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Motorcycle description sheet KawasakiZ 1000 2006

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France 9 619 € in France

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of 32 reviews

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Z 1000 2005
Z 1000 2005
Model sold in
2003 2004 2005 2006

Performance

See its history : Kawasaki Z 1000 - Du style et des watts

Specifications
Kawasaki Z 1000 2006
  • Chassis
  • Frame : steel Diamond-type tubular
  • Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
  • Seat height : 820 mm (32,28 in)
  • Length : 2 080 mm (81,89 in)
  • Width : 770 mm (30,31 in)
  • Min height : 1 055 mm (41,54 in)
  • Wheelbase : 1 420 mm (55,91 in)
  • Dry weight : 198 kg
  • Curb mass : 223 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Kawasaki Z 1000 2006 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 138 mm (5,43 in)
  • Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Kawasaki Z 1000 2006 - 1
Kawasaki Z 1000 2006 - 2
Kawasaki Z 1000 2006 - 3
Kawasaki Z 1000 2006 - 4
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Kawasaki Z 1000 2006 - 6
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Kawasaki Z 1000 2006 - 26
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Models

2003

2004

2005

2006

Compare
Compare the Z 1000 to its competitors

Acceleration

Kawasaki Z 1000 2006 Undisclosed
Honda CBF 900 HORNET 2006 Undisclosed
BMW K 1200 R 2006 : 2.8 s
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2006 Undisclosed
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 3.5 s
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 3.3 s
Ducati 996 MONSTER S4R 2006 Undisclosed
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 3.3 s
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 3.9 s
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 3.3 s
Suzuki SV 1000 N 2006 Undisclosed
Aprilia TUONO 1000 R 2006 Undisclosed
Morini 1200 CORSARO 2006 Undisclosed

Fuel consumption

Kawasaki Z 1000 2006 Undisclosed
Honda CBF 900 HORNET 2006 : 9,80 liters/100km (0,24 mpg)
BMW K 1200 R 2006 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2006 Undisclosed
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 7,40 liters/100km (0,32 mpg)
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Ducati 996 MONSTER S4R 2006 Undisclosed
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 8 liters/100km (0,29 mpg)
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 7,30 liters/100km (0,32 mpg)
KTM SUPERDUKE 990 2006 Undisclosed
Suzuki SV 1000 N 2006 : 8 liters/100km (0,29 mpg)
Aprilia TUONO 1000 R 2006 Undisclosed
Morini 1200 CORSARO 2006 Undisclosed

Range

Kawasaki Z 1000 2006 Undisclosed
Honda CBF 900 HORNET 2006 : 194 km (121 miles)
BMW K 1200 R 2006 : 345 km (214 miles)
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2006 Undisclosed
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 257 km (160 miles)
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 259 km (161 miles)
Ducati 996 MONSTER S4R 2006 Undisclosed
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 225 km (140 miles)
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 274 km (170 miles)
KTM SUPERDUKE 990 2006 Undisclosed
Suzuki SV 1000 N 2006 : 213 km (132 miles)
Aprilia TUONO 1000 R 2006 Undisclosed
Morini 1200 CORSARO 2006 Undisclosed

Torque

Kawasaki Z 1000 2006 : 9.7 mkg
Honda CBF 900 HORNET 2006 : 9.3 mkg
BMW K 1200 R 2006 : 12.7 mkg
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2006 : 10.8 mkg
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 9.8 mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 11 mkg
Ducati 996 MONSTER S4R 2006 : 9.7 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 10.7 mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 10 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 10 mkg
Suzuki SV 1000 N 2006 : 10 mkg
Aprilia TUONO 1000 R 2006 : 10.4 mkg
Morini 1200 CORSARO 2006 : 12.5 mkg

Power

Kawasaki Z 1000 2006 : 127 ch (125,20 hp)
Honda CBF 900 HORNET 2006 : 110 ch (108,50 hp)
BMW K 1200 R 2006 : 163 ch (160,70 hp)
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2006 : 150 ch (147,90 hp)
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 136 ch (134,10 hp)
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 100 ch (98,60 hp)
Ducati 996 MONSTER S4R 2006 : 113 ch (111,40 hp)
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 130 ch (128,20 hp)
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 113 ch (111,40 hp)
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 122 ch (120,30 hp)
Suzuki SV 1000 N 2006 : 125 ch (123,30 hp)
Aprilia TUONO 1000 R 2006 : 133 ch (131,20 hp)
Morini 1200 CORSARO 2006 : 140 ch (138,10 hp)

