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Motorcycle description sheet Indian1811 Chief Vintage 2020

Key point

Prices

France 27 490 € in France

Review

of 10 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Indian 1811 Chief Vintage 2020
  • Chassis
  • Frame : in cast aluminum
  • Fuel capacity : 20,80 liters (5,49 US gallons)
  • Seat height : 660 mm (25,98 in)
  • Length : 2 583 mm (101,69 in)
  • Width : 1 000 mm (39,37 in)
  • Min height : 1 442 mm (56,77 in)
  • Wheelbase : 1 701 mm (66,97 in)
  • Dry weight : 365 kg
  • Curb mass : 379 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 46 mm (1.81 in), Wheel travel : 119 mm (4,69 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Indian 1811 Chief Vintage 2020 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 114 mm (4,49 in)
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 65 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.76 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

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Models

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Fuel consumption

Indian 1811 Chief Vintage 2020 Undisclosed
Harley-Davidson 1870 Softail Heritage Classic FLHC 2020 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Harley-Davidson 1745 Softail Deluxe FLDE 2020 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Range

Indian 1811 Chief Vintage 2020 Undisclosed
Harley-Davidson 1870 Softail Heritage Classic FLHC 2020 : 338 km (210 miles)
Harley-Davidson 1745 Softail Deluxe FLDE 2020 : 344 km (214 miles)

Torque

Indian 1811 Chief Vintage 2020 : 15.3 mkg
Harley-Davidson 1870 Softail Heritage Classic FLHC 2020 : 15.8 mkg
Harley-Davidson 1745 Softail Deluxe FLDE 2020 : 14.8 mkg

Power

Indian 1811 Chief Vintage 2020 : 84 ch (82,80 hp)
Harley-Davidson 1870 Softail Heritage Classic FLHC 2020 : 93 ch (91,70 hp)
Harley-Davidson 1745 Softail Deluxe FLDE 2020 : 86 ch (84,80 hp)

Power-to-Weight ratio

Indian 1811 Chief Vintage 2020 : 4.41 kg/ch
Harley-Davidson 1870 Softail Heritage Classic FLHC 2020 : 3.45 kg/ch
Harley-Davidson 1745 Softail Deluxe FLDE 2020 : 3.57 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Indian 1811 Chief Vintage 2020 : 23.86 kg/mkg
Harley-Davidson 1870 Softail Heritage Classic FLHC 2020 : 20 kg/mkg
Harley-Davidson 1745 Softail Deluxe FLDE 2020 : 20.47 kg/mkg

Speed

Indian 1811 Chief Vintage 2020 : 180 km/h (111,80 mph)
Harley-Davidson 1870 Softail Heritage Classic FLHC 2020 : 170 km/h (105,60 mph)
Harley-Davidson 1745 Softail Deluxe FLDE 2020 : 160 km/h (99,40 mph)
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Review (10)

French bubu61 Model 2014
Proprietaire depuis 8 ans d une vintage de 2014, quoi dire de plus une moto magique malgré son poids . Une finition et une qualité d assemblage à la hauteur de la marque. 8 ans et rien ne bouge des chromes parfait et une scellerie de très bonne qualité pour cette grande routière . Longue vie à Indian. Rating : 5/5
French GaXa Model 2015
Bonjour à toutes et tous. Je n'envoi mon commentaire qu'aujourd'hui,car je pense qu'il faut un recul nécessaire pour parler de ce type de machine...et quel machine! Il est vrai que c'est, en ce qui me concerne, son poids (à basse vitesse)qui me gêne le plus...mais pour TOUT le reste,c'est une superbe moto...à sensations et finitions! Retour gagnant pour la marque Indian... Rating : 4/5
French Mitchoum Model 2016
Hélas,
Je pensais avoir acheter la moto du siècle, je suis obligé de m\'en séparé car impraticable pour la déplacer.
Rating : 1/5
French Johnny Model 2015
La plus belle des motos look vintage mécanique fiable et moderne Harley devrai prendre modele Rating : 5/5
Détail des nouvelles machines en production.


Rating : 5/5
French ti brin Model 2014
TRES BELLE MOTO QUI AS GARDER SON STYLE ANTIQUE ET UNE BELLE MECANIQUE D AUJOURD HUI UNE BELLE REUSSITE
Rating : 5/5
French Bigmile Model 2014
Ayant acheté l\'Indian Chief Vintage au mois de Mai 2014 j\'ai constaté 3 mois plus tard une décoloration des sacoches et de la selle qui du Havane ont virés au vert Caca-d\'oie ,c\'est du au Soleil ...j\'ai bien sur contacté Polaris France qui m\'a dirigé vers le concessionnaire pour faire reteindre le tout ....le résultat est médiocre et aussi horrible qu\'avant ,de plus on m\'annonce qu\'il faudrait faire ça deux fois par an...j\'ai recontacté Polaris avec une lettre recommandée pour que conformément au contrat la garantie soit appliquée et que le client ne soit pas pris pour un pigeon après avoir fait un cheque de 27000 Euros....alors bonne moto ,mais service après vente déplorable ......pour une marque qui se targue de proposer un produit luxueux.... Rating : 5/5
French BornToBeWild Model 2014
Je l\'ai essayée hier. Une sacrée moto ! Outre qu\'elle ressemble aux Big Chief des années 40, elle a un caractère terrible malgré l\'injection. Il faut dire que le V-twin de 111ci (1811cc ... 2 cylindres de 905,5cc !!!) vibre bien. Le poids sur papier était impressionnant a priori, mais la moto une fois en route, on s\'y habitue. Moderne et pleine de tradition, cette moto est coupleuse à un point qui fait des bas-régimes un régal de vibrations et de tonnerre sourd que les pots homologués n\'arrivent pas à dissimuler. Du pur plaisir ! Je plane encore dans mes souvenirs de cette chevauchée fantastique. Et puis cette gueule !!! On passe inaperçu dessus, tellement les gens ne regardent qu\'elle ! Rating : 5/5
French Fifikermoret Model 2014
Je connais très bien une Chief de 1946, avec sied car à gauche, bleue et blanc casse d\'une exceptionnelle beautÄ“
Nous sommes tentÄ“s par le modèle actuel rouge avec sacoches cuir fauve
Mais le prix de la frime....
Rating : 5/5
French Viking4 Model 2014
Ou peut on l'acheter ? Rating : 5/5
French Yffic Narbonne
Hello
Pour avoir cette indian, il faudra attendre encore un peu, c\'est un modèle 2014. Sinon ce sera au près d\'un revendeur Indian.
Bonne route !
Rating : 5/5
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