Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 - Motorcycle description sheet

On-Off Road

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

13 599 € in France

Review

of 4 reviews Read reviews

Model sold in

2015 2016 2017 2018

Performance

Max speed : environ 220 km/h (136,70 mph)

Specifications

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015

Chassis
Frame : Double aluminum beam
Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
Seat height : 840 mm (33,07 in)
Length : 2 240 mm (88,19 in)
Width : 895 mm (35,24 in)
Height between 1 400 mm and 1 465 mm
Wheelbase : 1 520 mm (59,84 in)
Curb mass : env 254 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 38 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
1 043 cc (Bore x stroke: 77 x 56 mm)
120 ch (118,30 hp) to 9 000 rpm
10,40 mkg to 7 500 rpm
Power-to-weight ratio : approximately -0.15 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately -1.72 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2015

2016

2017

2018

Competitors

Suzuki 1000 V-STROM Tourer 2015

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Fuel consumption

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 Undisclosed

Suzuki 1000 V-STROM Tourer 2015 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

Range

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 Undisclosed

Suzuki 1000 V-STROM Tourer 2015 : 417 km (259 miles)

Torque

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 : 10.4 mkg

Suzuki 1000 V-STROM Tourer 2015 : 10.5 mkg

Power

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 : 120 ch (118,30 hp)

Suzuki 1000 V-STROM Tourer 2015 : 100 ch (98,60 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 : -0.15 kg/ch *

Suzuki 1000 V-STROM Tourer 2015 : 2.36 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 : -1.72 kg/mkg *

Suzuki 1000 V-STROM Tourer 2015 : 22.18 kg/mkg *

Speed

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2015 : 220 km/h (136,70 mph)

Suzuki 1000 V-STROM Tourer 2015 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (4)

Versys 1000 2016 depuis 6 mois

Guy Model 2016

J’ai acquis cette Versys depuis 6mois après 6 ans sur ZZR 1000, je me régale même si le poids est conséquent, coupleuse,hypersouple, confortable j’adore mais c’est sans doute dû à mon âge, plus de 60 06/01/2023 10:21 Rating : 5/5 Respond to Guy

Chaine de distribution

patrickseiller Model 2016

A combien de km faut-il remplacer la chaîne de distribution et à quel coût? 08/31/2016 10:09 Rating : 4/5 Respond to patrickseiller

patrickseiller

Dommage que la transmission soit toujours par chaine 08/31/2016 10:08 Rating : 4/5 Participate in the conversation

gg Model 2015

Roulant avec depuis 2 mois ,c\'est un véritable plaisir de conduite .Elle est agréable et confortable avec suspension parfaite pour mon pilotage. Sans aller faire la concurrence avec les sportives elle pousse fort et enroule très bien dans les virages ,elle ne renie pas ses origines. En rodage à 4000 tours maxi plein d\'essence refait à 367 kilomètres avec 2.5 litres restant sans équipement sur la moto( réservoir de 21 L) ce qui n\'est pas mal.Concernant la transmission je préfère perso la bonne chaine qui coute beaucoup moins cher que le cardan , contrairement ce que l\'on dit (increvable), lorsque les problèmes arrivent avec des dépenses qui vous coutent un bras .Une critique quand même sur des plastiques premier prix et effectivement une selle non réglable. Avec installation du pot en carbone, c\'est une belle bécane .Moto polyvalente et puissante , achat sans regret 05/17/2015 11:03 Rating : 4/5 Respond to gg

jef Model 2015

Pffff, toujours pas de cardan, c\'est vraiment pénible. 02/08/2015 18:29 Rating : 3/5 Respond to jef

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