Ayant flashé sur l'esthétique singulière de la Svartpilen, j'ai passé la formation 125 pour m'offrir cette belle machine il y a à peine plus d'un an.
Beaucoup de satisfaction à la conduite : les commandes sont douces, très peu de vibrations au guidon, très bon confort pour l'amortissement (presque un peu souple, j'ai fait durcir l'arrière) mais un peu moins pour l'assise sur les trajets supérieurs à 2 heures. Pneus crantés qui vibrent un peu mais rien de flagrant et normal, petite polyvalence pour les chemins (mais machine trop jolie pour le off road à mon goût).
A la conduite: du couple qui permet de garder la troisième souvent, ne pas hésiter à monter dans les tours (vibrations du moteur uniquement à très haut régime), le moteur ayant été conçu semble-t-il pour cela au regard de la consommation contenue à régimes hauts (encrassement bougie au début de mon utilisation car je ne cravachais pas assez le moteur dans les tours!). Manque de puissance sur rocade/autoroute (vitesse maximum limitée atteignant très poussivement 110km/h en conditions favorables...) et en montagne avec routes à forte déclivité, mais c'est normal, c'est une 125... Par contre, parfait avec sa vivacité pour un usage urbain/péri urbain, et avec confort et conduite plaisante sur routes départementales/nationales (encore mieux sinueuses), sympa en montagne sur petites routes peu fréquentées et vitesse relax pour profiter des paysages, puissance modérée oblige.
Excellente maniabilité, freinage hyper efficace rassurant, très mordant à l'avant. Bémol pour la jauge à essence : estimation de la réserve approximative, consommation moyenne indiquée un petit peu optimiste (tabler sur 2,8L à 3L/100km environ) et autonomie un peu faible liée au réservoir de 9,5 litres.
Au niveau pratique, je ne peux plus me passer de la petite sacoche exclusive (mais un peu chère) à poser sur le porte paquet de réservoir.
Au niveau look, l'esthétique attire la curiosité et la sympathie, la moto est valorisante et les motards vous font le "V" comme si vous étiez en grosse cylindrée!
En conclusion : un très bon achat pour moi qui commence la moto, 5000km de plaisir en un an. Je pense en profiter un bon moment avant d'envisager le permis A2.
A noter : Husqvarna inclut une assistance dépannage 24/24 7/7, y compris 0km/domicile, pendant 2 ans (commune avec KTM et conditionnée à l'entretien suivi en concession) donc rassurant et pratique.
Bref, une super moto!Rating : 5/5
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Chartreuse38
Petite correction : l'assistance peut durer plus de deux ans (si révision annuelle faite à date en concession Husqvarna).Rating : 5/5
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Un heureux mélange d'esthétique, de qualité et de performance. Moto singulière qui sort de l'ordi aire et du clinquant habituel des 125. Pour amateurs de belles mécaniques.Rating : 5/5
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