Power-to-Weight ratio

Kawasaki Z 1000 2006 : 1.58 kg/ch
Honda CBF 900 HORNET 2006 : 1.79 kg/ch
BMW K 1200 R 2006 : 1.31 kg/ch
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2006 : 1.35 kg/ch
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 1.38 kg/ch
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 1.82 kg/ch
Ducati 996 MONSTER S4R 2006 : 1.73 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 1.47 kg/ch
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 1.71 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 1.49 kg/ch
Suzuki SV 1000 N 2006 : 1.51 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 R 2006 : 1.41 kg/ch
Morini 1200 CORSARO 2006 : 1.43 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Kawasaki Z 1000 2006 : 20.41 kg/mkg
Honda CBF 900 HORNET 2006 : 20.86 kg/mkg
BMW K 1200 R 2006 : 16.61 kg/mkg
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2006 : 18.43 kg/mkg
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 18.88 kg/mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 16.27 kg/mkg
Ducati 996 MONSTER S4R 2006 : 19.9 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 17.66 kg/mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 19 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 17.9 kg/mkg
Suzuki SV 1000 N 2006 : 18.6 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 R 2006 : 17.79 kg/mkg
Morini 1200 CORSARO 2006 : 15.84 kg/mkg

Speed

Kawasaki Z 1000 2006 : 240 km/h (149,10 mph)
Honda CBF 900 HORNET 2006 : 230 km/h (142,90 mph)
BMW K 1200 R 2006 : 260 km/h (161,60 mph)
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2006 : 250 km/h (155,30 mph)
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 262 km/h (162,80 mph)
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 220 km/h (136,70 mph)
Ducati 996 MONSTER S4R 2006 : 240 km/h (149,10 mph)
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 230 km/h (142,90 mph)
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 220 km/h (136,70 mph)
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 230 km/h (142,90 mph)
Suzuki SV 1000 N 2006 : 230 km/h (142,90 mph)
Aprilia TUONO 1000 R 2006 : 240 km/h (149,10 mph)
Morini 1200 CORSARO 2006 : 250 km/h (155,30 mph)
Comparison
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Review (32)
French Model 2006
Probablement le meilleur roadster,j'ai 64 ans et je m'en lasse pas et pourtant j'en ai eu des motos. Rating : 5/5
French totof Model 2004
Bonjour,

Je viens d'acquérir une Z1000 de 2004 je veux changer le capot de selle mais je ne vois pas comment faire ? si quelqu'un peut m'apporter son aide

Merci Rating : 5/5
French Model 2006
C'était ma première moto. Je l'ai eue en 2006 et gardée 12 ans. Je change pour la nouvelle Z 1000.
Je crois que tout est dit. Rating : 5/5
French gabouel Model 2003
coucou, j ai acheté septembre 2017 modèle de mars 2003 avec 23000km, j ai déjà fait 3500km, j adore,LE PLUS: puissance solo ou duo impec, tarif entretient, consommation LE MOIN: sous la pluie pas trop accéléré sinon l arrière drift, j adore se modèle, Rating : 5/5
French PF Model 2003
BONSOIR
JE ME SUIS APPERCU D UNE DIFFERENCE DE DIAMETRE DE DISQUE ARRIERE ALORS JE NE SAIS PAS SI C EST PAR RAPPORT AU MODELES FRENCH OU USA MAIS LE DIAMETRE EST SIGNALE COMME 250M/M ALORS QU ILS NE FONT QUE 220M/M
MERCI DE M ECLAICIR
CDLT Rating : 1/5
French Kaiser Model 2003
Proprio d un Z 1000 année 2003 depuis quelques mois je peux vous confirmer que c est une excellente machine à 54 ans je ne suis pas à mes débuts plus de 25 années de recul et un bon nombre de moto aussi bonne partie cycle un moteur robuste et joueur je ne regrette pas mon achat. Je pense déjà à la prochaine.... Un Z 1000 mais un peu plus récent. Rating : 4/5
French ricou Model 2003
c est une superbe becane tres bien equilibre Rating : 5/5
French Model 2006
caractère du moteur agréable manque un peu de puissance en haut mais agréable à pilotée quand même Rating : 3/5
French Model 2006
C\'est déjà un collector cette moto dans sa configuration d\'origine. C\'est aussi celle qui a inspiré largement la 750 à succès du même nom. Bravo kawa. Rating : 5/5
French zwan Model 2004
Bonne moto, polyvalente, du couple bien comme il faut (avec sorties akra). Au niveau maniabilité, elle se conduit comme un vélo. J\'en suis content en générale. Peut-être un peu plus de mordant au freinage serait mieux même avec des durites avia.

