bonjour contrôle moto je me trouve devant un problème de pollution sur une 125 hyosug 1er immat 19/11/2009 numéro de série km4mf55c291500066 carte grise euro 3 donc dépolluer hors le véhicule est équiper de 2 carburateurs ligne d échappement sans sonde lambda impossible de passer en pollution est ce que la préfecture c est trompée merci d éclairer ma lanterne j avoue être complètement perduRating : 1/5
Respond to olive
ca va dans l ensemble juste les plastiques style poignee d accelerateur sont tres fragiles plastique qui casse si ont pousse la moto sinon ca reste une 125 mais en ne la brusquant pas en tirant dessus mais ren respectant la vitesse environ 110km/h je pense qu elle peut faire facilement 50000kms par contre pâs moyen de sinscrire sur un forum hyosung Rating : 4/5
Respond to hyosung +-
Superbe moto mais lourd et consomme beaucoup trop d\'éssence je faisais du 6.5 l/100 et si tu roules pas vite tu fais environ 4.8 L/100 .Rating : 4/5
Respond to Enzo
perso avec le kit up et un pignon de 15 je suis a 148 sur du plat et 153/4 en descente , plus rapide qu une cbr , duke , yzfr ....Rating : 5/5
Respond to romain02
hyosung -
bonjour romains tu disais avoir un kit up pour ton hyosung 125 ...voila peux tu me dire s il est visible a l oeuil.bien que je suppose que non...j ai un 125 hyosung depuis peu de temps et je ne sais pas comment on le sait s il y a ce kit up bien que l ancien proprio me dit avoir ete jusqu a 138 km/h au compteur a fond en descente Apres s il n y est pas flechirais car je ne sais pas ou on peut trouver ce kit et je n ai pas envie d user le moteur avant l heure je ne sais pas si je le ferais monter ..ecoutes merci si tu as un moment pour me repondre ce nest pas urgent vu que en ce moment je ne peux la demarrer qu en poussant et pas de tableau de bord qui s allume pas de clignotants et en plus cable d accelerateur casse a la poignee moment je te souhaite bonne journee en attendant Rating : 3/5
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moto sympa .boite a air supprimée ,cornet,bon reglage ,pignon de 15 et roule,pot ixil un bon 130 a 11000 trs bonne tenue de route imperatif ,virer les gommes d\'origine limites!pas devalorisante pour un grand 1m83 salut a tousRating : 4/5
Respond to puppies13
Il n\'est pas bridé. C\'est un moteur 4 temps, et les 15 chevaux sont tout ce qu\'on peut en sortir. On peut grapiller un petit quelque chose avec un pot, un travail sur les carbus, mais ça va pas chercher loin.Rating : 3/5
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je suid'accord avec toi bibi les gars juge sur papier la.
perso j ai posseder cette moto et avant une 125 RS version libre. et actuelement j ai une 125 XRX SM et je peut dire que j ai préféré la GTR car certe elle est lorude et ne fais que 15 ch mais comparer a la RS qui et peut etre plus puissante et plus legère elle et plus confortable, plus économique aussi bien en consomation qu a l'entretien, et perso je montais a 140 au compteur donc environ 130 reel avec un bon reglage carbu. j ai du revendre cette moto pour cause d'argent.
Pour la RS je me taper une segmentation a refaire tous les 2500 a 3000 bornes.
ps : pour ceus qui roule sur la voie publique avec un 2T version libre je ne leur souhaiterai jamais de ce faire prendre par les flics car il risque gros meme si il sont pas en infraction au code de la route.Rating : 5/5
Respond to GhiGhi83
mdr les mec vous avez quel age de jugez sur papier?
en plus vous vous prenez pour des ouf de la ménacique et vous comparer des 4T de 15ch certe mais capable s'enchaine plus de 500 borne dans la journée et qui consome 3l/100km a la aprilia Rs ou un RG qui fait 50 km avec un plein et qui mange des piston tous les 2000km
ceux qui achète cette moto veulent pas forcément de la vitesse pur sinon il prendrait un mito ou une rs pour taper du 160 sur 2km ... mais la c'est pas le but c'est un belle moto, fiable depuis 2003 (moto revu et corrigée)qui enchaine les km a une vitesse moyenne réelle de 115/120km... soit 130/140 compteur voila c'est tout
et les commentaire c'est de la merde... t'avais rien d'autre a dire? sérieux arreter d'être débiles quoi ...Rating : 5/5
Respond to bibi
je l ai acheté depuis peu
moi sans aucune modif et du haut de mes 82 kg je la monte a 138km/h au compteur 130 en vitesse reelle donc....
certes en grosse montée et a deux la ca avance plus mais en meme temps ca reste un 125cm3
je me vois pas sur un cbr on dirait une mobylette apres chacun ses choix pour le prix on en trouve d occasion a des prix raisonnables
ps aucune panne depuis que je l ai et une consommation plus que raisonnableRating : 5/5
Respond to matt92150
wé 150kmh,crois le ou pas!! ça dépend des modif que t'as fait aussi: le kit up,prépa boite a air,ligne complète pot,pignon de 15 é surtout un tré bon réglage carbu!!! fin bon voilà!!! a+Rating : 5/5
Respond to pilou
pour ma part j'ai une gt125r depuis 1an. electronique hs,la vitesse maxi.
