien; assise agréable,on reste bien protégé des intempéries grâce au généreux pare brise. Embrayage et boîte douces couplé à un moteur finallement généreux avec même de bonne reprise pour un 900.La transmission par courroie est bienvenue et le freinage suffisant.
Seul hic: une jauge à carburant extrèmement alarmiste (le voyant s\'allume à 150km alors que la machine possède une autonomie réelle de de 260kms!).
Dans cette catégorie de moto je lui donne un bon 16/20 pour son comportement au final avec une ligne qui n\'est pas sans rappeler la vn 1700. 06/01/2013 16:58 Rating : 4/5 Respond to Alexfromtlse

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