Petite vibration à certain régime. Rating : 4/5
French RAPH Model 2003
JE ROULE EN GSXR 750 2005SUR CIRCUIT ET JE VIENS D ACHETER UNE Z 1000 2003 NIKEL MAGNIFIQUE PAS ENCORE SU ALLER ROULER MAIS QUAND J ENTENDS LES CRITIQUES SUR SA PUISSANCE A BAS REGIME CA ME FAIT UN PEU\" PEUR\"CAR JE L AI ACHETE A UNE CONNAISSANCE S EN L ESSAYER CONFIANCE VU COMME IL EST MANIAQUE, ELLE A LES POTS D ORIGINE, ON VERRA UN 4 EN 1 SERAIT SUREMENT LE PROCHAIN ACHAT VIVEMENT LE BON TEMPS SALUT A TOUS Rating : 3/5
French LKTroyen Model 2003
Superbe moto qui est appelée à rentrer dans l'Histoire des bécannes ! Son look est à couper le souffle , le moteur est bien assez puissant pour savourer le plaisir du pilotage et que dire du coloris noir et rouge ... si ce n'est qu'il est du plus bel effet . Bref c'est "LA" moto à avoir dans son garage ! Un résumé , un futur collector car la version 2007 m'apparaît plus fade ! Les goûts et les couleurs ....@+++ Rating : 5/5
French Jfnconcept Model 2003
magnifique moto,look d'enfer! puissance et caractère! malgré les vibrations dans la poignée,pour moi c'est que du bohneur!!! Rating : 5/5
French Patrick974 Model 2003
Salut!! J'ai une Z1000 depuis 8 mopis maintenantc'est ma première moto et elle est extra,je l'ai faite debridée,j'ai mis des silencieux akra(pas de ligne je voulais garder le style de la z1000)un KN, un boitier power commander et avec tout sa bien sur des durites avia pour arreter la bête je peux vous dire que dans les routes de montagnes C un plaisir absolue et en vitese de pointe je me suis taper un petit 278km/h coucher sur le reservoir. Rating : 5/5
French bikertouri Model 2003
cette moto et genial apres avoir eu ,r1 r6 rsv1000 je puet vous dire que sa coz fort !!!! jai une ligne 4 en1 micron une peinture replica nakano de toute beaute !!! aplus les motards Rating : 5/5
French tipho0n06 Model 2003
cette moto est le plus bo roadster du marché un bijou Rating : 5/5
French royce Model 2003
un pot , et un pignon, et je vous dit qu une r1 de 2001 me lache pas;en montagne je vous dit pas;
la fz1 est moche a coté de ce bijoux!
toute equipée en plus ! C est LA moto pour se faire plaisir actuellement, et plus une sportive!!( j ai eu une quinzaine de motos) Rating : 5/5
French royce Model 2003
ca m enerve quand j entends qu elle est creuse!
Vous laissez le pot d origine sur une becane??
Non? alors! Avec cette becane vous gagner 20 chevaux et 2mkg en plus!!(mini)Mais ca on le dit pas. C est un vrai monstre! je vous conseille une ligne akra!! Rating : 5/5
French D-Fens Model 2003
Cette mobilette me fait rêvé depuis mes 19 ans!! J'en ai 21 (...bientôt...snif) et elle va attérir dans mon garage le jour j. Koi kil y a matiere a reflexion avec la nouvelle FZ1 nacked et avec la triumph (en noir c'est qqch!!!!!!). Mais bon kawa je uis,kawa je resterai. Salut et bonne route
Rating : 5/5
French patoch Model 2003
moi j attends la mienne dans 1 semaine et je remerci les bonnes appreciations de la moto...sa gonfle encore plus l envie...au moins on regrette pas son choix;elle est trop belle cette bécanne. Rating : 5/5
French FROTTEUR D Model 2003
un véritable piège à gonzesse ahahaha en plus elle n'est pas jalouse ... bonne route à toutes et tous Rating : 5/5
French Banditoz10 Model 2003
Je l'ai depuis 1 an et demi c'est que du bohneur,gueule d'enfer! partie cycle hyper saine tu la met ou tu veux,pour le moteur il faut le faire respirer malheureusement on dis au revoir les 4 flutes/catalyseur et compagnie,le 4 en 1 est obligé et pour l'accel c'est un pignon de sortie de boite (15 dents) et la c'est autre chose !!! mème en 100cv. Aller RDV sur l'angle!!! Rating : 5/5
French hjm Model 2003
Autonomie insuffisante.Vibrations excessives. Tenue de route sympa, freinage bien, look : à chacun son idée.Choix des couleurs insuffisants. Rating : 5/5
French KingSizeZ1 Model 2003