130km a 11000tr/mm(avec modif).alor 150km je rie.
sinon dans l'emsenble seul ou en duo ca le fait.je les repeinte en bleue tou le monde croit ke c une 600cc en ligne droit ou courbe rapide ces un rail sous la pluie mefiance.j'ai change pour des mixe en michelin ca le fait.a plusRating : 5/5
Respond to shark
cette moto es tres bien mai pour les jeune conducteur desireu de se fair la main...mai pour les amateur ces vrai kel reste limite.certe elle n'est pa au niveau de la aprilia rs ni de la derbi gpr,mai elle est largement a celui de la cbr..donc avis au jeune desirent se fair la main sur une sportive..Rating : 5/5
Respond to motard
vous me faite rire ts là!!mdr!!! arêtez de dire des coneries sur cette moto! il y a des mecs qui arive à l'a tirer a plus de 135kmh!! même qu'il en a un qui a réussi a aller a 152kmh!! donc bon voilà c'est une bonne moto niveau esthétique et moteur!!Rating : 5/5
Respond to pilou
c est vrai elle est trop belle meais pour la viteese c est un veau et pour le prix sa reste chere je viens juste de l avoir on verras bien dans l avenir je pense passer mon permis gros cube
Rating : 5/5
Respond to davmor
bonjour a tous, je possède une gt125r, et depuis 2500km, j'ai cassé: cable d'embrayage, disques d'embrayage, bobine d'alumage( elle tournait sur une patte et mon pot crachait des flammes, il a recuit), problèmes carbu,problèmes de ralenti et pour finir, la vis de ralenti s'est grippée! acheter hyosung, c'est repartir à pied!
Par contre freinage et tenue de route génials( mème si cela ne sert à rien quand on se traine à 110!)
Rating : 5/5
Respond to Alex
Au niveau esthetique et technologique elle en jette, y'a pas a dire...La place passager a meme l'air confortable avec les poignées de maintien.
Mais bon...15 ch ppour tirer 150 kilos...ça va etre dur!! Et puis au niveau fiabilité, Hyosung...voila quoi.Je finirais mon commentaire en disant que le prix est totalement pour un veau 4 temps pareil! C'est clair, je prefere ma Cbr. (Désolé...)Rating : 5/5
Respond to Si-bi-here
Peux-tu me dire ou as-tu acheté le Kit Up et si c'est toi qui l'a monté ou fait faire par un garage?
Merci, Rating : 5/5 Participate in the conversation
perso j ai posseder cette moto et avant une 125 RS version libre. et actuelement j ai une 125 XRX SM et je peut dire que j ai préféré la GTR car certe elle est lorude et ne fais que 15 ch mais comparer a la RS qui et peut etre plus puissante et plus legère elle et plus confortable, plus économique aussi bien en consomation qu a l'entretien, et perso je montais a 140 au compteur donc environ 130 reel avec un bon reglage carbu. j ai du revendre cette moto pour cause d'argent.
Pour la RS je me taper une segmentation a refaire tous les 2500 a 3000 bornes.
ps : pour ceus qui roule sur la voie publique avec un 2T version libre je ne leur souhaiterai jamais de ce faire prendre par les flics car il risque gros meme si il sont pas en infraction au code de la route. Rating : 5/5 Respond to GhiGhi83
en plus vous vous prenez pour des ouf de la ménacique et vous comparer des 4T de 15ch certe mais capable s'enchaine plus de 500 borne dans la journée et qui consome 3l/100km a la aprilia Rs ou un RG qui fait 50 km avec un plein et qui mange des piston tous les 2000km
ceux qui achète cette moto veulent pas forcément de la vitesse pur sinon il prendrait un mito ou une rs pour taper du 160 sur 2km ... mais la c'est pas le but c'est un belle moto, fiable depuis 2003 (moto revu et corrigée)qui enchaine les km a une vitesse moyenne réelle de 115/120km... soit 130/140 compteur voila c'est tout
et les commentaire c'est de la merde... t'avais rien d'autre a dire? sérieux arreter d'être débiles quoi ... Rating : 5/5 Respond to bibi
moi sans aucune modif et du haut de mes 82 kg je la monte a 138km/h au compteur 130 en vitesse reelle donc....
certes en grosse montée et a deux la ca avance plus mais en meme temps ca reste un 125cm3
je me vois pas sur un cbr on dirait une mobylette apres chacun ses choix pour le prix on en trouve d occasion a des prix raisonnables
ps aucune panne depuis que je l ai et une consommation plus que raisonnable Rating : 5/5 Respond to matt92150
je remonte sur mon 125 RGV , 42cv et 120kg.... Rating : 5/5 Respond to fzalfa
130km a 11000tr/mm(avec modif).alor 150km je rie.
sinon dans l'emsenble seul ou en duo ca le fait.je les repeinte en bleue tou le monde croit ke c une 600cc en ligne droit ou courbe rapide ces un rail sous la pluie mefiance.j'ai change pour des mixe en michelin ca le fait.a plus Rating : 5/5 Respond to shark
Rating : 5/5 Respond to davmor
Par contre freinage et tenue de route génials( mème si cela ne sert à rien quand on se traine à 110!)
Rating : 5/5 Respond to Alex
Mais bon...15 ch ppour tirer 150 kilos...ça va etre dur!! Et puis au niveau fiabilité, Hyosung...voila quoi.Je finirais mon commentaire en disant que le prix est totalement pour un veau 4 temps pareil! C'est clair, je prefere ma Cbr. (Désolé...) Rating : 5/5 Respond to Si-bi-here