Je vous prie de m'excuser mais je ne voit pas réellement ce que vous lui reprochez a ce moteur?J'en possède une depuis 1mois et demi,et je le trouve tres expressif!Si il donnerais des watts,comme vous semblez vouloir,on appellerez ca un moteur linéaire,puissant peut-etre,mais lineaire,et je trouve au contraire,qu'il est nul besoin de jouer avec la boite pour profiter de ce moteur,c'est cool quand ca cravache apres une periode creuse(c'est cela que j'appelle moi,du caractere!). Enfin bon,vous savez ce qu'ont dit:"les gouts et les couleurs"!Joyeux noel a tous! Rating : 5/5
French sapyk Model 2003
Elle est trop choueeeeeeeeeeeeeeetteuh ! Rating : 5/5
French run Model 2003
quebec les boys jen nai un depuis juillet et il manque un peu de puissance meme si cest ma premiere moto jai penser a un power commender qqun peu maider merci look 10 perf 7.5 merci Rating : 5/5
French dj-day Model 2003
super moto, je l'ai depuis un peu plus de 2 mois et c'est un très bon compromis pour les grands comme moi (1m92) qui sont un peu à l'étroit sur une hypersport... agilitée au top (si changement du pneu arrière par un 180 ;-) ) pour le moteur c'est déjà pas mal, et pour plus tard, une petite ligne 4/1 pour revenir dans les 140cv et perte un peu de poids dû à la (superbe) ligne d'origine... Rating : 5/5
French zx 10 r Model 2003
Slt, cette moto, c'est du pur bonheur, une gueule magnifique et une puissance assez agréable en version débridé. Moto puissante mais manque cruellement de couple , il faut passer les 8000 tr/min avant que ca pousse réellement. Voila sinon a conseiller PS: maintenant j' ai une ZX10 R et elle me plais bocoup +, mais c normal vous aller me dire. Bonne route a tous ; ) Rating : 5/5
French zrxiste Model 2003
je dirais parfais sauf sur un point (un gros point noir), le moteur, quand je l'ai essayer a ce niveau j'avais l'impression d'être sur une zx9r a qui on aurais enlever les haut régimes, satané echappement apparament en le changant y a moyen de regagnier les 20 chevaux perdu par rapport au moteur de la zx9r, mais déja avec les 127cheveaux d'orgine, on ne peut déjà pas les exploité a font (j'en connais pas beaucoups qui peuvent se vanter d'avoir supporter la pression de vent et d'atteindre la vitesse maxi), sinon sur l'ésthétique et la partie cycle c'est un bijou Rating : 5/5
French MENBRAVO Model 2003
Je viens d'essayer cet engin à l'allure redoutable et diablotinne. Il me parait indispensable de parler de sa prise en main immédiate à l'allure de vélo et à son comportement assez farouche des que l'on veut reprendre en sortie de virage rapide ou dans les courbes descendantes du surement a sa fourche inversée qui pompe un peu.Le freinnage lui est trés sécurisant même à grande vitesse mais bien en dessous de celui du ZRX1200 qui vous colle à la route même dans les cas de trés grande urgence. Ce que je peu regretter c'est la motorisation qui souffre à bas régime faut jouer des vitesse et ne vous attendez pas à avoir la reprise du ZRX1200 qui reprend sans broncher à 1000 TRS sur le dernier rapport, d'ailleurs deux vitesse aurait suffit sur cette derniere. Ce que je pense c'est que le Z1000 manque de caractère et devient monote aprés quelque kms, par contre le l'esthétique ne passe pas inapercue / trés réussie donc pas pour moi et un peu chère pour ce que c'est. Rating : 5/5
French lolo Model 2003
Le Mythe d'y ya 20 ans et revenue ! essayer la mai noubliez pas votre chéquier ;) @ tous les motard.:p Rating : 5/5
French Slayer Model 2003
belle prouèsse ici encore de la part de Kawasaki avec son Z-1000,agile et vif,le caractère typique d'un roadster,en bref,pour moi une réussite autant ésthétique que technique de Kawa...apelle de phares a ts et bonne route! Rating : 5/5
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Z 1000 2004
Z 1000 2004
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